А он хорош!

Говоря о работе китайской автоматической коробки передач в Тигго 9, можно заметить некоторую бережливость в переключениях. Она старается сгладить все переходы и сделать их плавными даже в спортивном режиме — это не совсем тот "настоящий" спорт-режим с резким переключением и легкими толчками, тут все более плавно. Но мне, например, это нравится.
В подвеске есть адекватная мягкость в сочетании с хорошей управляемостью.
Настройки рулевого управления здесь довольно домашние: спортивный режим не дает резких переключений или значительных ускорений. Разгон до 100 км/ч за чуть менее 9 секунд — это неплохо для китайского кроссовера.

нет