Технология Движения — техника огонь, но РТО убивают

По технике базара нет, тут все четко. Я пришел в эту ТК в мае 2024 года, и сразу посадили на новый Volvo, который пригнали пару месяцев назад. Недавно, в октябре, опять партию новья привезли. Машины обслуженные, не хлам, не надо самому в дороге под ними ползать. Это очень жирный плюс для дальнобоя. Зарплата приходила вовремя, вот 15 ноября получил полную сумму, ни разу не задержали. Логист у нас — мужик толковый, зовут Олег. Он реально мозг не выносит, знает свое дело. Если надо что-то оперативно решить, всегда поможет, не орет. Коллектив — дальнобойное братство, как говорится. Всегда на связи, всегда помогут с мелким ремонтом или советом по маршруту, особенно когда я поехал в первый раз в Мурманск в августе, ребята меня буквально вели.

Тут начинается главная дичь — режим труда и отдыха. Они не просто его не соблюдают, они на него наср@ли. Логисты, конечно, "мозг не выносят", но ставят такие задачи, что ты должен ехать без остановки. В конце сентября я вез груз в Нижний Новгород и мне нужно было разгрузиться к 6:00 утра, а по факту я ехал почти 18 часов. Это небезопасно и это нарушение всех норм. Ты толком не спишь, просто убиваешь свое здоровье. Все эти корпоративные сказки про "братство" разбиваются о реальность, когда ты вынужден ехать на грани, чтобы выполнить этот нереальный график. Удобные рейсы попадаются редко, чаще приходится ждать выгрузки по 10-12 часов, а это время тебе толком не оплачивается. А если, не дай бог, ты поцарапаешь машину, то сразу штраф, и никто разбираться не будет, почему это произошло. Штрафы дерут безжалостно, и ты потом доказываешь, что не верблюд. И еще: на такой базе, где мы торчим неделями, нет даже элементарного спортзала. Столовая есть, а возможности размяться нет, это свинство.