Международный аэропорт Шереметьево
Международный аэропорт Шереметьево — лучший аэропорт Европы по качеству обслуживания пассажиров по итогам авторитетной программы ASQ (Airport Service Quality) Международного Совета Аэропортов (ACI) в 2012 и 2013 годах. В 2014 году Шереметьево подтвердил лидерство в рейтинге лучших аэропортов Европы, заняв второе место. Впервые российский аэропорт удостоился почетного лидерства в независимом рейтинге ASQ (составляется на основании исследования удовлетворенности пассажиров качеством услуг в аэропортах мира по 34 ключевым параметрам) и получил международное признание пассажиров и профессиональных экспертов. Аэропорт Шереметьево является участником программы по исследованию качества в аэропортах мира ASQ (Airport Service Quality) Всемирного Совета Аэропорта (ACI World) с 2010 года. Международный аэропорт Шереметьево — крупнейший российский аэропорт по обслуживанию регулярных международных рейсов. Маршрутная сеть аэропорта составляет более 200 направлений. Услугами Шереметьево пользуются представители трех основных авиационных альянсов: SkyTeam (Air France, KLM, Delta, CSA Czech Airlines, Alitalia, China Southern Airlines, Korean Air и др.); Star Alliance (SAS, Air China, LOT , Adria Airways и др.); Oneworld (Finnair). Аэропорт Шереметьево — крупнейший по площади аэровокзальный комплекс страны. Шереметьево — это пять пассажирских терминалов на южном (терминалы D, E, F и ж/д терминал “Аэроэкспресс”) и северном (терминалы А, С) секторах общей площадью свыше 480 тыс. кв. м и пропускной способностью более 35 млн пассажиров в год. Терминал С открыт весной 2007 года. Этот авиационный комплекс (АВК) с четырехуровневым паркингом на 2500 машиномест предназначен для обслуживания международных рейсов. Его пропускная способность — 1500 пассажиров в час или 5 млн пассажиров в год. Слева от него находился Терминал В (ранее — Шереметьево-1). В настоящее время начались работы по строительству Северного терминального комплекса, который откроет свои двери для пассажиров и гостей к Чемпионату мира по футболу-2018. Весной 2008 года была возведена современная железнодорожная станция “Аэроэкспресс” и открыто прямое железнодорожное сообщение по маршруту Москва-Шереметьево. 23 декабря 2014 года открыт участок скоростной трассы М-11 Москва - Санкт-Петербург с заездом в Шереметьево, что существенно улучшит транспортную доступность аэропорта. В 2008 году завершилась реконструкция второй взлетно-посадочной полосы (ВПП-2). Длина ВПП-2 составляет 3700 метров. На ней могут осуществлять взлет-посадку воздушные суда любых типов, в том числе Airbus-380. В декабре 2008 года предложил свои услуги премиум-класса ангарный комплекс бизнес-авиации, в котором осуществляется комплексное обслуживание бизнес-джетов. В 2009 году завершилась модернизация Терминала F (ранее — Шереметьево-2). Для удобства пассажиров была полностью перестроена стерильная зона, убраны перегородки, максимально открыто пространство и оптимизирована зона Duty Free. Осенью 2009 года введен в эксплуатацию Терминал D (площадь 172 тыс. кв. м, рассчитан на 12 млн пассажиров ежегодно). Аэровокзальный комплекс предназначен для обслуживания рейсов авиакомпании “Аэрофлот” и ее партнеров по альянсу Sky Team. Весной 2010 года в Шереметьево был открыт современный международный Терминал Е общей площадью 76 тыс. кв. м и пропускной способностью более 7 млн пассажиров в год. Терминал Е соответствует мировым стандартам по качеству обслуживания пассажиров и авиакомпаний. Он объединил терминалы D, F и железнодорожную станцию “Аэроэкспресс” в единый Южный терминальный комплекс (ЮТК). Терминалы соединены между собой пешеходными галереями с траволаторами, что позволяет пассажирам с комфортом и беспрепятственно передвигаться по всему комплексу. Зона Duty Free также едина. Здесь пассажиры могут приобрести товары в многочисленных магазинах беспошлинной торговли, насладиться высоким качеством сервиса и широким ассортиментом продукции, в том числе класса люкс. Площадь ЮТК составляет более 400 тыс. кв. м, пропускная способность — 30 млн пассажиров в год. Объединенный комплекс создает необходимые условия для развития аэропорта Шереметьево в качестве ведущего авиационного хаба России и Восточной Европы. В 2011 году в северной части аэропорта Шереметьево завершилось строительство Терминала А, предназначенного для обслуживания пассажиров бизнес-авиации. Терминал предоставляет весь необходимый комплекс услуг клиентам деловой авиации и позволит существенно увеличить число пассажиров премиальной категории в Шереметьево. Общая площадь АВК — 3 тыс. кв. м, пропускная способность — порядка 75 тысяч пассажиров в год. 16 января 2012 года новый терминал официально введен в эксплуатацию. 15 февраля 2013 года открыт новый Командно-диспетчерский пункт (КДП) Шереметьево. Новое здание КДП Шереметьевского центра ОВД построено в рамках ФЦП “Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)”. КДП отвечает современным требованиям, предъявляемым к качеству обслуживания воздушных судов. Ввод в эксплуатацию нового здания КДП способствует оптимизации безопасности полетов в Московском авиационном узле, повышает контроль за движением воздушных судов, обеспечивает надежную и четко слаженную работу служб аэропорта в условиях высокой интенсивности полетов и сложных метеоусловий. Шереметьево уделяет особое внимание обеспечению и постоянному повышению уровня безопасности и эффективности управления аэропортом. В 2011 году Шереметьево открыл Центр управления аэропортом (ЦУА), создание которого осуществлялось с учетом опыта ведущих аэропортов мира (Цюрих, Хитроу). Центр управления аэропортом — это стратегический и прорывной проект, позволяющий управлять бизнес-процессами, оперативно координировать действия подразделений аэропорта и сторонних организаций, координировать совместную работу всех участников процессов обслуживания ВС, пассажиров и багажа, а также отслеживать и анализировать обстановку на территории Шереметьево в режиме реального времени.
Отзывы о компании
Положительные стороны
нет
Отрицательные стороны
Работа в аэропорту Шереметьево в службе информации/ младший спец. диспетчер. Начну с того, что если вы не обладаете хорошим здоровьем, железными нервами и бесконечн
Положительные стороны
нет
Отрицательные стороны
Не видитесь на зарплату...Не будет там 80 .тыс.Штрафы зарплату снизят,и они часто бывают.Не потому что вы виноваты ,а потому что они нужны.Вот зарплата и опускается с 80
Положительные стороны
нет
Отрицательные стороны
Проработав недолгое время в организации, удивил уровень нанятых руководителей. Руководитель, отвечающий за работу с иностранными клиентами не разбирается ни в ав
Положительные стороны
нет
Отрицательные стороны
Была на собеседовании на руководящую позицию. Обещали дать ответ на следующий день, не дали. Стала уточнять, сказали ответим через 2 дня и опять тишина. По итогу ни ч
Положительные стороны
нет
Отрицательные стороны
Работал водителем грузчиком,пк,трапы,водитель экипажа бизнес класса в шереметьево хендлинг.Вывод,ребята прежде чем устраиватся ,подумайте нужен ли вам вынос мозг
Положительные стороны
нет
Отрицательные стороны
Хендлинг это компания "Рога и копыта", где сотрудник обычный раб. В особенности сейчас, когда в организации произошёл координальный передел управления. Сместили вс
Положительные стороны
нет
Отрицательные стороны
— Абсолютно не профессиональный подход к кандидатам на работу приезжающим с отдаленного региона: — Мы живем в 21 веке все уже давно, сейчас ес
Положительные стороны
нет
Отрицательные стороны
Я приехал из Королева, ехал к вам более 4 х часов в одну сторону, а мне какая то женщина заявляет, когда я уже заполнил вашу анкету с картинками,
Положительные стороны
Зарплату не задерживают, была задержка за год один раз на неделю.
Отрицательные стороны
Вредность: шумы, облучения, ночные смены .
График не соответствует биоритму человека. (день, ночь, отсыпной, выходной).
Мало свободного времени остаётся вне работы,
Положительные стороны
Нет
Отрицательные стороны
Руководитель в отделе зарплаты деспотичная,. Занимается
самодурством. Не умеет наладить работу отдела.
Положительные стороны
хорошие начальники смен и начальник СОПП
Отрицательные стороны
Начальник ОРПП поражает! как говорит :ей срать на все ОРПП!!!
так зачем же тогда работать ???зачем нужен такой начальник отдела регистрации и посадки???????ее не интерес
Положительные стороны
нет
Отрицательные стороны
Работодатель https://svo.hro.ru просит оплату: оплатить справки психиатра и нарколога; пройти платные курсы по обучению; пройти мед. комиссию. После того, как вы все оплати
Положительные стороны
з/п в срок.
Отрицательные стороны
Постоянные поиски повода для лишения премии. Шпионят за каждым шагом. Сел, прикрыл глаза-спишь на работе, лишить! Припарковал машину не идеально по разметке-лишить!
Положительные стороны
Коллеги
Отрицательные стороны
Начиная от Ст. Смен и выше. ( работал в СПК). Лишения за всё. Ребята не советую. Если вы не на пенсии. Как говорил #идарас Двуреченский: мы вас тут не держим! И косоглазый
Положительные стороны
вовремя зарплата, дружный коллектив
Отрицательные стороны
берут на должность водителем самоходных механизмов, а работаешь грузчиком, обещают что через пол года переведут на машину, но такого не случается, штрафы за всё и т
Положительные стороны
Не увидел
Отрицательные стороны
Ходил на собеседование в эту контору, назначили собеседование, я приехал, оказалось, что руководитель заболел и меня не смогут прособеседовать, сообщить заранее об
Положительные стороны
Красивое название
Отрицательные стороны
Михайлов Андрей Фёдорович-начальник ЮТК, собирает с премий дань, если не делишься не видеть тебе ни нормальной машины,ни премии, ни отпуска, какая то маразматическа
Положительные стороны
Нет
Отрицательные стороны
Потраченное впустую время.
Положительные стороны
Их нет.
Отрицательные стороны
Персонал HR.
Враньё.
Положительные стороны
Не рекомендую данную кантору
Отрицательные стороны
Вы в своём уме? Я приехал из Королева, ехал к вам более 4-х часов в одну сторону, а мне какая то старая худая злая женщина заявляет, когда я уже заполнил вашу анкету с д
Положительные стороны
зп вовремя и все
Отрицательные стороны
начальство прады.за людей не считают никого.за любой косяк штраф либо сразу на улицу.ебашишь как раб люди не теряйте время на эту шляпую.долго не продержитесь
Положительные стороны
Их нет
Отрицательные стороны
Набрали людей перед новым годом. Затем придумали какие-то экзамены и уволили почти всех. Заставили писать по собственному желанию. Не забыв сказать, что после празд
Положительные стороны
Отрицательные стороны
  Работать в Шереметьево-это тяжелый крест для работников, а для руководителей - блатных дебилов (особенно, пришедших из внуковской помойки) рай для карьеры и об
Положительные стороны
Отрицательные стороны
  Хочу выразить благодарность. Я Исмаилова Е Э летела транзитом из Испании в Крым. У меня возник пароксизм фибриляции предсердий. М[:drinks:]едики терминала Ф забра
Положительные стороны
Отрицательные стороны
Положительные стороны
Их нету
Отрицательные стороны
Работаю в Хэндлинге авиац. механиком уже год. Начальство как начальство сначала свои карманы набивает а что остаётся работягам раздаёт. Пришла тут на днях премия да причём годовалая мол за работу хорошую. Пять тысяч рублей. Вот сижу и не знаю как...
Положительные стороны
увы ,но положительных отзывов нет!
Отрицательные стороны
начальство совсем уже зажрались!! убрали все возможные премии которые есть! На работу приезжаешь как на каторгу! кругом одни жополизы,некоторые индивидуумы умудряются получать премию 30%, 13 по итогам года,и то те кто вообще ничего не делает! тем временем когда большая часть...
Положительные стороны
Служебный транспорт который постоянно опаздывает, он не бесплатный. А когда прождешь его час на морозе и звонишь предупредить что задерживаешься, еще и отругать могут. Предлагают еще зимой, в темноту, через...
Отрицательные стороны
Полностью согласна с предыдущим оратором. Продвигают там, отмазывают от косяков и от работы в принципе тоже только любимчиков. Коллега, который за смену 12 часов поработал максимум часа 3, и то с перекурами каждые полчаса получает больше, чем тот кто...
Положительные стороны
График и стабильность в зарплате-но этого мало
Отрицательные стороны
Скотское отношение к людям-результат работают все для видимости-бдительность на нуле-кому нужно провести террористический АКТ-сделать это элементарно-!!!!!
Положительные стороны
Нет вообще
Отрицательные стороны
Слишком короткий срок официального обучения,на регистрацию сажают людей без знаний программы. Иногда сотрудники обучают друг друга(по бумажке). Не выдают ПОЛОЖЕННУЮ форму,то у них размеров нет,то новая шьется... В итоге покупаете за свои деньги,и еще выслушиваете нарекания по поводу внешнего вида....
Похожие отзывы
Положительные стороны
Белая з.п. без задержек. 47000 на руки за 15 смен без подработок в кризис. До кризиса 52 000 на руки получалось. Ещё мо
Отрицательные стороны
Колодки тяжело таскать. Много правил штраф за любое могут выписать. Все время контролируют. Все время на улице работаешь.
Положительные стороны
Всю жизнь мечтала в авиации работать, но стать смогла только диспетчером по регистрации пассажиров, впрочем,
Отрицательные стороны
Нет
Положительные стороны
Нет
Отрицательные стороны
Аэропорт начиная с дороги до него полное [сensored] Особенно люблю службу безопасности этой помойки международной. Большего количества идиотов и дебилов из пту нет ни
Положительные стороны
нет
Отрицательные стороны
Обманывают жестко говорят одно при собеседовании , по факту другое ! Всем сказали 50 000 оклад выдали 17 000 с копейками , жесткая текучка, я знаю английский но мне никто н