Минусы
Я работаю в Управлении дорожного хозяйства и участвовал в сопровождении проекта по разработке документации для строительства новой кольцевой дороги. Подрядчика выбрали большого и, вроде как, уважаемого — Институт Гипростроймост. Казалось бы, всё должно идти чётко: контракт на десятки миллионов, опытная проектная организация, а по итогу — 866 дней просрочки. Это почти 3 года, вы представляете? Каждый раз, когда мы спрашивали, что с документацией, начинались песни: то “ждём техусловий”, то “экологи тормозят”, потом “земли надо перекрасить”, потом “ждём от вас экспертизу”. Всё как по методичке, лишь бы не признать, что завалили сроки. Мы со своей стороны тоже не святые, но не на три же года всё тормозить! В итоге они сдали проект в 2024-м, хотя должны были закончить ещё в 2021. Суд встал на сторону здравого смысла, конечно — мы просили почти 45 млн руб. неустойки, в итоге нам присудили 4.9 млн. Хоть что-то. Но Гипростроймост подал кассацию, мол, это мы во всём виноваты. Ну серьезно? Такое ощущение, что для них это обычная история: взяли контракт, покрутились, затянули, а потом через суды всё “разруливают”. Грустно и обидно, что такие важные инфраструктурные вещи страдают от такой «работы». Если вы планируете с ними сотрудничать — десять раз подумайте, а лучше — найдите кого-то, кто хотя бы умеет соблюдать сроки.