Аэроэкспресс

3 3 3 3 3

Страна: Россия

Сфера деятельности: Оказание услуг

Телефон: 8 (800) 700-33-77

Сайт: www.aeroexpress.ru

Компания «Аэроэкспресс» – динамично развивающаяся компания-оператор, осуществляющая интермодальные и пригородные пассажирские перевозки в соответствии с лицензией Министерства транспорта Российской Федерации. ООО «Аэроэкспресс» обеспечивает железнодорожное сообщение между столицей и аэропортами Московского авиационного узла (Внуково, Домодедово и Шереметьево). В 2013 году услугами ООО «Аэроэкспресс» воспользовалось 20 189 200 пассажиров. Из них, 16 832 000 пассажиров было перевезено в аэропорты Москвы, что на 13,2% превышает аналогичный показатель за 2012 год. Доля компании на рынке интермодальных перевозок по итогам 2013 года составила 23,83%. Система менеджмента качества ООО «Аэроэкспресс» соответствует требованиям международного стандарта ISO 9001:2008, область применения – «Железнодорожные пассажирские перевозки». Впервые компания была сертифицирована в декабре 2009 года. В сентябре 2012 г. сертификат успешно продлен до 8 декабря 2015 г. С 2009 года компания «Аэроэкспресс» является членом Международной авиа-железнодорожной организации – International Air Rail Organization (IARO), а также участником Системы взаиморасчётов на воздушном транспорте. «Аэроэкспресс» стал неотъемлемой частью современной транспортной системы, распределяющей пассажиропотоки Москвы и Московской области, решает острые транспортные и экологические проблемы мегаполиса. В условиях загрузки основных автомагистралей только железнодорожный транспорт обеспечивает удобный и точный по времени способ добраться из центра города до аэропорта. Железнодорожные терминалы, с которых отправляются аэроэкспрессы, удобно расположены вблизи станций Кольцевой линии Московского метрополитена. Время в пути на скоростных электропоездах до аэропортов Внуково и Шереметьево составляет 35 минут, до Домодедово — 45 минут. Компания «Аэроэкспресс» имеет собственный пассажирский подвижной состав серии АЭРО, разработанный по специальному заказу на Демиховском машиностроительном заводе. Сервисное обслуживание и ремонт подвижного состава производится в депо им. Ильича. «Аэроэкспресс» — первый частный перевозчик в пригородном пассажирском сообщении, самостоятельно обслуживающий эксплуатируемый подвижной состав. В 2015 году планируется начать эксплуатацию двухуровневого подвижного состава. В феврале 2013 года компания «Аэроэкспресс» официально объявила результаты тендера на поставку в Россию двухэтажных электропоездов. Победу одержала швейцарская компания Stadler, с которой «Аэроэкспресс» заключил контракт на поставку 25 электропоездов (118 вагонов) по базовому контракту. С запуском новых двухэтажных поездов пропускная способность аэроэкспрессов возрастет на 30-40%. Полностью обновить парк подвижного состава в Москве планируется к середине 2016 года. В своей деятельности «Аэроэкспресс» учитывает интересы социально незащищённых слоёв населения. Пассажирам с ограниченными физическими возможностями предоставляется при необходимости бесплатная услуга «Персональный помощник», как в Москве, так и во всех регионах присутствия. Вагоны электропоездов оборудованы откидными рампами для инвалидов в коляске, специальными местами и туалетными комплексами, приспособленными для маломобильных граждан. Кассы в терминалах компании оборудованы переговорными устройствами для людей с пониженным слухом. Платформы вокзалов и терминалов оборудованы тактильной плиткой, позволяющей незрячим пассажирам передвигаться самостоятельно. В декабре 2013 года компания запустила версию сайта для слабовидящих пассажиров.

Отзыв сотрудника конкурент Старченковой. о работодателе Аэроэкспресс

3 3 3 3 3
Положительные стороны

Есть конечно..

Отрицательные стороны

Давно ничего не слышал о компании. сейчас прочитал и ужаснулся. Что случилось?... Уходил из компании по вымышленной отрицаловке, так уж хотела мне Старченкова насолить. Насолила.. не знаю кому?!)) в Общем я защитил в суде свою репутацию и выграл его безоговорочно во всех инстанциях. Но зла не держу. Старченкова - закомплексованная женщина, неудовлетворенная в жизни (по Фрейду).Бог с ней.Остальные комрады- просто заложники конторы, вовлеченные в Старченковскую игру..))) Это к тому Голова и здравый разум должны все же присутствовать. )) Но.. компания очень даже приятная. С большинством было приятно работать и общаться.. Профиков реально - единицы.На моем веку была реконструкция депо. На этом объекте Старченкова проходила курс наработки опыта.... Под моим руководством. Когда поняла, что теряет нить управления и информативности, начала козни строить.)) Было смешно смотреть , как она любым путем не подпускала к Криворучко, чтобы не было конкуренции.))). Как позорилась у него на совещаниях, не зная методики и этапности ведения работ и документальной проработки.Как окружила себя дуболомами и теоретиками, чтоб замить их своей харизмой.)) Все знают чем все закончилось ...)) НО.. Несмотря ни на что, я б потрудился в этой компании вновь.и не прочь со Старченковой... Тем более есть чем заняться и дать очередной мастер класс. .В общем компания неплохая... Даже Степанец при его заносчивости - неплохой парень, Евдокимов - респектовый чувачок. В общем мне было хорошо с Вами ребята.
Дай бог увидимся.)) А что пишут ниже?!. Тут и правда и лукавство.

  • 2016-02-08 16:57:54 3 166
Поделиться в соцсетях:
XОбработка данных...
до 2-х минут

Подождите