Chery Центр

— это точно про этот автомобиль. На трассе ведёт себя прекрасно. В городской среде ещё лучше. Отличный автомобиль из своего класса.
Вместительный багажник, свободный салон, современный дизайн — основные плюсы Chery Tiggo 4 Pro
Из минусов — быстро пачкается обивка пола на заднем сиденье. Но все решается своевременной чисткой.
Иногда в подвеске слышится неприятный звук на перекатах. Видимо, их больное место.
По расходу можно удивится. Механическая коробка ~5-6л/100км Вариатор ~ 9-10л/100км.

Всем здравствуйте! Сегодня расскажу про наш Chery Tiggo 7 Pro Max. Эту машину мы купили полгода назад для всей семьи. Я и моя жена управляем этим авто, и я решил узнать, что о нем думает женщина. Сразу скажу, она в восторге! Машина стильная, современная и привлекает внимание. Интерьер тоже на ура - большой монитор, удобная мультимедиа и даже зеркальце в солнцезащитном щите. Удобные кресла, большие зеркала и камера заднего вида — это просто круто. Материалы отделки дорогие пластик мягкий, выглядит все очень органично, ну ещё бы, за такие-то деньги))

красивые гаджеты на колесах

Пожалуй, скажу все, что думаю) Из всего актуального модельного ряда Чери мне больше всех зашла новая Тига 4 про. Соотношение цены, качества функциональности, мне показалось оптимальный. Внешний вид хороший, ничего лишнего, вычурного и нелепого, смотрится современно, просто и со вкусом) Кузов самое главное оцинкован, так что не зацветет. По характеристикам это получился робот с турбодвижком, 1.5 литра, лошадок взял максимальные 147 штук. Динамичнее будет. По подвеске там все стандартно Макферсон и балка, пойдёт, для бюджетных авто другого трудно ожидать. По итогу с этим китайце мы получил современный паркетник, весьма уверенно и шустро чувствующим себя на дороге, с хорошим качественным салоном, средней шумкой, весьма неплохой музыкой и набором нужным допов. Красота).

Дааа, дизайнеры Тиго 7 про мах поработали на славу, создали автомобиль с крутым экстерьером. А оптика–LED просто класс)) Прокатился вчера на новом кроссовере и от салона остался в восторге: стильный, все в коже, места много, сидеть удобно панель мягкая, минимум пластика, есть даже беспроводная зарядка для смартфона. Интересные фишки в виде камеры кругового обзора и люка тоже есть. Функция контроля скорости очень удобно, не нужны никакие антирадары, выставил скорость и если превышаешь, то тебе бортовой монитор тебе сигнализирует об этом). В багажнике - там просто уйма места точто нужно. Можно сложить задние сиденья и получается полноценное спальное место, на случай если жена выгонит из дома можно жить в машине. Общее впечатление - автомобиль кайф.

В поисках паркетника объездил несколько салонов китайских брендов, последний в моем списке был салон Чери и надо же было тому случиться, что именно тут я нашёл свой автомобиль. Приглянулась мне модель Тиго 4 про- симпатичный бюджетный автомобиль, без особых наворотов, но с полным набором необходимого функционала. Прошел тест-драйв, чтоб так сказать закрепить представление о машине. Едет хорошо, обзорность отличная, посадка в салоне высокая. Не хватает только массажа кресел, а так все комфортно. По городу ездить отличный вариант, не зря говорят, что это городской автомобиль, но думаю куда нить недалеко на бездорожье тоже смело можно на нем выезжать, клиренс повыше не только чем у легковушке, но у своих аналогов. Вообщем я оформил трейд-ин, и теперь я - китаевод) Принимаю поздравления по этому поводу)

Уверен, что сейчас компания Чери выпустила самый крутой седан в средней ценовой позиции. Во внешности Аризо 8 читается что-то от тойота, или киа, какие-то узнаваемые азиатские нотки. Пробег сейчас перевалил уже за 70.000 км и пока всё отлично, салон как новый, ничего не гремит, робот и двигатель работают идеально. Единственный минус - это машина не такая резвая, как может показаться на первый взгляд, всё-таки двигателя немного не хватает. Однако, это с лихвой компенсируется уровнем комфорта, который доставляет машина. За цену что я его брал в 2.8 млн. - это отличный выбор.

За рулём уже не первый месяц, но каждый раз, садясь за Tiggo 4 pro искренне испытываю радость, что никого не послушал и купил этот кроссовер. Уже несколько раз ездили всей семьёй к родне в Псков и все было отлично. Долгая поездка за рулём нового автомобиля даже не утомляет. Кресла удобные, тело не затекает, хотя само собой перерывы на АЗС делали, в том числе чтобы размяться. Не могу не отметить отличную обзорность, стойки не мешают. В жару спасались климатом, в котором заметил несколько странное восприятие температуры, для достижения комфортной прохлады приходилось ставить градусов 17.
Если учитывать, что на скорости при открытых окнах невозможно шумно, то климат рулит. Авто показал себя, как достаточно надежный внедорожник. Неровности проходит слегка жестковато, но за счёт своей упругость машина очень плотно проходит повороты. Клиренс для этого класса высокий, конкуренты похвастаться таким не могут. Хорошая музыка стоит, при повышенной громкости не хрипит и играет достаточно чисто. По бенщину кстати, я заправлял АИ - 95 и получил 9 литров на трассе, но я прям жиганил.

Стильный седан по адекватным деньгам - это Аризо 8. Его внешний вид не может оставить равнодушным никого, в нем читается что-то корейское или японское. Несмотря на это, внешность автомобиля выглядит самобытно и свежо, особенно круто смотрится решетка радиатора. В моей не самой богатой комплектации почти за я получил турбированный двигатель с роботом, отличную оптику LED, люк и камеру кругового обзора. Покажите мне кто ещё может похвастаться такой укомплектованностью в среднебюджетном - то сегменте.

Немного информации про Тиго 4 про, которую я получил из небольшого личного опыта. Если оставить прям небольшой отзыв, то, это отличный универсальный городской паркетник на каждый день. Вариант супер, если вы хотите комфортно передвигаться по городу, время от времени закупаться в магазине продуктами на неделю и например ездить в выходные на природу. Автомобиль неплохо подойдет всем без исключения, и каждый найдёт ему свое применение и задачу. Соотношение цены и функциональности позволяет ему занять свое место на рынке. В салоне водитель разместится удобно, места достаточно в том числе и для пассажиров сзади, да и в целом всей семье будет весьма комфортно. Настройки сидения и руля стандартны. Качество материалов отделки среднебюджетные, но выглядит салон неплохо, да, это не бизнес, но и цена совсем не космос. Своих денег автомобиль однозначно стоит. Можно отметить весьма неплохой клиренс китайца, с ним я спокойно езжу в том числе и по бездорожью, не боясь оставить выхлопную трубу или колесо в дорожной яме.

Недавно купил 7 Про Мах Тига и наверно выражу общее мнение владельцев этого автомобиля, что оказался он настоящим кладом. Никаких серьезных проблем за 2 месяца. Особенно порадовала адекватная цена за полноценный кроссовер с роботизированной коробкой передач, люком, адаптивный круиз-контролем, климат-контролем, большим багажником и независимой задней подвеской. Салон выполнен из неплохих материалов, тактильно приятных и выглядящих стильно. Не хватает физических кнопок, так как основное управление сосредоточено на бортовом мониторе или сенсоре но это небольшой недостаток. Дело вкуса и привычки. На трассе автомобиль ведет себя предсказуемо, двигатель и коробка передач работают без нареканий, ускорение может быть очень динамичным и без рывков. Расход при смешанном цикле, фактически ещё на обкатке автомобиля около 11 литров. Нормально для кроссовера я считаю. В общем, нас с женой автомобиль устраивает.

1.6-литровый двигатель Chery Arizzo 8 обеспечивает отличную динамику и экономичность. Благодаря превосходной управляемости и роботизированной коробке передач автомобиль уверенно ведет себя как на трассе, так и в городе.

Системы безопасности, такие как стабилизация и ABS, делают вождение более предсказуемым и безопасным. Внешне и в салоне машина вызывает Вау-эффект. В голове не укладывается, как можно было придумать и собрать такой комфортный и стильный авто. Китайцы часто копировали дизайны и технологии, но здесь превзошли сами себя. Возможно клише, но Chery Arizzo 8 — идеальный выбор для тех, кто ценит надежность, комфорт и современные технологии в автомобиле.

Привет всем! Поделюсь впечатлениями о Chery Tiggo 4 Pro. В общем, машина радует. Динамики хватает с избытком, особенно если сравнивать с нашими отечественными автомобилями. Расход топлива — от 8 до 9,5 литров, и 92-й бензин справляется отлично. Сиденья удобные, хорошо поддерживают, а эко-кожа выглядит достойно. Подогрев стекла и руля — отличная штука для наших морозов, климат-контроль работает безупречно. Навигация и мультимедийная система тоже не подводят. Вариатор работает плавно, подвеска мягкая, хорошо сглаживает неровности, но на очень плохой дороге салон начинает дребезжать, как старая стиральная машина.

Добрый день, немного наблюдений о новом Тиго 8 про мах нью, да простят меня представители компании, названия моделям надо сокращать))) Начну с мотора он очень резвый, подхватывает и тянет на всю педаль, нажимаешь на газ и сразу ощущаешь ускорение, очень круто на обгонах, бывает не успеваешь заметить, как уже мчишь к сотне, приходится тормозить, чтобы не схватить штраф, нет никакой задумчивости в двигателе. Кроссовер достаточно привередлив, к топливу, имейте в виду, я пытался несколько раз заливать 92, пишут что можно по регламенту, но мне показалось, что мощность слегка теряется плюс говорят, что плохо для турбины, перестал. Исключительно 95. Разгон происходит без рывков, отличной динамикой. Багажник на удивление вместительный для большой семьи отличный вариант, места должно хватить для всего. Да и в целом автомобиль идеально подойдет для семьи, для этого и покупался.

Внешний вид Arrizo 8 выше всяких похвал: дерзкий и современный, за это китайцам отдельный респект. Двигателя хватает для уверенных обгонов на трассе, по городу вообще без вопросов идёт. Машина с приличной управляемостью, дорогу держит уверенно, в поворотах крена не замечал, перестроиться можно без каких-либо проблем. Сейчас на рынке наверное 90 процентов среднебюджетных автомобилей обладают слабоватой шумоизоляция, к сожалению, при скорости свыше 100 км/ч и тут появляется арочные гул. Но если учесть комплектацию с круиз-контролем климатом и камерой в 360°, кучей вспомогательных опций и датчиков, а также весьма приличной мультимедиа, то даже удивительно, как эта машина может стоить всего, по современным ценам конечно, 3 млн руб. Звучит слегка дико, каких-то 3 миллиона, но, сейчас все автомобили исчисляются какими-то миллионами. Получается, возможно все таки производить качественные автомобили по нормальным ценам.

Наконец-то дождался свою Chery Tiggo 7 Pro Max в комплектации Ultra. Китайцы сделали отличную машину! За свои 3,5 миллиона она оправдывает каждую копейку: 19-дюймовые диски, память настроек зеркал и их автоскладывание. Сиденье регулируется в шести положениях с памятью, для пассажиров – в четырех. В салоне очень комфортно: многоцветная подсветка, освещение в козырьке для водителя и пассажира, удобная эргономика. Вождение легкое и безопасное благодаря системе кругового обзора, помимо стандартного набора. Внешне и внутренне - как рождественская ёлка. По надежности, рассчитываю, всё будет также на высоте

Приобрел Chery Tiggo 8 Pro Max и сначала привлекло множество опций. Со временем убедился, что по надежности этот автомобиль может дать фору многим. Из ремонта за полгода только расходники и замена рулевого наконечника. Комфорт на уровне: шумоизоляция присутствует, не идеальная, но вполне приемлемая, с аудиосистемой аналогично. Зимой проблем не возникало: машина стоит на улице, в морозы заводится без проблем, теплые функции очень выручают. По снегу движется уверенно, особенно в режиме 4x4, на трассе управляемость хорошая, траекторию держит, колеи не боится. Лакокрасочное покрытие отличное, ничего не облезло и не заржавело, сколов нет, пробег 26,000 км. Функции авто света, адаптивного круиз-контроля и экстренного торможения работают исправно.

Безопасность и надёжность автомобиля являлась ключевым фактором при покупке мною Тиго 8 про мах. Посмотрев обзоры и изучив отзывы мне стало понятно, что данный автомобиль подходит по всем современным мировым категориям безопасности. Это семейный кроссовер с объёмным багажником уютным и вместительным салоном. При желании можно установить третий ряд сидений, но эту уже совсем на крайний случай, потому что места там будет откровенно мало. Материалы отделки, отличные, хочется верить, они будут износоустойчивы. Автомобиль отлично управляется, мультимедиа работает исправно, климат дует, всё в целом, как надо. За свою цену - великолепный автомобиль.

Chery Arrizo 8 - превосходный и комфортный седан. Пространства достаточно для всех: на заднем сиденье можно удобно расположиться. Оснащен двухзонным климат-контролем и управлением для задних пассажиров. Много функций, приближающих автомобиль к премиум-классу: дистанционный запуск, обогрев, авторазмораживание стекол, кожаная отделка, память настроек сидений, вентиляция передних кресел и система очистки воздуха. Сиденья удобные и с подогревом. Динамика и управление на высоте. Цены в нынешних реалиях адекватные, а учитывая класс авто так и вообще самые низкие на рынке. Пока только положительные впечатления, одно удовольствие.

Выбирай себе большой кроссовер прошёл много тест-драйвов от различных премиальных и не премиальных брендов. Везде примерно все то же самое, если не видеть марку автомобиля, то можно запутаться. Поэтому решил выбрать что-то среднее по цене, но очень качественное по исполнению и остановился на Тигга 7 промах. Просторный салон, отличный обзорность, удобная многофункциональная мультимедиа, камера заднего вида и кругового обзора - всё это находится в моей комплектации. Машину универсальная и в целом на ней комфортно как по городу так и на дальние расстояния. При первой возможности этим летом старались вырваться из города посетить различные места арендовать домики на турбазах. Машина оказалась очень вместительная, а не только комфортная, без труда можно уместить все необходимые вещи. По грунтовке и бездорожью ведёт себя адекватно, предсказуемо, проходят спокойно все неровности, не отбиваются в кузов. Шумка, конечно, средняя есть арочный шум, но возможно отдам специалистам на доработку плюс хочу установить другую резину, та, что шла в комплектации откровенно неважная. На обгонах скорости и динамики хватает коробка быстро откликается на педаль газа. Как по мне этот китаец однозначно стоит своих денег.

Суперский кроссовер Чери Тиго 9. Был приобретен в начале этого года, подумали в силу уже сформированного авторитета и уверенной позиции на рынке. Для меня это было главным показателем надежности. За 2023 год среди всех китайцев по нашей стране самая большая доля у Чери (так как чери стал - самой крупной иностранной компании в России). Среди всех китайских марок - это как по мне самая лучшая. Такой вывод сделался мною, когда изучал всю информацию об этой машине.

Я свой 4 про Мах называю “шустрик”). Быстрый, маневренный, динамичный это если охарактеризовать его тремя словами.

Из фишек, которые мне особенно понравились это возможность программирования в мультимедиа на превышение скоростного режима, машина начинает сигнализировать, что надо сбавить скорость иначе лови штраш) удобная функция для нашей напичканной камерами столицы. Хотелось бы шумку получше, все таки эту проблему не решили до конца( планирую проложить её у официалов. Что что, а клиренс приличный, с парковкой проблем нет. Да и по плохим дорогам нормально, крупные ямы или проедешь между колесами или не зацепишь днищем, даже в неё провалившись. Габариты небольшие в машине, по городу самое милое дело кататься) за рулём посадка комфортная. Собственно наверно ничего нового я вам не сказал о китайце, но все таки высказался=)

всем хорошего дня.

Два месяца ходил приглядывался к автомобилям. Встречали уже, как своего. Рассматривали разные варианты покупки, в итоге пришлки к выгодному знаменателю. Купил Чери Тиго 4 Про. Ничего лучше в рамках своего бюджета найти не смог. Машина очень нравится, эмоции зашкаливают. Рекомендую этот Чери-Центр и эту машину. Практичная, недорогая, комфортная и современная. В обслуживании по карману, затраты не большие. Ездит на 92 без чихания, мотор переваривает нормально

Перед покупкой Arrizo 8 немного волновался - модель относительно новая на рынке и я не нашел много информации об опыте эксплуатации другими владельцами. Однако, привлекательная цена и привлекательный внешний вид и интерьер машины заставили меня принять решение.
Автомобиль показывает себя с лучшей стороны - легкое управление, отзывчивый двигатель, хорошее качество материалов отделки и эргономика. Я установил дополнительную шумку, и теперь комфорт в салоне стал еще лучше. В машине есть все необходимое: климат-контроль, круиз-контроль, камеры и вспомогательные системы, что делает ее идеальным выбором для владельцев. Богажник, не как у пикапов, конечно, но вещи для поездку помещаются свободно)

Отличный городской автомобиль! Тиго 4 с индексом про (ох уж эти китайские наименования) оправдывает мои ожидания. Я, как среднестатистический автовладелец, использую машину в основном для поездок на работу и по мелочам. Летом могу выехать на дачу или на природу. После прошлого гольфа пятого хотелось что-то с повыше, побольше, надоело задницей на асфальте считай сидеть. Ну и чтоб выглядела современно и внутри и внешне, мощно, функционально. Выбор пал на китайскую модель, которая сразу приглянулась своим стильным дизайном и качественными материалами в салоне. В автомобиле есть все необходимые электронные помощники, которые я искал. На дороге машина очень уверенно себя чувствует и при этом экономична в расходе топлива, что особенно важно с учетом современных цен на бензин.

Пара слов для тех, кто рассматривает для себя Чери Аризо 8.
Просторный и качественно отделанный салон с удобными сиденьями.
Достаточный запас мощности и плавная работа коробки передач.
Удобное рулевое управление и мягкая подвеска.
Эффективные ассистенты вождения.
Привлекательный внешний вид.

всем привет. Почти весь июль обкатывал по каршерингу Чери Тиго 7 Про Макс.

Из плюсов: самый главный - цена. Выбор между Тиго и Вестой, на мой взгляд, всегда будет не в пользу нашего автопрома. На дороге автомобиль ведет себя уверенно и спокойно. В спортивном режиме очень шустрая. Комплектации вполне хорошие, есть всё для комфортной езды. По безопасности - 6 подушек.
В целом, машина больше порадовала, чем разочаровала

Chery Arrizo 8 — седан с современным дизайном, передовыми технологиями и комфортным салоном. Он привлекает своим внешним видом с LED-оптикой и плавными линиями кузова, а внутри предлагает просторный и качественный интерьер с большим экраном мультимедийной системы и цифровой панелью приборов.

Автомобиль оснащен адаптивным круиз-контролем, системами помощи водителю, поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Двигатели, включая турбированные, обеспечивают динамику и экономичность, а продуманная подвеска и звукоизоляция — комфорт.

Это крутой кроссовер, который отлично сочетает в себе стиль, технологии и просторный салон. Снаружи он выглядит мощно, как передняя часть, так и большие фары и классные линии кузова. Внутри всё тоже на уровне — качественные материалы и огромный экран мультимедийки плюс цифровая панель приборов.

Из фишек: адаптивный круиз, подогрев и вентиляция сидений, панорама. Под капотом 2.0-литровый турбомотор на 197 л.с., полный привод и мягкая подвеска. Машина уверенно держится на дороге и обеспечивает комфорт даже в долгих поездках.

В последнее время в городе все чаще замечаю на дорогах Chery Arrizo 8. Похоже, многие влюбились в эту марку и спешат к дилерам. И не зря, ведь за вполне разумные деньги, можно приобрести стильный и яркий автомобиль с функционалом, сопоставимым с более известными брендами. Пока мне не довелось испытать ходовые качества машины, но внешне она выглядит очень впечатляюще, особенно в ярких цветах. Автомобиль прямо как из гоночного мира. Прочитал отзывы владельцев в интернете, говорят, что это идеальное сочетание цены и качества, отличная управляемость, комфорт как в городе, так и на трассе. Заинтриговали, надо попробовать на тест-драйве.