Полноприводный пикап JAC T9 - сильная техника.
★★★★☆
Положительные стороны
В 2024 году цены с очередной волной роста цен на авто впрыгнул в «последний вагон» и купил в салоне новый пикап JAC T9 за 3,4 миллиона, с гарантией и полным приводом. Комплектация хорошая, пробег нулевой, по технике все отлично.
За это время наездил около 50 тысяч. Менял только расходники — масло, фильтры, колодки. Двигатель 2.0 бензин на 224 силы тянет с самых низов, на трассе обгонять можно спокойно. Расход по трассе около 12 литров, в городе — 13–15. Масло не ест, машина надёжная.
Внешне машина брутальная, решётка радиатора массивная, оптика прищуренная — выглядит солидно. Салон просторный, в кузове помещается всё для дачи. Полный привод с понижайкой и блокировкой дифференциала выручает на грунтовках. В итоге машина честно отрабатывает свои деньги.
За это время наездил около 50 тысяч. Менял только расходники — масло, фильтры, колодки. Двигатель 2.0 бензин на 224 силы тянет с самых низов, на трассе обгонять можно спокойно. Расход по трассе около 12 литров, в городе — 13–15. Масло не ест, машина надёжная.
Внешне машина брутальная, решётка радиатора массивная, оптика прищуренная — выглядит солидно. Салон просторный, в кузове помещается всё для дачи. Полный привод с понижайкой и блокировкой дифференциала выручает на грунтовках. В итоге машина честно отрабатывает свои деньги.
Отрицательные стороны
нет