LAMODA.UA

23.12.2018 cделал заказ #RU181223-889166 на сумму 11 525.00 руб. В итоге должны были привезти 29.12.2018. Ничего себе - подумал я - как-то это слишком, для столь разрекламированного магазина (оформлял в этом магазине заказ впервые - повелся на рекламу). В итоге 29.12.2018 курьер динамил весь день, и, когда я уже начал писать смс - началась переписка. В итоге - заказ я так и не получил, а в смс курьер написал: что типа не смог дозвониться. При чем доставка была с 12:00 до 15:00. ~ в 11:06 курьер написал, что подъедет с 12 до 13. В 13:24 я написал ему с вопросом: где он? В 13:33 он ответил: меня задерживают, с 14 до 15 буду у вас. В 18:45 я написал о том, что очень некрасиво так поступать, и, можно было написать о том, что доставки не будет. В 21:02 (орфография сохранена): напишите пожалуйста подъезд этаж и домофон и номер квартиры. Я был у вас вы были выключены. Если хотите с 19 до 20 подъеду. Далее длинная смс от LMExpress что типа не дозвонились и нужно согласовать новое время. Тут же я позвонил в магазин и оставил претензию. Сказали, что со мной свяжутся в течение 48 часов. 48 часов прошло - так никто и не связался. Далее через сайт я написал претензию. 30.12.2018 18:36 пришел ответ, я указал удобные даты и временные интервалы для доставки. 31.12.2018 пришло аж 3 письма с извинениями, и, просьбой ожидать ... И, только 02.01.2019 пришло письмо с информацией о доставке на 03.01.2019 с 10 до 18. И опять тишина ... В 19:11 я позвонил, и, опять оставил претензию, сделав акцент на том, что мне опять никто не позвонил, и, не уведомил меня. В 19:22 мне пришла очередная смс о том, что до меня не смогли дозвониться ))) И, опять все снова ... Я опять сам перезвонил, оставил еще одну претензию, и, мне обещали перезвонить до 21, и, согласовать новое время. 04.01.2019 я позвонил в 11:35, оставил претензию, но, как оказалось, мой заказ ПО НЕИЗВЕСТНОЙ ПРИЧИНЕ ОТМЕНИЛИ. Я попросил донести данную ситуацию до руководства. Жду обратной связи ...

Возможно, это только мне не повезло, но, судя по отзывам, не только у меня негативный опыт. Жаль что я изначально не прочел отзывы. Очень жаль что lamoda.ru так относится к своим потенциальным клиентам. Очень надеюсь что данное сообщение дойдет до руководства, и, они примут меры.

Не рекомендую никому устраиваться в эту контору. Плюс только в вовремя приходящей зп. Я оттрудился в ооо купишуз 5 месяцев, на больше меня не хватило. На собеседовании св (супервайзер) Поздняков Никита мне говорил что работаете с 8–20, ну многие уезжают и раньше, что зарабатывают торговые от 50 тыс в месяц, переработки оплачиваются, постоянные обучения, дружный коллектив и грамотное руководство в офисе подскажет и поможет в любом вопросе. Оказалось все враньём кроме дружного коллектива. Наглое враньё о работе до 20:00. Не знаю где нашли логистов, но они мягко говоря некомпетентны. Точки ставят не зная города получается огромный разброс, бывает что добраться от точки, а до точки б составляет минут 30–50. А точек таких у вас 32–39 в день. В ламоде существуют 4 основных интервала доставки (бесплатные) 9–12, 12–15, 15–18, 18–21 и 2 платных, в течении 1ч и 15мин. Так вам в интервале с 9–12 поставят не меньше 12 точек доставки на одну (примерку)точку отводиться 15 минут, а ещё надо найти пакет дойти до подъезда, подняться, проверить вещи, подождать 15 минут, опять проверить, взять оплату и ехать к следующей точке. Тут никак не успеть сделать такое количество заказов. Основные заказы приходятся на вечер и утро. Вечером в интервал с 18–21 вас ждёт так же 9–14 точек и закончите вы их не раньше 21–22 часов. Так же вы материально ответственны за все: машина, вещи, касса, деньги. Вам коцнули машину вы заплатите, вам поменяли вещи вы заплатите, вещи один в один как на изображении в планшете, но отличается хоть один символ в артикуле вы заплатите, на вас пожаловался кл за то что вы не успеваете к нему штраф, кл вам хамит и вы ему ответили штраф, не представились при звонке кл штраф или вам не положили пакет, а вы не посчитали штраф даже разбираться и искать на складе не будут, дали фальшивую купюру, а у вас нет никаких приборов чтоб это определить штраф. Не раз было что человек в первый день работы попадал на штраф от 1–16 тыс. Св не помогают никак, произошло чп на маршруте просто не дозвонитесь до св, а если и дозвонитесь то услышите критику и совет набрать более опытному торговому, но когда торговый ловил кл на краже и говорил об этом св ему советовал ставить причину отказа пересорт, а мотивировал тем что никому не хочется бегать по инстанциям конкретно такие случаи были у св Позднякова Никиты я лично знаю что он приказывал 6 торговым представителям не вызывать полицию, а ставить причину отказа от товара пересорт и что он уладит это дело если сб будет задавать вопросы. Один торговый не послушал св Позднякова Н и вызвал полицию, за это св Поздняков начал травить этого сотрудника и вскоре торгового довели до увольнения, жалобы высшему руководству от торгового не привели ни к чему, и сам св Поздняков подшучивал ходил что на жалобы торговых совершенно всем безразлично. Вот ещё случай: новенький приехал на склад отсканировал вещи, по х и у отчету у него все сходилось, но его попросили добавить 5 тыс он начал звонить св Позднякову, но трубку никто не взял и уже ночью торговый дал 5 тыс и на следующий день обратился к Св за объяснением за что с него взяли деньги, объяснения ему не дали, но начали травить и в итоге торговый уволился через 2 недели, вещи он не терял, подмены не было, машину не бил и не было официального объяснения и приказа о штрафе ему просто сказали дай деньги и он дал. Так же св корректируют маршруты торговым представителям, не так сказал, пошутил, или хоть что то не понравиться св они скорректируют маршрут что не обрадуешься. Но св такие не ко всем, есть несколько человек которые считаются неприкасаемыми, работают эти люди уже более 2лет, они катаются в краевое направление, удачно воруют бензин и занимаются кэшбэком по карте халва, один из них хвастался на курилке что в месяц проводит более 5 карт, но приходиться отстегивать супервайзерам чтоб они его не прикрыли. Недавно их поймали механики за воровством бензина, но за 4 бутылки коньяка директору, механику ну и конечно св им было все прощено. Вот эти несколько человек и…

1) Врать начнут еще на собеседовании — «у нас график с 8.00 до 20.00, но иногда и очень редко придётся задержаться» — понимать это нужно строго наоборот, всегда будешь задерживаться, но иногда и очень редко уходить со склада в 20.00. Если не верите то скачайте приложение сделайте заказ, и посмотрите какие интервалы доставки предлогают: и вы удивитесь, можно выбрать интервалы с 18.00 до 21.00 (их будет минимум 7 у вас каждый день) с 20.00 до 21.00(в среднем 1–2 каждый день) и любой 15ти минутный интервал с 20.00 до 21.00 (20.45 — 21.00, редко, но бывают). Так что даже если логически подумать то можно быть увереным что в восемь вечера у вас не получится уйти с работы… Ах да, эта шарага находится на Новороссийской, за сбс — транспорт туда не ходит, такси не оплачивают, точнее оплачивают всем, но только не курьерам — нечего холопам к хорошему привыкать. 2) Рабочий процесс построен так, что за все отвечать будешь ты. 2.1) Кладовщики не доложили тебе пак — заплатишь полную стоимость (от касаря до бесконечности) 2.2) утром принимал авто, было все норм, а вечером на нем вмятина или скол — заплатишь. 2.3) не доглядел и привез на кассу фальшивую купюру — положишь свою настоящую, а с фальшивой делай что хочешь. 2.4) не совпадает символ на бирке вещи с символом на накладной (а они не читабельны в 50% случаев) — заплатишь за вещь. 2.5) сдал вещь, вроде все норм, а в москву вещь пришла не та, или не пришла вообще — то заплатишь, а вещь тебе не отдадут. 2.6) машины все застрахованы, но если попал в дтп то — 25к с зп. Вообще то вариантов встрять на деньги очень много, клиенты подменяют вещи, перешивают бирки — на помощь начальства расчитывать не нужно, за все платить будешь ты. 3) Руководство и коллектив очень интересные, стучат и сдают на раз два, доверять никому нельзя, могут подставить, скинуть свои вечерние неудобные заказы тебе. Любимчики начальства ездят в край (это маркер, чтобы тебе сразу было понятно кто есть кто), сливают бензин. Проводят оплату со своих карт если клиент оплачивает налом, и получают кэшбэк — если ты думаешь влиться в эту струю то у меня для тебя дурные вести — тебя первого сольют и уволят. Начальство их покрывает, и всячески бережет — потому что они стучат, и сдают коллег, а возможно в доле. 4) маршруты формируют люди у которых нет водительских удостоверений, поэтому тебе могут дать маршрут где точки вроде бы и рядом, но до них пилить в объезд час. 5) Карьерный рост… За 3 года что я трудился, повысили только 2их. Одного за то что возил директора с работы на работу и бегал за кофе, второго потому что земляк директора. Механики, логисты, приемщики, менеджеры — всех взяли с улицы. Такая политика руководства, чтобы не было дружеских отношений с курьерами. 6) Корпаративная культура. Ее для тебя не будет, тут уже писали что относятся к курьерам как рабам как начальство так и клиенты. Руководство заинтересованно чтобы в этой шараге небыло коллектива, так как люди смогут объедениться и пожаловаться в трудовую инспекцию, или в прокуратуру за нарушение своих прав. Поэтому всячески поощряют доносы и сеют рознь в коллективе. 7) зп Она белая 500р выход, и чтобы курьер с одной извилиной не смог посчитать свою зп — мотивацию считают в баллах. 1 балл равно 7рублей, доставил вещь и она не понравилась клиенту — получишь 3 балла. Если клиент купил то 12 баллов, в среднем за день 200 — 250 баллов + пятихатка за выход и минус ндфл, посчитать сможешь свою будущую зп сможешь сам. В среднем при 2/2 будешь получать 27 — 32к. Но изза того что все бегут из этой шаражки будешь работать 3/1 или 4/1, а откажешься то начальство будет тебе гадить.