Малоярославецкий Электроремонтный Завод
Страна: Россия
Сфера деятельности: Бизнес
Когда-то МаЭрЗ был всего лишь обособленным подразделением производственной компании «Золотой Ручей». Выполняя несложный ремонт электродвигателей‚ монтажные и пусконаладочные работы.
Много лет назад компания «Золотой Ручей» столкнулась с проблемой частого выхода из строя электродвигателей. Силами предприятия был организован собственный цех по ремонту электродвигателей. Потом к нам стали обращаться друзья и знакомые‚ потом друзья друзей и знакомые знакомых… И обособленное подразделение стало ничем иным, как
Малоярославецким Электроремонтным Заводом (МаЭРЗ)
МаЭРЗ
• выполняет ремонт электродвигателей,
• монтажные и пусконаладочные работы,
• Обслуживание ремонт пром. электроники, автоматики, пневматики, гидравлики;
• Электрогазосварочные работы, аргонодуговая сварка;
• Занимается изготовлением и монтажом металлоконструкций, монтажом трубопроводов;
• общестроительные, электромонтажные работы
- Наш потенциал - Специалисты высокой квалификации, наличие развитой производственной базы, опыт работы с 1993 года;
- Наш Сервис - Консультации технических специалистов в т.ч. с выездом на производство
- составление технических заданий, смет и проектной документации и т.д.
- Техническая поддержка в процессе эксплуатации
К услугам наших клиентов большой, современно оборудованный цех по ремонту электродвигателей с пятнадцатилетним стажем работы! Выполняем ремонт в кротчайшие сроки, соблюдаем нормы и параметры технологического процесса, даем гарантию на выполненные ремонтные работы. Цех оснащен специальными контрольно-измерительными для послеремонтных и межоперационных испытаний. После выполнения ремонта, электродвигатели покрываются специальным электротехническим лаком путем полного погружения в пропиточную ванну, далее - сушка в печи при постоянном температурном режиме 115-120 градусов в течении 16 часов. Мы используем инновационные технологии, а также сертифицированные комплектующие и изоляционные материалы.
МаЭРЗ обслуживает предприятия тяжёлой, химической, пищевой, аграрной и других направлений промышленной индустрии в Москве, Подольске, Наро-Фоминске, Калуге, Малоярославце, Обнинске, Медыни…
Мы создаем комфортные и выгодные условия для сотрудничества!
Среди наших постоянных клентов: ООО "Агрисовгаз", ОАО "МосМедыньагропром", ЗАО "Детчинский завод", "Жуково-Вообьевский молочный завод", ООО "Киилто Калуга", ОАО "Племзавод им. В.Н. Цветкова" и многие другие.
Отзыв сотрудника Мотыль о компании Малоярославецкий Электроремонтный Завод
Положительные стороны
Дают навигатор и телефон для связи.
Отрицательные стороны
Ужасные условия,обходите стороной,не тратьте свое время и нервы.Работал водителем,такого ужасного автопарка не видел ни разу в жизни,машинам(газели,соболи,семерки)реально пора на чермет!При устройстве на работу Вам скажут,что есть новые газели-ОБЪЯСНЯЮ!Новые газели-это новое приобретение Б/У газели или чего-то еще!Главный всей шаражки Фокин Р.А. поклонник русского металлолома,так что улучшений в автопарке никогда не будет! К должности водитель прилагается бесплатно должность автослесаря,сломалась машина-ставишь в бокс и сам ее ремонтируешь,независимо от того,что сломалось,двигатель-делаешь двигатель,полетела коробка-ковыряйся с коробкой итд,причем все ремонтируется с минимальными наборами ключей далеко не лучшего качества.Там воплощается в реальность поговорка "Хочешь работать-собери машину себе сам"! Не дай бог сломаться на маршруте-рассчитывать в этом случае можете только сами на себя,помощи ждать неоткуда,про эвакуатор и речи быть не может,был случай когда водитель сломался зимой в москве,бросил там машину и на попутках добирался до дома,лишь бы от холода не окачуриться.Едем далее-сам маршрут.Маршруты составляются довольно неплохо,небольшие объемы,заезды относительно недалеко друг от друга,вроде как ничего сложного,НО!Тут в маршруте выявляется некомпетентность всех работающих там менеджеров,просто улет!Постоянно в заданиях неверная инфа по клиетам-неверный адрес,неверный телефон для связи с клиентом,неверно обговоренное время работы клиентов и заездов к ним,никакой договоренности с клиентом о проезде через кпп на их территорию и еще масса приколов,кто трудился в подобной сфере-тот поймет,и все это г.... приходится расхлебывать водителю непосредсвенно уже на маршруте.Прийдя на работу к 8 утра-не рассчитывайте сразу получить маршрут на руки,получить вы его можете и в 2,и в 3,и в 4 часа дня(рабочий день до 5)и даже без 10 минут 5 и стартануть км за 150.Частенько практикуются ранние выезды в основном на москву,начиная с 6 утра и до упора,и мало когоинтересует,что в пред.день вы закончили в 10 вечера.Комнаты отдыха нет,так что в свободное время будете ошиваться на улице в режиме ожидания независимо от времени года,в машине погреться не получится,строгий учет горючки,при чем по самому минимому на сотню пробега,перерасход вычитается.Протрудился две недели,ровно неделю проторчал в яме,при чем с разными машинами,был уволен за то,что ушел в 7 вечера отказавшись собирать помойку до неопределенного времени суток(рабочий день до 5!)Ребята пожалейте себя,не связывайтесь с г......,особенно кому уже за 35,оно того не стоит,проклянете там все!
до 2-х минут
Подождите