Инстамарт Круто

Курьерских навыков у меня не было, зато были хорошие навыки вождения по городу, да и районы я знаю хорошо, так что по факту мне было безразлично в по какому району развозить заказы, мне даже помощь навигатора не нужна. Довольно просто прошел собеседование, которое кстати, очень профессионально организовано, я был даже несколько удивлен – почему-то думал, что курьерами берут всех подряд, но тут даже еще и конкурс был. Оформился в качестве самозанятого, и по сути Сбермаркет не работодатель мой, а партнер. Партнер предоставляет мне доступ к заказам, а я их доставляю к клиентам. Схема простая и понятная. При этом нет никакой необходимости вести свою бухгалтерию, все выполненные мной заказы учитываются в программе автоматически, и никто мое вознаграждение другому курьеру «перекинуть» не может. В общем человеческий фактор полностью исключается. За полгода всего один раз получил штраф за парковку, но даже с учетом этого, вышло хорошее вознаграждение. Конечно, по факту штрафа понимаешь, что можно было эту сотню метров пешком пройти, но когда дело доходит до необходимости рискнуть и быстро добраться до клиента, чаще бросаешь машину в неположенном месте. В день по несколько десятков клиентов, особого общения с ними нет, но хоть какой-то минимум должен быть, поздороваться, принять оплату, пожелать хорошего дня. Кстати, часто дают и чаевые, причем, они даже побольше конкретной доставки выходят, это вообще круто!

Негативные – это вряд ли, скорее, есть некоторые минусы. В частности, в связи с тем, что я работаю на своей машине, то неплохо было бы как-то компенсировать амортизацию и заправку бензом. Изначально мне говорили, что водитель-курьер получает больше пешего, даже с учетом расхода трат на авто, и это действительно оказалось так, но все же…