Надежный и неприхотливый аппарат.
★★★★☆
Положительные стороны
Надежный, неприхотливый аппарат! Двигатель 1.5-литровый турбированный на 136 л.с. — для повседневных задач хватает, хотя иногда хочется большего. Расход топлива в смешанном цикле — 8,5 литра, по трассе можно уложиться в 7,5. Внешность у машины броская, привлекает внимание.
Салон вместительный: длина кузова почти 4,8 метра, багажник — от 540 до 1650 литров со сложенными сиденьями, что очень удобно при перевозке габаритных вещей. Подвеска комфортная, энергоемкая.
К минусам отнесу вариатор — он не любит резких стартов и пробуксовок, поэтому лучше ездить спокойно. Также отсутствие физических кнопок климат-контроля — все через экран, в движении не очень удобно. В межсервисный интервал 10 000 км, масло не есть, двигатель работает четко. В остальном — добротный автомобиль для тех, кто ценит комфорт и не гоняется за спортивной динамикой.
Салон вместительный: длина кузова почти 4,8 метра, багажник — от 540 до 1650 литров со сложенными сиденьями, что очень удобно при перевозке габаритных вещей. Подвеска комфортная, энергоемкая.
К минусам отнесу вариатор — он не любит резких стартов и пробуксовок, поэтому лучше ездить спокойно. Также отсутствие физических кнопок климат-контроля — все через экран, в движении не очень удобно. В межсервисный интервал 10 000 км, масло не есть, двигатель работает четко. В остальном — добротный автомобиль для тех, кто ценит комфорт и не гоняется за спортивной динамикой.
Отрицательные стороны
нормальный кроссовер