Ростовский-на-Дону ЭРЗ

Это не завод, это машина по переработке живых людей в усталость. Утром ты еще человек — к вечеру просто тень с больной спиной. Вместо разговоров с коллегами — перекличка жестами, потому что кричать бесполезно. Пять минут отдыха здесь растягивают на весь день маленькими глотками между...

Настоящий мрак начинается когда тебе выдают инструмент для работы. В феврале мне поставили задачу перебрать электронную начинку локомотива но выдали такой паяльник которым только кастрюли в деревне лудить. Жало обгоревшее кривое и толщиной в палец а мне надо чипы паять. Оборудование в цехах стоит еще времен когда мои родители в школу ходили и все держится на честном слове и синей изоленте. Когда я в марте подошел к мастеру Сергеевичу и попросил купить нормальный набор отверток и мультиметр то он...

Устроился я на этот Ростовский завод электровозоремонтный с надеждой реально заниматься техникой. В итоге весь прошлый октябрь я занимался не ремонтом тяговых двигателей а беготней по этажам управления. Чтобы заменить одну несчастную деталь на электровозе серии ВЛ80 мне пришлось собрать четырнадцать подписей от людей которые этот локомотив видели только на картинке. В середине ноября я попытался донести до начальника цеха Савельева что наши методы ремонта колесных пар безнадежно устарели и приводят к браку. В ответ этот деятель просто посоветовал...

Эта работа — натуральная машина времени, но не в будущее, а в глубокий СССР. Станки, на которых мы работаем, помнят, наверное, Брежнева. У нас в цехе стоит токарный станок 1982 года выпуска, и он постоянно сыпется. В сентябре 2024-го мы с бригадиром Иваном две недели не могли закончить ремонт колесной пары, потому что нам не привозили какую-то копеечную запчасть. Когда я предложил начальнику цеха, Василию Петровичу, использовать новый 3D-сканер для проверки геометрии (я сам нашел его в каталоге), он...