Интересный лифтбек

Был у меня момент, когда я поехал за крупными покупками для дома и уже заранее думал, что половину придется забирать потом отдельно. По привычке так рассуждал, как после обычных седанов. А потом просто открыл багажник, все спокойно загрузил и поехал. Вот с того дня я, наверное, и начал по-настоящему ценить J7 не за внешний вид, а за то, какой он в обычной жизни. До покупки мне лифтбек больше казался красивой формой, а по факту это реально удобная вещь.

В самой машине мне нравится, что она не утомляет. Есть автомобили, где вроде все неплохо, но к вечеру все равно устаешь от мелочей - то подвеска дерганая, то коробка живет своей жизнью, то салон начинает бесить. Здесь такого нет. В потоке J7 едет спокойно, на трассе тоже держится нормально. Не ракета, но и не овощ, как любят иногда писать. Для повседневной езды сил хватает. Подвеска ближе к комфортной, и для наших дорог это, честно говоря, правильнее, чем излишняя жесткость ради красивых слов про управляемость.

Отдельно мне зашел сам характер машины. Она не строит из себя что-то другое. Просто честно делает то, что от нее ждешь - довозит, вмещает, не требует постоянного внимания. Да, в некоторых дворах и у бордюров все равно вспоминаешь, что это не кроссовер, и по просвету лучше быть аккуратнее. Но на этом фоне плюсов у машины для меня больше. J7 оказался не той покупкой, где сначала восторг, а потом разочарование, а наоборот. Чем дольше езжу, тем больше вижу, что выбор тогда был правильный.