"Технология Движения" — Задолбали своим «человеческим» отношением.

Началось все неплохо, пришёл сюда в августе 2023 года по рекомендации соседа. Сразу дали фуру Volvo, которая на первый взгляд выглядела вполне прилично. Зарплата, да, приходила вовремя, двадцатого числа каждого месяца, тут не совру. Это единственный плюс, который вообще может перевесить всё остальное. На базе, конечно, есть душевая, и столовая не такая уж и дорогая, но ты там бываешь раз в месяц, если повезёт. Мне даже подарили футболку с логотипом перед Новым годом в декабре 2023 года, типа корпоративный дух. Я её, кстати, потом в гараже для грязных работ использовал. Руководство типа "слышит" — это пока у тебя нет проблем. Вот логист Игорь поначалу казался нормальным, маршруты давал терпимые. Но это всё показуха, пока ты пашешь как вол.

С их "человеческим отношением" я столкнулся вплотную, когда на своей Volvo попал в серьёзный ремонт. Это было в апреле 2024 года, на трассе под Воронежем, полетел топливный насос, и я потерял два дня на обочине. Вместо того, чтобы быстро прислать помощь, диспетчер Мария полдня меня футболила, типа "подождите, сейчас решаем". Никто не давит, говорите. Зато потом мне выставили суточный простой, и эта сумма вылетела из моей премии за тот месяц. Когда я пошёл разговаривать с замдиректора Сергеем, он мне сказал, что "техника в порядке, это ты за ней не следишь". Какой к черту порядок, если машина 2017 года и прошла уже миллион километров. Я просил у них заменить лысую резину ещё в январе 2024 года, и каждый раз меня просто игнорировали. Пробеги тут конские, чтобы получить нормальные деньги, надо мотать 12 тысяч километров за вахту без выходных. И всё это на изношенной технике, на которую потом ещё и сам виноват в поломках. Бюрократии нет, это правда, зато есть куча неофициальных правил и постоянный недосып. А эти ваши "пожелания" руководство слышит только до тех пор, пока они не требуют реальных денег.