Chery Центр

Проехав всего ничего 2450 км, могу сказать, что Тига 7 - отличный автомобиль. Вместительный салон и багажник, современный дизайн, превосходное освещение и обилие функционала делают его привлекательным выбором. На рынке много конкурентов в этом ценовом сегменте, но по моему мнению, Чери, как бренд с мировым именем, стоит большего доверия и внимания. Материалы отделки салона отличного качества, все установлено аккуратно и выглядит достойно. Машина разгоняется быстро на дороге устойчива - управлять одно удовольствие. Есть в этом китайце свой характер и стиль.

Купили жене чери 4 тиго про, давно просила вторую машину, сына на тренировки и секции возить. Одного автомобиля стало маловато. Искали вариант с компактный кроссовером. Чтоб и бордюры не страшны были, и не как “сарай” на дороге. Важно что еще и безопасный был, “ребёнок в машине”, все - таки.
Поехали в салон, посидели в салоне, прошли тест-драйв и поняли, что это именно то, что нам надо. Выглядит классно, взяли в белом цвете, что мне мыть реже. Жена очень довольна, а машина резвая и маневренная оказалась. Легко управляется и великолепно держит дорогу. Покатался немного сам, чтобы все проверить. Мелкому сзади места хватает. Добротный семейный бюджетник.

Привет всем автолюбителям! Хочу рассказать о своем опыте вождения Chery Tiggo 7 PRO MAX. Начиная с лета, этот кроссовер стал для меня увлекательным выбором. Он отличается просторным салоном, огромным багажником и возможностью раскладывать задние сиденья для перевозки крупногабаритных грузов. Дизайн кроссовера достаточно стандартный для такого класса автомобилей - солидный, но без излишних элементов. Вождение приносит удовольствие, автомобиль легко управляется, благодаря отличным настройкам рулевого управления. При покупке сразу же провел антикоррозийную обработку днища. Это поможет избежать проблем с ржавчиной, о которых предупреждали отзывы. В целом, автомобиль прекрасно справляется со своими задачами и подойдет как для городской езды, так и для активного отдыха на природе.

Немного о Chery Tiggo 4Pro. Машина оставляет положительные впечатления. Динамики достаточно, особенно в сравнении с нашими авто. Расход топлива в пределах 8-9,5 литров на сотню для города экономичен, а 92-ый бензин отлично справляется.


Сиденья удобные, с хорошей боковой поддержкой и качественной эко-кожей. Подогрев стекла и руля эффективен, климат-контроль работает стабильно. Навигация и мультимедийная система функциональны и удобны. Машина радует, превосходя ожидания.

Наконец-то созрел поделиться впечатлениями о своем новеньком Аризо 8. Забрал этого красавца из салона на прошлой неделе и просто в восторге. Машина привлекает внимание своим стильным и ярким внешним видом, на ней просто можно привлечь внимание девушек, если нечего делать)) Под капотом турбированный двигатель, как у многих машин на рынке, но для города и трассы его более чем достаточно - резвый и шустрый. Особенно понравилась оптика, в тёмное время суток видимость отличная, честно говоря, не ожидал такого в этом ценовом сегменте. Машина в целом выглядит и чувствуется на дороге очень достойно. Ну а про полный набор всяких датчиков и систем и говорить бессмысленно. Китайцу однозначно ставлю лайк))

Моя новая тиго 7 вписалась в жизнь! Я каждый день проезжаю по 150-200 км, используя ее для работы. Эта машина справляется с любыми дорогами - трассой, городом, лесами и полями, и при этом выглядит достойно на любом покрытии. Хоть это не внедорожник, в городе на ней комфортно. Благодаря камере кругового обзора легко ориентироваться в пространстве, а хороший дорожной просвет позволяет без проблем преодолевать ямы и колеи. Двигатель отлично тянет, даже при полной загрузке. На трассе машина едет плавно и тихо. В общем, чери в моем случае оказался хорошим выбором по соотношению цены и качества.

Прокатился вчера с коллегой на наш загородный рабочий объект на его Chery Tiggo 7 PRO MAX. Впечатления незабываемое. Сам я лютый скептик китайцев, но тут мне даже нечего сказать. Машина сразу бросается в глаза своим дизайном, очень круто выглядит. В салоне удобно и комфортно, как спереди, так и сзади (ехали вчетвером). Материалы отделки чувствует, что дорогие, выглядит все очень органично и продумано. Ехали часа 2 – ничего не, кресла прикольные. Прошли разбитые деревенские дороги без проблем, не замечая луж и ям. Нормальный клиренс, переднего привода хватило, но в сильную кашу все таки лезть не стоит, можно и сесть. По расходу не знаю, не спросил. Двигатель мощный и резвый, динамика разгона приличная.

В интернете везде читал в отзывах и обзорах читал и слышал, что Tiggo 8 pro MAX NEW - большой семейный кроссовер. Недавно сами купили этого зверя, в отличной максимальной комплектации) Тут тебе и мощный турбодвигатель, и робот, и полный привод, что очень круто, в наши сибирские снежные зимы, и люк, и столько датчиков с помощниками, что все и не запомнишь. В салоне много места, сзади установлено детское кресло и все равно двое пассажиров садятся спокойно. По дороге плывет как крейсер, подвеска мягкая. Впечатления от машины самые приятные. Очень достойная машина, о покупке не жалею ни минутки.

Больше года езжу на чери тиго 4 про, покупал в официальном центре в Москве. У них же внес кое какие доработки – сделал дополнительную шумку, люблю когда в салоне тихо. проложили И антикоррозийную обработку сделал, после зимних реагентов ни одна машина живой иначе не остается. Заплатил за все примерно 80 000 рублей.
Хочу заметить, то после такого импровизированного апгрейда тачка заиграла новыми красками. Недавно загнал ее в сервис, посмотреть текущее состояние и о чудо - накаких намеков на коррозию и ржавчину. К автомобилю вопросов нет, это отличный городской автомобиль. Удобный и комфортный.

Купил новую тиго 8 про макс в одном из московских салонов, не буду называть название, чтобы не создавать впечатление рекламы. Выбрал максимальную комплектацию из представленных. Машина оказалась приятным открытием для меня. Салон с качественными материалами, удобными сиденьями, современным дизайном панели и большим монитором. Приятно удивила цена с учетом бонусов и скидок. Этот мощный кроссовер хорошо справляется на трассе. Двигатель и коробка передач работают без нареканий, ускорение плавное. Отличное соотношение цены и качества. Рад, что решился на этот китайский автомобиль, не обращая внимания на скептиков.

На той неделе делал техобслуживание своему полугодовалому красавцу Arrizo 8. Сказать по правде - приятно удивлён. Никаких глобальных косяков и проблем нет, с тачкой тьфу тьфу, все отлично. Машинка настоящий крепыш, подвеска как новая, тормозная система в идеале, двигатель работает как часы, жидкости все в норме. Только заливай полный бак и вперед. Только, когда подняли машину, увидел, что накладка пластика снизу на бампере поцарапана. Жена, похоже, где -то зацепила бордюр, а мне не сказала. Ну ничего, будет отрабатывать)) Ну это так, отступление от темы. Кто понял, тот понял. Короче говоря, автомобиль отличный, катайся и радуйся жизни, чего и вам всем желаю.

Начальник взял как рабочую машину, а я эксплуатирую в рабочих целях. За 9 месяцев проехал уже 23.000 км Я же могу немножко рассказать о впечатлениях. Большую часть времени машина находится на трассе. Несмотря на то что это кроссовер, разгоняется до 160 км/ч и неплохо, во-первых, держит скорость, а, во-вторых, при большой скорости машину никак не ведёт. Для сравнения до этого был УАЗ Патриот, и он заметно был хуже.
Руль довольно жёсткий, никакого люфта нет. Педали нажимаются мягко, они отзывчивые и с коробкой на роботе никаких неисправностей не было.
В общем и целом могу сказать, что если бы у меня были деньги, бы взял себе тоже

Весной взяли Tiggo 7 pro max, и уже летом поехали в путешествие по маршруту Москва – Самара, туда и обратно. Машиной остались довольны. Действительно большой и удобный кроссовер. В салоне комфортно, уселись все, вещи без проблем закинули в багажник. По трассе пару раз попадали в колейность - система стабилизации отработала, не крена ни сноса не допустила. На обгоны Chery показал себя довольно уверенно, двигатель справляется легко. Хорошая видимость дороги, отличная информативная панель, куча датчиков с камерами в помощь. Пока помню, раз было, что сама собой перезапустила мультимедиа. Впервые такое. В остальном, долгая дорога не утомляет, все довольны, китаец хорош.

Я за то, чтобы хорошие автомобили появлялись на улицах как можно чаще. Один из этих автомобилей — это Chery Tiggo 4 PRO. Впервые я увидел год назад, он стоял в торговом центре, и мне он очень понравился внешне. Довольно скромный кроссовер, но с хорошими характеристиками и механикой, что очень важно. Клиренс довольно высокий, 190 мм, значит, не будет никаких проблем с выездом за город. Да, он как бы считается городским кроссовером, но а как же без поездок на рыбалку, на озеро, в лес?
К слову, багажник довольно просторный, но побольше бы ему ширины. Ну, это объяснимо, потому что сами габариты у машины маленькие.
В принципе, пока с удовольствием еду, никаких проблем нет, и, надеюсь, ещё очень долго не будет.

Время от времени искал возможность купить новый автомобиль, потому что старый немец порядком поднадоел. Сидел на форумах, спрашивал, интересовался на работе, узнавал у друзей, что они советуют, смотрел статьи, и больше всего мне понравился Арризо.
Внешний вид хищной, агрессивный, то, что мне и нравится. Можно сравнить её с японцами, корейцами, и некоторые так и делают, но результаты неоднозначные и все плюс-минус одинаковые. Понимаете, к чему я веду? Китайцы научились делать на таком уровне, на котором делают японцы и корейцы. У тебя много могут соревноваться с европейцами.
Комплектующие недорогие, всякие приблуды можно купить на торговых площадках. В общем, сейчас это довольно востребованный автомобиль.

Сел на чери тигго 8 про гибридный движок. Честно говоря, первый раз сел по тестить и не ожидал особо откровений, но машина приятно удивила. В городе катится легко, между движками переключается так, что и не заметишь. Внутри просторно, все сделано красиво и комфортно, особенно радует умный куриз контроль – любое путешествие с такой штукой станет кайфом. В общем, на каждый день машина отличная, на трассу тоже замечательно легла. Если ищете что-то стоящее и не хотите переплачивать за бренд, советую обратить внимание на эту модель.

Решил рассказать про свой новый автомобиль Chery Tiggo 8 PRO гибридную электричку. Честно, машина оказалась вполне комфортабельной. В салоне просторно, чувствуешь себя, как дома после рабочего дня — можно расслабиться и ни о чём не думать. Очень зацепила гибридная система, с ней получается заметно экономить на бензине, при этом мощности хватает за глаза.

Доброго времени суток, ребят. Chery Tiggo 4 Pro у меня уже полгода, и скажу свои впечатления за этот срок. В целом, машина очень даже неплохая.
Во-первых, она довольно экономичная. За полгода ни разу не подводила, расход топлива ни разу не поднимался выше 10 литров.
Салон средний по размерам. На заднем ряду супруга ноги прячет под передние сиденья ( там большая выемка, специально для того, чтобы можно было себя комфортно чувствовать)
Мультимедийка, навигация работают без нареканий. Подвеска передняя МакФерсон, задняя полунезависимая. Небольшие неровности почти не чувствуются. Это хорошо.
В общем, для своего ценового сегмента машина вполне себе неплохая.

Взял в кредит Chery Tiggo 7 Pro Max больше года назад, и пока что всё отлично. Управляемость, езда на ней, комфорт на высоком уровне. Водить настоящее удовольствие. Салон вместительный, сталь немецкая и оцинкованная. А это край какой редкостью стало. Безопасность по NCDA максимальная, и это стало одним из важнейших причин, почему я выбрал Chery, так как не дай Бог что случится.

Ну что, расскажу за Chery Tiggo 4 Pro. Классная тачка для города. Маленькая, удобно паркуется даже на тесных улицах. В салоне приятно удивил, все на уровне: сидушки мягкие, не то что в некоторых бюджетниках, плюс все сделано стильно, техники полный набор. Движок реактивный, коробка передач работает без рывков, машина и топливо не жрет как не в себя. Для меня Tiggo 4 Pro — это когда нужен нормальный автомобиль без заморочек, а то много где сплошной понт на колесах, а толку ноль.

Долго выбирал между разными кроссоверами, в итоге остановился на Chery Tiggo 7 Pro Max. Пока только радуюсь своим выбором. Машина выглядит строго, современно, управляется легко, к ходовым качествам вопросов нет. Двигатель 1.6, на трассе разгоняется хорошо. Внутри приятная обивка, сиденья удобные, и вообще все продумано для комфорта водителя и пассажиров как спереди, так и сзади. Хороший клиренс в 190 мм позволяет без проблем заезжать в лес, не боясь днищем зацепить коряги. Так что машина мне понравилась.

Недавно присмотрел себе Chery Tiggo 4 Pro и решил поделиться впечатлениями. Для города просто отличный вариант: маленький, удобный, на узкие улицы самое то. В салоне всё под рукой, смотрится стильно, чувствуешь себя в нём комфортно. Машина легко маневрирует, так что с парковками проблем не возникнет. И в городе на ней удобно, и за город съездить можно.

В общем, в прошлом году случайно наткнулся на новенький tiggo 8, когда в больницу сопровождал родственника. Даже не думал, что когда-нибудь куплю китайскую тачку, но эта сразу привлекла внимание. На улице красавица, дизайн такой необычный, всё чётко. Внутри тоже всё удобство: экокожа, навороченная панель, сидения, что надо, задние даже с настройками. Сел – и как в своём доме, все сомнения как рукой сняло.
Вожу её – тоже молодец, без тупняков и дёрганий, маневренность отличная, гоняет быстро и по шуму приятно удивила – почти не слышно ничего лишнего.Пространства много, багажник на уровне, но медиасистема могла бы быть получше, иногда бывают глюки.
Расход по топливу так себе – около 9 литров на сто, не эконом, но и не трагедия.
В целом, авто мне понравилось. Китайцы реально старались, и в итоге я оказываюсь под впечатлением.

Я в основном езжу на ней и могу сказать, что машина очень удобная для города. Парковка, маневры - все легко и просто: машина слушается и габариты не такие выдающиеся, как, например у Чери 8 про макс.
Понравилась система безопасности, особенно помощь при парковке и камера заднего вида. Вроде уже во всех ставят новых, но это не точно. В салоне комфортно, климат-контроль работает.

Я вот купил себе Chery Tiggo 7 Pro Max. Пока что в целом доволен. Дизайн у нее современный, внутри просторно, комфортно. Приятно, что много места для ног и головы, и в багажнике никогда не бывает проблем с нехваткой места Руль легкий, управление четкое, на дороге ведет себя стабильно. Салон довольно тихий, хотя шумоизоляции нет как таковой В общем, впечатления положительные и в целом машина стоит своих денег. К слову, сейчас новая Веста Кросс стоит 2,6 миллиона, как и Chery. Но как по-мне, да и в клубах владельцев многие согласны со мной, китаец получше сегодня. Но посмотрим

tiggo 8 реально крутая тачка для семьи и приключений. У нее стильный вид и просторный салон, где можно и повозиться поездить подольше. Двигатель у нее бензин 2 литра, уверенно катает как по трассе, так и по городу. Внутри все уютно и солидно, сиденья удобные, материалы качественные. Ну и технологий там хоть отбавляй - мультимедийка на уровне, а безопасность на высоте.

Решил прокатиться на Chery Arrizo 8, так сказать, проверить на деле. Ну что сказать, авто внешне приглянулось, дизайн вполне на уровне, не отстанет от толпы. В салоне тоже всё грамотно сделано, удобства хватает, и всякие технические навороты на месте. За рулём ощущаешь себя неплохо - руль легко крутится, подвеска не подкачала, даже на наших убитых дорогах ощущения комфортные.

Ездит машина тихо, городские пробки или трасса - всё по плечу. Мощности хватает для обычных потребностей. В общем, как бюджетный вариант для езды по городу или на дачу в самый раз. В плане надежности пока вопросов нет, а вот как поведет себя через пару лет - посмотрим. На этой неделе выбирал между несколькими вариантами, остановился на Arrizo 8, думаю, не прогадал.

В общем, машина довольно приличная. Дизайн мне понравился, он стильный и современный. Качество сборки вполне нормальное, хотя есть небольшие моменты, которые могли бы быть лучше. Внутреннее пространство удобное и функциональное, хотя некоторые материалы несколько простоваты. Двигатель работает достаточно хорошо, управляемость на уровне. В общем, Tiggo 4 Pro — это хороший выбор для тех, кто ищет баланс между стоимостью и качеством.

Здравствуйте, поклонники динамичного и стильного вождения! Chery Explore 06 — это моя верная спутница в любых условиях. Надёжность этой машины поражает: я проехал на ней тысячи километров без каких-либо поломок. Интерьер выдержан в современном стиле, с комфортабельными сиденьями и множеством функциональных решений. Особенно хочу отметить простор и удобство заднего салона — идеально подходит для семейных поездок. Explore 06 — моя любимая машина, которая не перестаёт удивлять своей надёжностью и удобством.

Мгновенно захватывает внимание своим смелым дизайном и высокой посадкой, создавая впечатление с первой встречи. Внутри Tiggo 7 — настоящий комфорт. Просторный салон с качественными отделочными материалами и удобными сиденьями делает каждую поездку удовольствием. Мне особенно нравится мультимедийная система, которая легко справляется с любой задачей — от навигации до потоковой передачи музыки. А под капотом у меня турбированный двигатель, который обеспечивает отличную динамику и экономичность. Tiggo 7 идеально подходит для городских пробок и длительных поездок за город. В общем, это не просто автомобиль — это стильный и надежный спутник, который всегда готов воплотить в жизнь мои автомобильные мечты.