РН-Транспорт

Дорогу компенсируют, душ есть, постираться можно.

Здесь всё устроено по принципу «паши, пока не сдохнешь». Красивые обещания на собеседовании превращаются в суровую реальность сразу после выхода на смену.

Техника просто антиквариат на колесах. Бульдозеры, КамАЗы, экскаваторы — им давно пора на свалку, но их продолжают держать на плаву чудом и подручными материалами. Ломается — чини сам. Нет запчастей — выкручивайся. Руководству плевать, главное, чтобы ты трудился . О какой безопасности труда вообще можно говорить, если техника живёт по принципу «до первой поломки»?

График — это вообще отдельная тема. Да, официально всё красиво: вахта, перерывы, всё по закону. А на деле? Если нужно закрыть объект, ты работаешь столько, сколько скажут. Устал? Потерпи. Заболел? Лечись за свой счёт. Если откажешься перерабатывать, найдут кого-то менее привередливого.

Ну и про «справедливую» систему выплат. Пока ты вахтой на месте — деньги идут, но попробуй уехать в отпуск, и ты сразу превращаешься в человека второго сорта. Могут урезать зарплату, могут не заплатить бонус — всегда найдётся причина. А уж если попадёшь под сокращение — выбросят без сожаления, как ненужную деталь.