Отзывы

Я устроился в «ЧОП Витязь» в июне 2022, после того как с предыдущей шарашкиной конторы (где охрану называли «мясо») ушёл со скандалом. Здесь же сразу почувствовал, что попал в нормальную организацию. Первый пост — бизнес-центр в Подольске, сутки через трое. Руководитель направления — Алексей Иванович, бывший МВД-шник, не трепло. На собеседовании не усиживал с видом «ты кто такой», а спокойно разложил по полочкам, какие обязанности, сколько платят, когда смены. С первого месяца всё по часам — наряды чёткие, смены...

Минусы есть, но это скорее особенности работы, чем претензии. Первый момент — работа не для мягкотелых. Бывает, что и с 12 до 12 отстоишь, и в ночную заступишь без сна, если напарник заболел. Никто не сюсюкается — хочешь работать, подстраиваешься. Второе — не всегда дают отпуск, когда хочешь. Мне пришлось переносить в октябре 2023, потому что крупный объект встал без смены. Предложили альтернативу: два дня добавили к следующему отпуску. Мелочь, но осадок остался. И последнее — форма не всегда...

В марте 2024 решил заказать авто из Китая, т.к. на местном рынке цены взлетели, а качество в объявлениях — такое, что страшно к капоту подойти. Наткнулся на ВТТ через знакомого — он заказывал у них Zeekr в конце 2023-го и был доволен. Позвонил, попал на менеджера Алексея. Разговаривал со мной по-человечески, без типичного "сейчас оформим, только предоплата, а потом всё узнаем". Ответил на все вопросы — от VIN'а до растаможки, сразу дал живые фото машин с портов и реальную...

Минусы не критичные, но упомянуть надо. Первое — ожидание ответа в мессенджере. Иногда менеджер тупо молчит по полдня, и ты сидишь, не знаешь — платить, ждать, что с таможней. При этом на звонки отвечают нормально. Второе — оформление в Москве шло дольше, чем обещали. Говорили 3 дня, растянулось на 6. Вроде бы мелочь, но когда машину ждёшь, каждая лишняя ночь бесит. Ну и по мелочи — китайские авто не всем подойдут. Нужно самому разбираться в комплектациях, потому что у...

Работаю в «Финансовой группе Еврогарант» с конца октября 2023, пришла страховым специалистом по рекомендации знакомой, которая там уже больше года. До этого был опыт в классических страховых, и, честно, была уверена, что опять начнётся типичное «бери трубку по сто раз, давай холодные звонки, убивай выходные». Но тут всё оказалось вообще по-другому. Во-первых, заявки действительно уже «тёплые» — они приходят с сайта, из рекламы или по партнёрке. Никакой долбёжки по базам или унизительных скриптов в духе «Здравствуйте, а вы думали...

Самое большое напряжение — это декабрь: адский поток клиентов, все бегут продлевать КАСКО, все с вопросами, половина с паникой. Работали тогда и по субботам. Но никто не заставлял — просто реально много обращений, и отказываться — терять свои деньги. Иногда раздражает, что клиенты ведут себя как в супермаркете — требуют скидки, угрожают «уйти к другим», но это уже к компании не относится. Из минусов — слишком слабая внутренняя база по продуктам. Когда я пришла, инфы почти не было —...

Я в «Гортрансавто» с мая 2022 года, пришёл как водитель автобуса на междугородние маршруты. С первого дня — всё чётко. Взяли без долгих раскачек, оформили официально, ПТС и прочие документы сразу выдали. Машину дали Sсania 2019 года, не убитую, чистую. За рулём провёл тысячи километров — ни разу не вставал посреди трассы из-за поломки. Технический отдел работает нормально, ТО проходят без лени и формальностей. Сам лично присутствовал в сентябре 2023 на плановом осмотре — всё по графику, ничего не...

Если честно — не то чтобы прям недостатки, но пару нюансов есть. Первый — это сезонная загрузка. Летом всё отлично, работы много, зарабатываешь. Но вот в январе-феврале 2024 была просадка: ездил мало, зарплата сразу упала. Хоть и не задержали ни копейки, но ты в минусе по плану. Второй — это график. Бывает, сидишь на базе два дня и ждёшь, когда дадут маршрут. А бывает — три дня подряд катишь почти без отдыха. Кто к такому не привык — срывается....

У офиса «ФинСервис» действительно приличный вид — современное здание в центре, нормальная стойка ресепшн, даже охрана вежливая. На собеседовании в начале апреля 2025 всё выглядело на уровне: HR Анастасия встретила, проводила в переговорку, налили воды, дали презентацию. Разговаривали про вакансию руководителя проекта, всё было вполне конструктивно. Признали, что рассматривают и внутреннего кандидата — ладно, уважаю, когда растят своих. Через неделю позвонили, предложили другую должность попроще, но, по их словам, «с перспективой роста». На тот момент я искал работу несколько...

И тут началось шоу. Мне по телефону сказали, что надо пройти проверку службы безопасности. Прислали анкету, я заполнил и отправил 9 апреля. На следующий день отписался Анастасии — тишина. Пятница прошла — ноль. Понедельник — пусто. Вторник 15 апреля — пишу сообщение: доставлено, прочитано, но ответа нет. На вакансию, между прочим, продолжают каждую неделю заново вешать объявление, видимо, в надежде найти кандидата из космоса. Что особенно бесит — никто даже не удосужился написать пару строк: «Извините, мы передумали» или «Кандидат...

Если честно, плюсов не заметил вообще. Разве что магазин рядом с домом был, поэтому и пошёл — экономил время на дорогу. Работал грузчиком-комплектовщиком в Симферополе с августа по ноябрь 2023 года. График — шесть через один, но по факту выходил почти без выходных, потому что вечно кого-то не хватает, кого-то уволили, кто-то сбежал. Единственное, что не подводило — форма и тележка. Вот это работало стабильно. Всё остальное — каша из бардака, обмана и хамства.

Когда устраивался, обещали 45 тысяч в месяц на руки. Сказали — аванс 15-го, остальное в конце месяца. На деле — в августе аванс пришёл с опозданием в 4 дня, зарплата — с минусом в 8 тысяч и без объяснений. Уточняешь — говорят: «Недоработал часы». Ок, начинаешь вести свои учёты. В сентябре ситуация повторилась — снова минус, теперь 11 тысяч. Обращаешься к директору магазина — уходит в туман. Начальник склада только руками разводит. Звонишь в бухгалтерию — сначала трубку не...

Начну с главного — ребята на складе и в логистике нормальные. Настоящие пацаны. Я пришёл в «КурьерСервисЭкспресс» в марте 2022, работал курьером по Москве до февраля 2023. С первого дня объяснили, куда идти, как заполнять накладные, как работать с терминалом. Было чётко и понятно, без лишнего трёпа. Те, кто в поле — простые, адекватные, всегда помогут, особенно если попал в завал или клиент дёрганый. На хабе тоже не кидались приказами — могли чай налить и подменить, если опоздал на...

Этот человек — отдельная планета. То он есть, то его нет. У меня был случай в июне 2022: клиент потерял документ, который я ему передал, и начал качать права. Я пошёл к Фоме, чтобы тот подключился. Он, как директор, должен был решить. А он сидит у себя, двери закрыты, трубку не берёт. Его помощник говорит: «Лучше к Щепалину иди, только он решает». Ну ок, пошёл к Евгению — и, о чудо, вопрос решился за 10 минут. Всё, что связано...

Если по-честному — плюсов я не увидел. Разве что офис у них свой, не арендованный, на Республиканской, и весы, которые они делают, реально работают. Видел сам, как на стройке в Туле ставили их вагонные — техника с виду не хлам. Но я-то работал не с металлом, а с людьми. С апреля 2021 по июль 2023 я был проектировщиком в техотделе. Все эти два года я ждал зарплату как манну небесную, ловил начальство в коридорах, умолял бухгалтера хоть что-то перечислить....

Самое мерзкое — их корпоративная «идеология». Хаббард, саентология, "этика", "статусы", "мосты". Это не офис, это секта в духе 90-х. На входе в офис висят какие-то цитаты про дух и потенциал, на собраниях тебе читают «наставления» вместо нормальной постановки задач. Начнешь возражать — получишь "этическое взыскание" или штраф. Мне лично срезали премию в октябре 2022 только потому, что я не поехал в командировку за свой счёт. Причина — мне не вернули деньги за прошлую. Финансовый директор, некто Роман Сергеевич, выдумывает...

Техническая сторона в «Триумф Металл» и правда не подкачала. Работал с ноября 2022 по июль 2023 на складе, занимался приёмкой и отгрузкой черного проката, профильной трубы, уголка. Всё чётко — приход, расход, обработка заявок, логистика шла по расписанию, документы не терялись. Склад оборудован нормально, система учёта работает без сбоев. Когда не вмешивались лишние люди — работалось спокойно. Рабочая форма выдается, инструмент есть, техника новая — китайские погрузчики, но держатся. Коллеги на складе нормальные, в большинстве — мужики с опытом....

Теперь по главному. Это не компания, это один человек и его театр. Там реально всем рулит некий Рамзес. И я сейчас не прикалываюсь — в офисе его реально так называют, потому что этот человек ходит с таким видом, будто сейчас прикажет строить пирамиду. Простая ситуация: 23 января 2023 года на складе сломался ричтрак. Сообщили по цепочке, через начальника смены. Думаете, приехала техника? Ха. Пришёл Рамзес и устроил публичную казнь начальника склада за "недопустимую панику". Сам ушёл, ничего не решил....

Устраивался в «Элан-Моторс» на Хасанской осенью 2022 года, примерно в октябре. Взяли на должность менеджера по продажам — машины с пробегом. Первые две недели вводили в курс дела: система «Автодилер», какие базы клиентов есть, как оформлять машины, как проверять на залоги и ограничения. Коллектив оказался нормальный, не гнилой, без подстав. С начальником отдела — Дмитрий, нормальный мужик, по делу говорил, без понтов. Пару раз подменял, когда клиенты лезли с конфликтами. Из плюсов — зарплата была более-менее, если ты реально...

Теперь о подводных камнях. Первый минус — график. Шесть через один, по 11 часов, и ты как белка в колесе. С ноября по январь 2023 вообще крышу срывало — наваливали по 15 машин в неделю, часть из которых были кривыми: скрученный пробег, крашеные три раза, но с клиентов требовали продавать как "отличное состояние". В декабре был случай — клиент купил Mazda CX-5, через два дня приехал с жалобой, что коробка буксует. Меня вызвали, как будто я лично сломал машину....