производственные резервы

Сама работа в этой компании это просто проверка на выносливость для настоящих роботов. Мастер на челябинском заводе по фамилии Иванов попался просто невыносимый. Этот человек орал на всех матом с раннего утра до позднего вечера и постоянно придирался к каждой гайке. В декабре была ситуация когда нас заставили работать лишние четыре часа на морозе из-за поломки конвейера и никто даже не подумал про доплату за переработку. Условия на производстве тяжелые везде грязь и вечный шум от которого голова раскалывается...

Без минусов никуда. Первые две недели – это был натуральный ад. Команды сыплются одна за другой, всё специфическое, всё новое. Строповка, схемы, узлы – башка просто не выдерживала этот поток информации, постоянно приходилось у наставника, Николая, переспрашивать. Он, конечно, мужик терпеливый, но один раз рявкнул на меня: «Игорь, ты можешь хотя бы на второй раз запомнить!». Ну, реально, там такой объем, что можно сломаться. А условия проживания? Да, заселили. Но живут по четыре человека в комнате, а кухня и...

Хуже всего, конечно, общежитие . Нас заселили по четыре человека в комнате. Это шумно, грязно, и очень мало личного пространства . Я жил с тремя парнями, которые вообще не парились насчет беспорядка. Спишь в берушах, потому что постоянно кто-то разговаривает или ходит. Душ и кухня на этаже, там постоянная очередь и срач. Никакого уважения к людям нет. Нас, вахтовиков, держат как дешёвый ресурс , и на условия проживания всем плевать. Один раз, в начале сентября, у нас сломалась стиралка...

Пришел я в эти "Производственные резервы" в марте 2024 года, на позицию судосборщика. Заманился на рассказы про "уважение руководства" и "дело стоящее". Ну, уважение тут только к тем, кто пашет по 14 часов в сутки и при этом молчит в тряпочку.
Сама по себе работа судосборщика – это ад. Ты гнёшь металл, варишь, режешь, всё это под грохот и искры. Нормы тут такие, что ты должен быть роботом, а не человеком. Я помню, как в июне 2024 года мы сдавали...

Компания — это, по сути, временный персонал на аутсорсе. То есть ты вроде оформлен, но ты всё равно как «временный», и это чувствуется. На крупных объектах, как в Мурино или на Ярославском шоссе в июне 2023, отношение от подрядчика — как к мебели: пришёл, оттрудился, исчез. Никто особо не вникает, что ты человек, а не инструмент. Работы дают много, особенно когда начинается сезон. На отгрузке в августе 2023 фигачили по 12 часов, хотя в договоре было прописано 9....

Минусы если только в том что премий как таковфх нет и переработки тоже редкие,а силы есть и мжно было бы что то поработать еще пока ты на вахте и делать все равно больше не чего.

Работа грузчиком здесь песня отдельная. Условия настолько трудные, что иногда думаешь, зачем вообще на это соглашаешься. Постоянные физические нагрузки, таскаешь тяжести весь день, а к концу смены ноги отваливаются. Да, с мужиками стараемся поддерживать друг друга, но толку от этого немного, когда руководству плевать на наши условия. Вместо нормальных инструментов — старый инвентарь, который разваливается прямо в руках. Зарплата смешная для такого объёма работы. Обещают премии, но их надо выцарапывать, и то не факт, что дадут. "Работодатель...

в квартире жил не один, каждому по комнате было

не попались.

Если не сравнивать то вахтовый метод работы тяжелый и нужна привычка и все таки хорошее здоровье так как ты не дома и не расслабишся. Но у меня опыт вахт 5 лет в общей

тут нравится все

Нормальная фирма, можно поработать с ними

выдали компенсацию питания, но лучше бы организовали всетаки кормежку, самим этот вопрос решать отнимает много времени и совсем не то.