Городская кроссовер
★★★★★
Положительные стороны
Выбирал JS3 после того как пожил без машины почти полтора года. Думал что справлюсь-метро, каршеринг, такси. Не справился. Когда решил брать-хотел компактную, экономичную и без страха перед обслуживанием. JS3 закрыл все три пункта.
Снаружи машина симпатичная-компактный кузов, живая оптика, правильные пропорции. В оранжевом цвете смотрится особенно неожиданно-нечасто встречается в потоке, выделяется без агрессии.
Внутри всё быстро встало на свои места. Мультимедиа освоил без инструкции, кресла удобные, посадка нормальная. Камера заднего вида помогла освоиться с габаритами в первые недели-потом паркуешься уже на автомате. Подогрев сидений прогревается быстро. Сзади двум взрослым нормально-для городских поездок достаточно.
В городе JS3 едет легко и послушно. Манёвренный, хорошо реагирует на руль. Подвеска мягкая-городские ямы проходит без лишних эмоций. Расход устоялся около 7 литров-экономично и предсказуемо. Заправляться раз в неделю-это устраивает.
Снаружи машина симпатичная-компактный кузов, живая оптика, правильные пропорции. В оранжевом цвете смотрится особенно неожиданно-нечасто встречается в потоке, выделяется без агрессии.
Внутри всё быстро встало на свои места. Мультимедиа освоил без инструкции, кресла удобные, посадка нормальная. Камера заднего вида помогла освоиться с габаритами в первые недели-потом паркуешься уже на автомате. Подогрев сидений прогревается быстро. Сзади двум взрослым нормально-для городских поездок достаточно.
В городе JS3 едет легко и послушно. Манёвренный, хорошо реагирует на руль. Подвеска мягкая-городские ямы проходит без лишних эмоций. Расход устоялся около 7 литров-экономично и предсказуемо. Заправляться раз в неделю-это устраивает.
Отрицательные стороны
На трассе выше 110 км/ч шумнее чем в городе. Для машины которую брал под город это простительно, но на длинных поездках фиксируешь