Кроссовер, которая подойдет для всех.
★★★★☆
Положительные стороны
Отличный авто, максимум надежности и комфорта! За время владения проехал уже 40 тысяч километров — и ни одного внепланового посещения сервиса, только регламентное обслуживание. Двигатель 1.5 TGDI с турбиной и 6-ступенчатым «роботом» выдает 174 лошадиные силы — для такого пробега это только обкатка. Управлять JS6 комфортно, машину не кидает по колее, она не рыскает на дороге, маневрирует предсказуемо, да и в потоке чувствуешь себя уверенно.
Без минусов не обошлось. Лакокрасочное покрытие слабовато — советую сразу оклеить пленкой капот и передние стойки. Если любите агрессивную езду, стоковых тормозов может не хватать — при активном торможении со скорости чувствуется вибрация. При спокойном вождении штатных колодок и дисков вполне достаточно. Расход топлива приятно удивил: в смешанном цикле укладываюсь в 9,5–10 литров на сотню, на трассе и того меньше. Машина не доставляет лишних хлопот, рекомендую.
Без минусов не обошлось. Лакокрасочное покрытие слабовато — советую сразу оклеить пленкой капот и передние стойки. Если любите агрессивную езду, стоковых тормозов может не хватать — при активном торможении со скорости чувствуется вибрация. При спокойном вождении штатных колодок и дисков вполне достаточно. Расход топлива приятно удивил: в смешанном цикле укладываюсь в 9,5–10 литров на сотню, на трассе и того меньше. Машина не доставляет лишних хлопот, рекомендую.
Отрицательные стороны
нет