jac motors

На той неделе делал техобслуживание своему полугодовалому красавцу Arrizo 8. Сказать по правде - приятно удивлён. Никаких глобальных косяков и проблем нет, с тачкой тьфу тьфу, все отлично. Машинка настоящий крепыш, подвеска как новая, тормозная система в идеале, двигатель работает как часы, жидкости все в норме. Только заливай полный бак и вперед. Только, когда подняли машину, увидел, что накладка пластика снизу на бампере поцарапана. Жена, похоже, где -то зацепила бордюр, а мне не сказала. Ну ничего, будет отрабатывать)) Ну это так, отступление от темы. Кто понял, тот понял. Короче говоря, автомобиль отличный, катайся и радуйся жизни, чего и вам всем желаю.

После года владения, JS 6 оказался для меня настоящим открытием. Приятно удивлен отсутствием серьезных проблем и качеством материалов в салоне. Особенно порадовала адекватная цена за полноценный кроссовер с роботизированной коробкой передач, люком, круиз-контролем, климат-контролем и просторный багажником. Не хватает физических кнопок, так как основное управление сосредоточено на бортовом мониторе. Но жене нормально, - это наш семейный автомобиль. Наоборот смеётся надо мной, что, я как старый дед, все кнопочки и крутилки ищу в машине.
На трассе автомобиль ведет себя предсказуемо, двигатель и коробка передач без нареканий, ускорение плавное. Все в семье довольны. Даже наш лабрадор, который в огромном багажнике прекрасно себя чувствует.

Эта машина - очень крутая внешне! Особенно в красном цвете, выглядит агрессивно и стильно. J7 - мой первый автомобиль, и пока я в восторге от него. Цена адекватная, а комплектация просто отличная. Салон ультра уютный, с эко кожей, мультимедийной системой и камерой заднего Вида. С турбовыv двигателем на дороге вообще никаких проблем, надавил на газ и полетели. Правда, пару раз зацепил бордюр, пока обкатывался и привыкал к размерам пока привыкал к размерам, хотелось бы больше клиренса. Но зато на дороге держится очень цепко, как гоночный авто.

Везде в отзывах и обзорах читал и слышал, что JS6 - отличный семейный кроссовер. Недавно сами купили этого зверя, в отличной максимальной комплектации) Знающие люди воскликнут, так у нас всего одна на рынке и будут правы) Я о том, что такой полный опцион, как тут в базе, ещё надо поискать в максималке у конкурентов. Тут тебе и мощный турбодвигатель, и робот, и независимая подвеска, и люк, и столько датчиков с помощниками, что можно офигеть.

В салоне очень просторно, ставили сзади детское кресло и ещё двое садились не теснясь. В общем, не жалею о покупке ни секунды, достойная машина.

Прокатился вчера с директором фирмы, до нашего рабочего объекта, на его JAC T8. Впечатления незабываемое. Сам я лютый скептик китайцев, но тут мне даже нечего сказать. Тачка сразу бросается в глаза своим дизайном и размерами просто дорожный гигант.В салоне достаточно удобно и комфортно, как спереди, так и сзади (ехали вчетвером). Ехали часа 2 - задница не затекает, кресла прикольные.

Прошли разбитые деревенские дороги без проблем, не замечая луж и ям. Клиренс здоровый, полный привод подключил и вперёд. По расходу не знаю, не спросил. Двигатель вроде бензиновый. Мощь ощущалась при каждом нажатии на газ.

Только в мае взяли JS6, а уже в июне поехали на не в путешествие. Из Питера в Казань и обратно. Машиной остались довольны. Действительно большой и удобный кроссовер. В салоне все разместились комфортно, вещи без проблем закинули в багажник.
На выезде из Питера попали в колейность на дороге-система стабилизации отработала, не крена ни сноса не допустила. На обгоны шел уверенно, двигатель справляется легко. Обзорность хорошая, плюс куча датчиков с камерами в помощь.
Пока помню, раз было, что сама собой перезапустила мультимедийка. Впервые такое.
В остальном дорога на дальняк на этом китайце не утомляет, все довольны.

Больше года гоняю на JAC JS3, покупал у официалов в Питер. Через них же проложили дополнительную шумку и антикор - попробовал устранить самые болевые точки автомобиля. За все про все вышло чуть более 100 тысяч. Что могу сказать, после тюнинга тачка заиграла новыми красками. Тут недавно загнал машинку в сервис, посмотреть текущее состояние и о чудо - накаких намеков на ржавчину. Пережить соленую питерскую зиму – это дорогого стоит. К автомобилю вопросов нет, это отличный автомобиль для города. Добраться с комфортом из точки А в точку Б получится легко.

Прикупил себе JAC T8 недавно, ну что сказать, рад покупке. Хотел рабочий конь, чтоб дела тянуть, и этот пикап подошел как нельзя лучше. На дороге себя ведет уверенно, повороты берет нормально. И на бездорожье как будто супер-герой. Подвеска более жесткая, чем хотелось бы, но тут дело вкуса. Мотор тянет неплохо, особенно при небольших нагрузках. Размеры, конечно, не для узких улочек, но и не грузовик. Звуковая изоляция, можно сказать, на уровне, но при высокой скорости ветер дает о себе знать. О выборе не пожалел, катаюсь с удовольствием

JAC JS 3, друзья, вот оно - нашел, что по карману и с качеством. На нем отдыхаешь при вождение - каждая поездка кайф. Дизайн красивый, салон уютный, технологии - ваще современные. JS 3 как создан для городских и загородных поездок подходит, катаюсь туда сюда часто. Я в восторге от своего выбора и всем этот вариант советую. Брал кредит + трейд ин, вышло выгодно.

Если вы ищете универсальный городской миникросс – то это JS3. Отличный вариант, если вы хотите комфортно стоять в пробкам, время от времени затариваться полный багажником в гипермаркете или с друзьями ездить на дачу в баню. Я так и не понял для кого этот авто но он подойдет всем. Соотношение цены и функциональности позволяет ему быть серьезным игроком на рынке. На водителя средней комплекции, такого как я, за в салоне прям очень комфортно. Настройки сидения и руля стандартны. Качество материалов отделки средне бюджетные, но выглядит все очень эргономично. За ту цену, что JS3 выставлен на рынке – это однозначно отличный автомобиль.

Сразу и не скажешь, что перед тобой представитель китайского бренда. J 7 выглядит, как настоящий европеец, что - то в стиле альфа ромео. Симпатичный экстерьер и современный минималистичный салон в совокупности с турбированным двигателем и вариатором делают машину отличным вариантом в бюджет сегменте. Пробег моего авто чуть больше 12000 км, из недостатков только иногда подтупливает мультимедиа, в остальном, к машине за миллион рублей вопросов нет.

Подарил дочери на окончание университета JAC JS. По тех. характеристикам все ок. Сравнивал с Renault Duster, JS3 выигрывает по современным технологиям ,объем двигателя 1.5 литра выдает 109 л.с., расход топлива - 8.1/100 км — для езды по городу вполне достаточно. Салон просторный, мультимедиа система с сенсорным экраном и Bluetooth делает поездки максимально комфортными. Проходимость на высоте, что тоже важно. Подвеска мягкая, неровности на дороге не так ощущаются. Я уверен, что этот авто надежно прослужит моей дочери и в будущем!

На спидометре 6000 км, решил я загнать свой JAC J7 на подъёмник, чтоб механики оценили текущее состояние агрегатов и за одно произвели антикор. Парни с сервиса были удивлены, увидев вместо привычной балки заднюю независимую подвеску. Говорят, что в машинах бюджетниках такого почти не встречается. Ржавчины нет, что тоже всех удивило, в целом все неплохо укрыто герметиком. Проблем по подвеске не нашли, чему также очень удивились. Резюмирую - отличный авто в своём ценовом сегменте.

Как мама двоих детей-погодок, я просто в восторге от JAC JS6! Этот кроссовер купил муж для наших поездок на хоккейные тренировки.
Удобные и просторные сиденья позволяют комфортно разместить всех, даже с объемной хоккейной экипировкой. Багажник просто огромный — там помещаются клюшки и хоккейные сумки-баулы. Система мультимедиа радует, дети могут слушать свои любимые песни, что делает поездки приятнее. Управляется машина легко, дорогу она держит хорошо, подвеска мягкая. За такую цену это отличный выбор для ежедневных поездок! Рекомендую всем родителям, кто много времени проводит в дороге!

Покупали родителям компактный кроссовер. Решили они поменять свою старенькую короллу на что- то новое,чтоб хватило до пенсии.

После посещения салона JAC наконец - то выбрали - JS3. Скажу Внешне машинка смотрится стильненько и свежо. Клиренс высокий, зимой - самое то, не застрянешь и бордюры не зацепишь. По интерьеру все простенько, но эргономичный, мультимедиа с камерой заднего вида, климат, все что надо для комфортной езды. Качество материалов среднее, но дёшево не выглядит. Разгон для 1.6 литра вполне бодрый, вариатор без рывков. Однозначный плюс - однозначно,привлекательная, относительно конкурентов цена. Советую присмотреться к модели.

Проездил на этом здоровом звере Т8 20 000 км. Каждый день пользовался им что по работе что по личным семейным нуждам и всегда доставлял только положительные эмоции. Никаких косяков за все это время не было. Едет резво, проходимость очень хорошая, в грязи не вязнет (ездил по очень плохо проходимым местам). Подвеска мягкая, но надежная, коробка удобно переключается, управление очень легкое, в общем кайфую.

2 месяца прошло с того времени как я купил Jac t8 PRO. Время покажет, насколько он хорош, но первые впечатления положительные. До этого у меня была Toyota Hilux, но данный китайский аппарат больше нравится по дизайну и по уровню комфорта. Стоимость обслуживания у них примерно одинаковая, и надёжность тоже. Технологии и агрегаты все более технологичные. В целом, автомобиль простой и удобный.

Являюсь владельцем автомобиля JAC JS3 уже как полгода и хочу поделиться и мнением о нем. Простой практичный автомобиль, который добавил мне в жизнь больше комфорта и мобильности, мозги не делает, проблем не наблюдаю. Отлично подойдет для повседневных поездок по городу. Обслуживание дешевле, чем мне казалось изначально, что для оказалось также приятным сюрпризом))

Уже полгода катаюсь на Jac T8 и, надо сказать, агрегат хорош. Садишься в салон - и кайфуешь. Народ тоже чекает, не каждый день такую тачку видишь. Управление понятное, не приходится ломать голову. Отдельный респект круиз-контролю – в дальняке без него никак. По грузоподъемности вопросов нет, гонял и стройматериалы, и стиралки с холодильниками – тянет без проблем. Тачка оправдывает бабки, как для бизнеса, так и для семейных вылазок на природу – самое то.

Я 2 месяца назад приобрёл автомобиль JAC JS6 и хотел бы поделиться своими впечатлениями. Меня зацепил дизайн, который привлекает внимание на дороге, вместительный и комфортный салон с качественными материалами отделки. Удобная и устойчивая управляемость автомобиля. Двигатель мощный и экономичный. Работа коробки передач плавная. Из минусов могу выделить только то, что некоторые элементы интерьера и экстерьера выглядят дёшево.
В целом, я доволен своим выбором

Уже как несколько месяцев каждый день катаюсь на jac j7. Приобрел его и интенсивно использую (работаю в такси). Простая, комфортная внутри и красивая снаружи машина, от которой я ни разу не получал проблем. На машине накатал 25 000 км и все славно работает, обслуживание и расход топлива у машины очень бюджетное.

Я приобрёл автомобиль JAC JS6 полгода назад. Первое, что меня привлекло, — это стильный и привлекательный дизайн, который сразу же бросается в глаза на дороге. Салон просторный и удобный.
Управляемость автомобиля комфортная и стабильная. Двигатель обладает высокой мощностью и при этом экономичен.
Однако есть и некоторые недостатки. Некоторые элементы интерьера и экстерьера выглядят дёшево, но это если совсем придираться уж.
В целом я доволен своим выбором.

Автомобиль JAC JS6 произвёл на меня положительное впечатление. Купил его в прошлом году и скоро будет год владения таким аппаратом. Сейчас уже уверен, что уже можно покупать китайские машины, не знаю как раньше. У него современный дизайн, просторный и комфортный салон, а также хорошая управляемость. Двигатель мощный и экономичный, а коробка передач работает плавно. В целом, я доволен своим выбором.

JAC J7 — это просторный, надёжный и доступный автомобиль с хорошим дизайном и управляемостью. Купил его недавно, проездил 14 000 км. Сначала отнесся к нему скептично, но после тестдрайва у знакомого, который его приобрел и посмотрел на опыт его владения данным аппаратом, понял что проблем с таким автомобилем точно не будет. Расход топлива экономичный, как и само его обслуживание.

Сначала думал, что Jac T8 – очередной невзрачный пикап, но пару кругов на нем и я передумал. Машина себя показала с лучшей стороны: мотор шустрый, тяги хватает, подвеска адекватная - по нашим ямам прошелся как по маслу. В кабине просторно, мне с моим ростом в самый раз. Ну, салон не немец, конечно, но за свои бабки вещь хорошая.

Короче, говоря о JAC J7, норм тачка получилась. По дизайну серьезная, не китч. В салоне все сделано для реального комфорта, не тесно, приятные материалы, все под рукой. Когда за рулем — вообще кайф: движок отзывчивый, хорошо тянет, руль легкий, плавно входит в повороты. И знаете что? На безопасность здесь заморочились основательно. помощь при спуске, антизанос и тд, дороге ощущаешь себя крепко

Катался на новом Jac T8, и могу сказать – штука отличная. Рулится как по маслу, особенно по городу – ни толчков, ни дёрганий, мягко и приятно. В салоне просто космос, места много, всем хватит, и всё сделано качественно. А мультимедийка завораживает – звук чистый, экран яркий, все дела управляются легко, без заморочек. Ощущения от вождения – топ.

Когда взял JAC JS 3, не ожидал от него таких впечатлений, но честно, машина удивила. Внешне она прям красавчик, сидишь внутри – и чувствуешь, что все сделано для тебя. Сиденья удобные, панели не из дешевки, все собрано крепко и надежно. Что касается езды, так это вообще отдельная история. Двигатель мощный – тяга отличная, радует ускорение, можно быстро забраться на нужную скорость, и при этом управление легкое, не утомляет в долгих поездках. Шумоизоляция заслуживает тоже хорошую оценку. В общем, JAC JS 3 – серьезная машина, подкупает своей надежностью и качеством. Для меня это идеал по соотношению цена-качество.

Катнул уже на своем JAC J7 и ощущения кайфовые. Машина отрабатывает каждый рубль, управление точное, мотор отзывчивый. Салон просторный, что очень здорово, особенно на дальняк.
Радует, что детали качественные, ничего не скрипит, не люфтит. В общем, машина сделана на совесть, и чувствуется это в каждой детали. Отличный выбор, не подведет.

Короче, залез я в этот авто, посмотрел вокруг – и понял: тут все продумали под драйвера. Сидишь внутри – и чувствуешь себя, как в своем роде кабинете. Комфорта хоть отбавляй, и не только водителю, но и пассажирам всегда будет уютно.
Ну, а по технической части всё огонь. Движок – это просто песня. Набирает обороты как по маслу, никаких рывков. Управляемость у jac JS 6 тоже на высоте, в поворотах чувствуешь себя уверенно - машина точно следует командам.
Дизайн классно смотрится, не скажу, что прям ощущается роскошь, но сделали все стильно и современно. Ездить на такой тачке – одно удовольствие, и каждая поездка приносит кайф.