Топ за свои деньги

Приобрел Tiggo 9 после немецкого седана и не пожалел ни секунды. Ходовая — просто волшебство: наши дороги воспринимает как ровный асфальт, а на трассе катит как по рельсам. Двигатель 2.0 турбо (245 л.с.) — мощность чувствуется сразу, разгон уверенный, но плавный. Коробка-автомат работает незаметно, переключения шелковые. Расход стабильный: 11.5–12 л в городе, 8.5 на трассе. Салон поразил тишиной — на 110 км/ч слышно лишь шепот музыки. Функции безопасности уже выручили: система слепых зон предупредила о машине, а экстренное торможение сработало у пешеходного перехода. Из минусов: сенсорные кнопки под торпедой (часто промахиваюсь) и долгий прогрев салона в -25°C. За полгода и 10 тыс. км — ноль поломок. Для цены в 4 млн — это шедевр! Однозначно советую.

Отличный авто минусов нет