Международный аэропорт Шереметьево

2 2 2 2 2

Страна: Россия

Сфера деятельности: Оказание услуг

Телефон: +7 (495) 578-65-65 / +7 (925) 100-65-65 / +7 (495) 956-46-66

Сайт: svo.aero

Международный аэропорт Шереметьево — лучший аэропорт Европы по качеству обслуживания пассажиров по итогам авторитетной программы ASQ (Airport Service Quality) Международного Совета Аэропортов (ACI) в 2012 и 2013 годах. В 2014 году Шереметьево подтвердил лидерство в рейтинге лучших аэропортов Европы, заняв второе место. Впервые российский аэропорт удостоился почетного лидерства в независимом рейтинге ASQ (составляется на основании исследования удовлетворенности пассажиров качеством услуг в аэропортах мира по 34 ключевым параметрам) и получил международное признание пассажиров и профессиональных экспертов. Аэропорт Шереметьево является участником программы по исследованию качества в аэропортах мира ASQ (Airport Service Quality) Всемирного Совета Аэропорта (ACI World) с 2010 года. Международный аэропорт Шереметьево — крупнейший российский аэропорт по обслуживанию регулярных международных рейсов. Маршрутная сеть аэропорта составляет более 200 направлений. Услугами Шереметьево пользуются представители трех основных авиационных альянсов: SkyTeam (Air France, KLM, Delta, CSA Czech Airlines, Alitalia, China Southern Airlines, Korean Air и др.); Star Alliance (SAS, Air China, LOT , Adria Airways и др.); Oneworld (Finnair). Аэропорт Шереметьево — крупнейший по площади аэровокзальный комплекс страны. Шереметьево — это пять пассажирских терминалов на южном (терминалы D, E, F и ж/д терминал “Аэроэкспресс”) и северном (терминалы А, С) секторах общей площадью свыше 480 тыс. кв. м и пропускной способностью более 35 млн пассажиров в год. Терминал С открыт весной 2007 года. Этот авиационный комплекс (АВК) с четырехуровневым паркингом на 2500 машиномест предназначен для обслуживания международных рейсов. Его пропускная способность — 1500 пассажиров в час или 5 млн пассажиров в год. Слева от него находился Терминал В (ранее — Шереметьево-1). В настоящее время начались работы по строительству Северного терминального комплекса, который откроет свои двери для пассажиров и гостей к Чемпионату мира по футболу-2018. Весной 2008 года была возведена современная железнодорожная станция “Аэроэкспресс” и открыто прямое железнодорожное сообщение по маршруту Москва-Шереметьево. 23 декабря 2014 года открыт участок скоростной трассы М-11 Москва - Санкт-Петербург с заездом в Шереметьево, что существенно улучшит транспортную доступность аэропорта. В 2008 году завершилась реконструкция второй взлетно-посадочной полосы (ВПП-2). Длина ВПП-2 составляет 3700 метров. На ней могут осуществлять взлет-посадку воздушные суда любых типов, в том числе Airbus-380. В декабре 2008 года предложил свои услуги премиум-класса ангарный комплекс бизнес-авиации, в котором осуществляется комплексное обслуживание бизнес-джетов. В 2009 году завершилась модернизация Терминала F (ранее — Шереметьево-2). Для удобства пассажиров была полностью перестроена стерильная зона, убраны перегородки, максимально открыто пространство и оптимизирована зона Duty Free. Осенью 2009 года введен в эксплуатацию Терминал D (площадь 172 тыс. кв. м, рассчитан на 12 млн пассажиров ежегодно). Аэровокзальный комплекс предназначен для обслуживания рейсов авиакомпании “Аэрофлот” и ее партнеров по альянсу Sky Team. Весной 2010 года в Шереметьево был открыт современный международный Терминал Е общей площадью 76 тыс. кв. м и пропускной способностью более 7 млн пассажиров в год. Терминал Е соответствует мировым стандартам по качеству обслуживания пассажиров и авиакомпаний. Он объединил терминалы D, F и железнодорожную станцию “Аэроэкспресс” в единый Южный терминальный комплекс (ЮТК). Терминалы соединены между собой пешеходными галереями с траволаторами, что позволяет пассажирам с комфортом и беспрепятственно передвигаться по всему комплексу. Зона Duty Free также едина. Здесь пассажиры могут приобрести товары в многочисленных магазинах беспошлинной торговли, насладиться высоким качеством сервиса и широким ассортиментом продукции, в том числе класса люкс. Площадь ЮТК составляет более 400 тыс. кв. м, пропускная способность — 30 млн пассажиров в год. Объединенный комплекс создает необходимые условия для развития аэропорта Шереметьево в качестве ведущего авиационного хаба России и Восточной Европы. В 2011 году в северной части аэропорта Шереметьево завершилось строительство Терминала А, предназначенного для обслуживания пассажиров бизнес-авиации. Терминал предоставляет весь необходимый комплекс услуг клиентам деловой авиации и позволит существенно увеличить число пассажиров премиальной категории в Шереметьево. Общая площадь АВК — 3 тыс. кв. м, пропускная способность — порядка 75 тысяч пассажиров в год. 16 января 2012 года новый терминал официально введен в эксплуатацию. 15 февраля 2013 года открыт новый Командно-диспетчерский пункт (КДП) Шереметьево. Новое здание КДП Шереметьевского центра ОВД построено в рамках ФЦП “Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)”. КДП отвечает современным требованиям, предъявляемым к качеству обслуживания воздушных судов. Ввод в эксплуатацию нового здания КДП способствует оптимизации безопасности полетов в Московском авиационном узле, повышает контроль за движением воздушных судов, обеспечивает надежную и четко слаженную работу служб аэропорта в условиях высокой интенсивности полетов и сложных метеоусловий. Шереметьево уделяет особое внимание обеспечению и постоянному повышению уровня безопасности и эффективности управления аэропортом. В 2011 году Шереметьево открыл Центр управления аэропортом (ЦУА), создание которого осуществлялось с учетом опыта ведущих аэропортов мира (Цюрих, Хитроу). Центр управления аэропортом — это стратегический и прорывной проект, позволяющий управлять бизнес-процессами, оперативно координировать действия подразделений аэропорта и сторонних организаций, координировать совместную работу всех участников процессов обслуживания ВС, пассажиров и багажа, а также отслеживать и анализировать обстановку на территории Шереметьево в режиме реального времени.

Отзыв сотрудника Елена о работодателе Международный аэропорт Шереметьево

3 3 3 3 3
Положительные стороны

Нет

Отрицательные стороны

Откликнулась на вакансию менеджер по аренде в дирекцию по неавиационной коммерч. деятельности, в этот же день перезвонила менеджер по персоналу и предложила подъехать для беседы. На следующий день подъехала в назначенное время на собеседование, которое проводилось в здании полиции почему-то. Беседа продлилась не более 15 мин и менеджер по персоналу сообщила,  что скорее всего меня пригласят на втрой этап собеседования уже с руководством. На следующее утро менеджер перезвонила и прделожила подъехать на собеседование в 18:00. В назначенное время подъехала, собеседование проводилось уже в другом здании. Тут началось самое интересное. Во-первых меня пригласили в кабинет, в котором явно только что покурили (дымовая завеса, запах и пачки сигарет все это говорило само за себя).  Собеседование проводили сначала девушка и молодой человек. Задавали кучу вопросов касательно опыта, в принципе вопросы были по теме , потом предложили пройти тест и решить задачу.  Задачу решила, в тесте кажется допустила одну ошибку. Беседа длилась час, после чего они пригласили присоединиться к беседе какую-то женщину, именно какую-то, т.к. ее должность не назвали. Она задавала вопросы что-то вроде какова ваша точка кипения, когда может наступить такой момент, что ваши нервы не выдержат и как вы поведете себя при этом: расплачитесь, победите жаловаться начальству и тд? Предупредила сразу, что обстановка не дружественная, коллектив женский,  все боятся конкуренции. В общем разговор проходил в странном ключе. Далее эта женщина решила пригласить еще двоих мужчин, сказав мне при этом, таким образом я пройду два собеседования за раз. Зашли двое молодых мужчин, один из которых кинул передо мной свою визитку, да-да именно кинул! Оказалось, что это некто Глазман директор той самой дирекции по неавиационной коммерч. деятельности. Этот Глазман сел за стол с таким видом, что будто бы он делает мне великое одолжение. Но в общем толку от него было мало, тк он тупо достал телефон и затерялся где-то на просторах интернета. Другой мужчина был более приветлив, задал несколько вопросов по теме и одну задачу на логику внимание вопрос: назовите примерное количество продуктовых магазинов в г. Москве, с этой задачей я так же справилась. На этом собеседование, которое продлилось 2 часа ровно, закончилось со словами не секрет у нас много кандидатов, в случае положительного ответа мы перезвоним Вам на следующий неделе. Могу сказать, что не смотря на некоторые отрицательные моменты, я все равно ждала ответа и готова была выйти на работу, ведь это же Шереметьево думала я))) Но мне никто не перезвонил. Прошел НГ, про шарик я и думать забыла, начиная с 9 января стали активно звать на собеседования в другие компании. Буквально за три дня мне сделали предложение и я его приняла, отвезла документы, посетила первое совещание, на котором была представлена коллективу. И тут, о боги, такой некогда желанный звонок (на секундочку прошло чуть больше месяца!), мне звонят из Шереметьево и сообщают, что готовы сделать предложение, девушка сообщила, что вышлет мне на почту оффер в пн, вт и предлагает на той работе, на которую я должна была выйти в пн, взять ПАУЗУ. На том и закончили разговор, я конечно еще подумала и все взвесила,  и все-таки решила выйти на работу, подумала судьба, раз и документы подала, и душа у меня к ней больше лежала. И что вы думаете из шарика мне так ничего и не прислали. В общем делайте выводы, но для меня он однозначен: компания рога и копыта, хорошо, что так все вышло, и я не оказалась там в качестве сотрудника.

  • 2017-01-21 16:57:50 3 197
Поделиться в соцсетях:
XОбработка данных...
до 2-х минут

Подождите