jac motors

J7 я брал на смену свои ему рио, хотелось машину побольше и всё-таки помощнее. С первых метров движения на тест-драйве я понял, что это моя машина. Отличная эргономика салона с большим бортовым монитором, удобные сиденья выполненные из экокожи создают впечатление что сидишь чуть ли не в премиальном автомобиле. Но если не в премиальном то однозначно дороже по цене, ведь качество сборки приятно удивляет. Машинка не допускает крена при поворотах, быстро откликается на движения рулем, взаимосвязь двигателя и вариатора настроены идеально. Конечно в этой в этой машине, как и в любой другой есть мелкие минусы но цена полностью их перекрывает.

Весной мы приобрели Джак T9 и уже летом отправились в путешествие по маршруту Москва – Самара и обратно. Машиной остались очень довольны. Это действительно большой и удобный пикап. Ездить очень удобно, что водителю, что пассажирам. Тут главное обслуживать не забывать, и тогда далее все в порядке будет, думаю, ну лично у нас на пробеге 20 тыс. км. никаких нареканий, то есть машина не только не разваливается, но и надежно и с кайфом нас катает.

Лучший новый кроссовер до 3,3 млн рублей! За такой бюджет я искал именно строго новый автомобиль, потому что для меня было легче было купить сразу заплатить больше и купить новую машину, чем б/у инормаку с понтами, но чуть что отваливать за это приличные деньги. И тут компромисс всех моих хотелок: и красиво, и надежно, и комфортно. Ну что еще надо?

Хороший седан. По всем характеристикам он никак не отстает от своих конкурентов, которые стоят под 3 млн и выше, а при этом такой же комфорт можно получить и за 2 млн. Считаю свою покупку выгодной, так как в течение пару лет эти машины точно уже дороже будут, так как бренд с каждым днем себя хорошо рекомендует и показывает отличные показатели.

Давно хотел себе пикап и не стал мелочиться, взял самый большой в линейке JAC на механике - T8 Pro. Кроме механической коробки передач, дизельный мотор объём 2.0, 211 лошадиные силы. Если сразу перейти к его ходовым качествам, ведь это основное, за что ценен нам пикап, мы все их любим за его способность преодолевать бездорожье, ведь, как мне кажется и многие согласятся покупать такого монстра для города это слегка глупо, ну или как минимум явление странное. Полный привод и клиренс зарекомендовали себя отлично в пределах разумного можно заехать всюду. А если подумать механика скорее плюс если ты вдруг где-то сел, то можно попробовать в раскачку вытащить себя. Руль быстро выполняет команды, реагирует чётко. Автомобиль достаточно плотно чувствует себя на дороге даже на обычном шоссе, прыгучесть небольшая есть, но от этого никуда не деться. Материалы салона конечно среднего качества, хотя возможно я и придираюсь, ведь собрано всё достаточно достойно. Если отмечать какие -то странные и отрицательные моменты, то пару раз тупил монитор, приходилось перезапускать двигатель и таким образом проблему лечить. В целом эргономика отличная сидеть удобно сидишь опять-таки высоко настройки руля есть, видимость хорошая. Дизайн получился в таком брутальном стиле добротных американских пикапов, агрессивная решетка прищуренные фары. Кузов большой, можно мешки с цементом возить легко, да что там мешки, можно слона перевезти.
Надеюсь китайцы наконец-то научились делать автомобили и он будет радовать долго.

Это мой первый первый автомобиль. Изначально планировалась покупка новой машины из салона, чтобы не выходило заморочек с обслуживанием. С машиной всё классно и просто. Она хорошо подходит как для новичков так и для профи. Я получила права не так давно, в машинах не разбираюсь особо, но тут как-то справляюсь сама без мужа и папы. Всё как-то +- норм. Хотела фиолетовую пленку на неё накинуть, но меня отговорили

Итак, купил я себе JAC J7 1,5 литровый турбированный двигатель, бензин, 136 лошадиных сил коробка -вариатор. Ну эта информация и в открытых источниках, тут ничего секретного) Как по мне - это действительно классная машина, она яркая, современная, выделяется в потоке и привлекает взгляд. Смотрится действительно дорого. В интерьере можно выделить большой монитор с удобной мультимедиа Посадка в кресле выгодно отличается удобством от большинства автомобилей, которые у меня были до этого, сидеть действительно приятно. Из фишек можно оценить большие зеркала заднего вида и камеру. Вообще и интерьер устраивают полностью. Также к плюсам можно отметить чуткие тормоза, схватывают вверху и отличную оптику фар, которая отлично светит ночью. Пока за недолгий период эксплуатации нравится всё, тем интереснее будет оценить ходовые качества китайца зимой, может там кроется та самая ложка дегтя.

jac js6 - интересный кроссовер. Я его приобрел после аренды на несколько дней, когда отдыхали с друзьями компанией на юге. Покатались несколько дней и я очень приличное время провел на ней за рулем. Кайфово, а ведь думал фигня. После этого я почитал кучу инфы, прочитал про исследования ресурности и надежности технической составляющей его агрегатов, это словно вишенка на торте дала также уверенность в покупке этой здоровой тачки.

Долгое время готовились к приобретению нового автомобиля и изначально хотели свежий большой пикап. Среди всех предложений по нашему бюджету выбрали такой пикап. Так как для нового автомобиля такого уровня цена вполне оправдана! Выглядит статно, машина вместительная, в ней есть много функций для комфорта и удовольствия, что делает езду на ней крайне приятной.

J7- молодёжный и очень интересный автомобиль, с хорошей управляемостью на дороге. В городе все чаще встречаю соплеменников и мне кажется, это не просто так, все таки китайцы научились делать качественные автомобили за гуманный деньги и люди это увидили. Как говорится “будь проще и люди потянутся”, ну тут ещё и качественнее)) Бренд стал привлекательнее, тут наверно глупо спорить. За полтора миллиона рублей вы получаете функционал не хуже чем у дорогих брендов. А если не видно разницы-зачем платить больше, как гласит известный слоган. Вариатор и турбированный движок показывают неплохую динамику на трассе. Не феррари, но неплохо!

Езжу на Jac j7 полгода. До сих пор узнаю всё новые какие-то фишки с ней. Самый интересный седан по диапазону доступных цен. Норм машина, двигатель 1,5 литра, но езда при этом достаточно шустрая, динамика есть. Подвеска приятная, отчего в сочетании с двигателем и коробкой, которая норм переключает передачи, езда достаточно мягкая и приятная. Хорошая и комфортная машина.

Мой «Вжык», он же JS3, оказался быстрым, маневренным, динамичным автомобилем. Это если сказать о машине в трех словах. Из фишек, которые мне особенно понравились - это управление всей климат системой на физических кнопках, так сказать по старинке, а то все эти сенсоры да управление в мониторах крайне неудобно. Не отвлекает от дороги, когда нужно что — то поднастроить.
Хотелось бы шумку получше, все таки эту проблему не решили до конца( планирую проложить её у официалов. Что что, а клиренс приличный, с парковкой проблем нет. Да и по плохим дорогам нормально, крупные ямы или проедешь между колесами или не зацепишь днищем, даже в неё провалившись. Габариты небольшие в машине, по городу самое милое дело кататься) за рулём посадка комфортная. Собственно наверно ничего нового я вам не сказал о китайце, но все таки высказался=) всем хорошего настроения.

Седан на каждый день, вот так я бы охарактеризовать этот автомобиль. J 7-супер городской вариант, идеально ведёт себя на дороге, не выскакивает из полосы, руль чувствует отлично. Внешний вид автомобиля просто красивый, огромная хищная решетка радиатора, как акульи зубы, смотрится агрессивно.
В салоне сидится удобно, как спереди, так и сзади, пассажирам место есть как над головой так и в ногах, это конечно, не удивительно, учитывая размеры автомобиля, почти как октавия, может даже больше. Багажник уж точно не меньше, трехметровые доски можно возить))) но какой дурак додумается до этого в такой классной машинке-это большой вопрос. По цене просто вне конкуренции среди новых авто, можно конечно купить что то из нашего, но прокатившись за китайцем, сразу понимаешь, почему остановишь свой выбор именно на нем.

Паркетник JS 3, стал для нас уже как член семьи, можем на него положиться в любой момент. Машине уже почти год, и он отлично себя показал и зимой и летом. Когда покупали, были конечно сомнения, все таки бренд новый, отзывов мало, но почти сразу, все сомнения развеялись как дым. Зимой заводился легко, из снежных дворов выбирался очень бодро и уверенно. Печка отличная. Пластик не скрипит. Прям прикольно. Правда на нашей нет подогрева руля, холодновато было, пришлось купить оплетку на руль от прикуривателя))

А летом как летом, все отлично, на дачу на нем, на озеро ездим, все довольны) климат, камеры, мультимедиа, все что нужно для комфортной езды). Так что смело берите, никого не слушайте.

J7 (прошу не путать с соком) - это интересный городской седан, в котором сочетание дизайнерская мысль лучших специалистов. Как то так было написано в рекламных статьях у официалов)

Вообще, мне показалось после тест-драйва, что это утверждение имеет место быть) Машинка внешне действительно привлекает внимание, экстерьер вызывает приятные эмоции, эт круто. Внутрянка не хуже, крутилок минимум, рычаг переключения передач приятно лежит в руке, прям ощущение, что ты в бизнес классе сидишь, консоль, все органично сочетается. Продуманы эти китайцы, ниче не скажешь. По качеству материала непонятно, вроде середнячок взяли, но на совесть собрали.

Короче говоря, тачка приятная во всех отношениях, есть смысл взять покататься)

Впечатления об автомобиле JAC T8. Катаюсь на нем с начала лета и пикап оказался очень интересным вариантом. Сильные стороны этого “короля бездорожья” (шучу шучу) - вместительный кузов, который удобен для перевозки грузов или для активного отдыха на природе. За лето было порядка 5 вылазок на природу, когда ночи были ясные, я даже палатку не ставил, кидал матрац в гузов и спал под звездные небом-красота. Дизайн довольно привычный для пикапов, солидный, но без понтов. За рулем ездить приятно, управляется автомобиль на удивление легко, настройки рулевого отличные.

При выборе автомобиля для семьи, я уделял особое внимание безопасности и надежности. Пришлось углубиться в матчасть и изучение отзывов и обзоров разных вариантов авто. После обобщение всех данных пришёл в выводу, что JS6 соответствует мировым стандартам. А пройдя тест-драйв я ещё и влюбился в эту машину.
Если кратко это прекрасный семейный кроссовер с просторным багажником и уютным салоном. Автомобилем легко управлять, а климат-контроль и мультимедийная система работают отлично. Шумка средняя, но планирую её улучшить. Если брать общее впечатление, то этот автомобиль не хуже своих конкурентов, а по цене и вовсе значительно их превосходит.

Новый автомобиль, что может быть лучше) только если это качественно собранный и надежный автомобиль) По моему скромному сомнение J7, полностью соответствует этим показателям. За условно 1.5 млн. рублей, получаешь стильный седан, с отличной управляемостью, интересным интерьером и огромным багажником. Ну я считаю, что это очень круто. А какая на нем оптика-просто песня) если без приколов, то фары реально хорошо светят, заценил. Хоть я за рулем этого китайца и меньше месяца, но ощущения, что уже породнился с ним. В своем бюджетном сегменте это однозначный топ.

Есть тут заядлые рыбаки или охотники или промысловики? Если есть и вдруг планируете менять автомобиль, то хочу обратить ваше внимание на этого здоровяка пикап T8. Я при покупке основным условием для себя ставил бензиновый двигатель, а то в нашей глуши фиг найдёшь нормального дизелиста, если что случится. Вообщем движок тут двухлитровый, 150 лошадей не машина, а монстр на колесах. Включил полный привод, пониженную и как вездеход пополз по бездорожью. Я на повседневку на кузов поставил кунг, всем рекомендую, получился обычный закрытый багажник. А в открытый у меня ещё не было случая, чтобы я все не впихнул, очень вместительный. Обработан специальным материалом, типа пластика, не страшно поцарапать. А для охоты и рыбалки, пикап просто незаменимый вариант. Сами понимаете, для суровых условий эксплуатации нужны серьёзные машины)

Добрый день, я тут родителям в начале августа покупал в салоне нового китайца Тиго 4 про. Они у меня люди старой закалки им за продуктами по городу, на дачу, да изредка в лес. Особо не привереды. На бренде Чери настоял я, у меня у самого был, я доволен качеством. Машина им понравилась, говорят что им многовато электроники, непривычно, но отец уже оценил преимущество робота, перед механикой, хотя сначала упирался. Их основной маршрут это за продуктами в гипермаркет, на дачу да осенью в лес. Поэтому с такими запросами клиренса для нормальной грунтовой дороги хватает с запасом, ничего не цепляешь. Вообщем машина отличная, им хорошо и мне приятно. Берегите друг друга.

Кому как конечно, может кому нужен огромный джип, а мне больше по душе паркетники. Именно так думал я, когда сел за руль китайского JS3. Внутри все миленько, ничего лишнего, экран, мультимедиа, олдскульные кнопочки и кругляшки управления климатом и музыкой, это прям отдельное спасибо. Хотя наверно, кто привык к управлению в мультимедиа может не заценить) Большие складывающиеся зеркала заднего вида, все хорошо видно. Машинка выдержанная, спокойная, хотя и со своим стилем.
Взял за 1.8 почти, на вариаторе. Цена одна из лучших если не лучшая на рынке. К работе двигателя и коробки претензий нет, все шустренько, быстренько))

Вчера исполнился ровно год с покупки седана J7. Очень волновался перед тем как взять. Машина на рынке новая, необкатанная, кот в мешке в общем. Но цена на автомобиль была слишком заманчива, а сама машина очень хороша и внешне и внутри, что я решил рискнуть. И блин, за прошедший год я прошёл на ней огонь, воду и медные трубы, но если точнее то проехал. Легко рулится, не тупит, резвая на обгонах, движок работает, как часы. В салоне все шик блеск красота, по текущему состояние все материалы в идеале, хотя сначала казались несильно долговечными. Единственное, я через полгода шумку дополнительную кинул, теперь вообще идеально, и от арок шума нет и двери стали приятно тяжелее. А так в машине есть все что требуется, климат, круиз, камеры, вспомогательные системы- все для людей.

Покупал машину в Москве, в одном из салонов, не буду рекламировать в каком, а то подумают, что заказуха. Взял JS6, из тех, что были в салоне, с максимальной из двух, комплектация.
Машинка стала настоящим открытием для меня. Нормальный по качеству комплектующих салон, с удобными сидушками, современный внешний вид панели, здоровый монитор, в духе времени, все выглядит зачетно. При покупке с учётом бонусов и скидок, порадовала цена. Я получил полноценный мощный кроссовер, который отлично ведёт себя на трассе.
Двигатель и коробка передач работают без нареканий, ускорение плавное. Отличная машина за свои деньги. Рад, что не стал никого слушать из категории людей “да она у тебя за полгода развалится”, и взял китайца.

Тачка меня просто покорила! Использую своего годовалого T 8 просто на износ, по работе каждый день по 150- 200 км легко. Часть дороги по трассе, часть по городу, часть по лесам, по полям и прикол в том, что на любом покрытии он выглядит достойно. Нельзя сказать, что это автомобиль, только для бездорожья, в городе на нем тоже комфортно, конечно это не малыш какой, габаритная машинка, но камера кругового обзора рулит, сразу видишь свое положение в пространстве. С клиренсом в честных 25 см не страшны любые ямы, канавы, колеи, сам любого вытянешь из западни. Движок 139 лошадок отлично тянет, даже полную загрузку. Заметил только, что лучше ездить с небольшим грузом в кузове плавнее едет по трассе. Как там принято заканчивать? Машина отличный вариант в соотношении цены и качества) Пользуйтесь и наслаждайтесь.

Я купил и обслуживаю свой JS3 у дилера JAC Варшавка. - все делают быстро и недорого. Мне сервис коллега порекомендовал, говорит, что нормальные ребята работают и вроде не обманул.
Автомобилем владею уже год и заметил, что кроссовер очень экономичен, при достаточно мощном двигателе - около 8.5 литров на сотню. Салон спокойный и уютный, материалы неплохие на ощупь и по качеству. Багажник вместительный, что удобно для семейных поездок.
Машина не разочаровала, хотелось бы, чтоб так и дальше было.

Наконец-то дошли руки написать пару фраз о новеньком J7. Забрал из салона на прошлой неделе этого красавца.
Покупка вызывает у меня только восторженные эмоции, смотрю на неё и радуюсь. Внешне машины притягивает внимание, яркая, стильная, девчонок на ней можно склеить, как нечего делать))
Под капотом турбированный двигатель, как и большинство аналогов на рынке. Хоть объем и небольшой, но для города и трассы мне хватает, резвая и шустрая машинка. Особенно меня зацепила оптика, LED фары смотрятся круто, в своём ценовом сегменте я такие не встречал. Машина в целом смотрится и ощущается на дороге очень прилично. Аа, забыл сказать, в салоне интересная подсветка, в тёмное время смотрится очень стильно)

Хочу поделиться своими впечатлениями после тест-драйва на JAC T8. Я большой любитель активного отдыха на природе, часто отправляюсь на рыбалку и грибы, поэтому мне нужен автомобиль, который справится как с городскими дорогами, так и с бездорожьем, не жертвуя комфортом. И когда в нашем городе появилось представительство JAC, я не мог пройти мимо. Мой выбор пал на пикап Т8, и после тест-драйва я понял - это мое авто!
Приятный внешний вид и просторный салон, функционал тоже на достойном уровне. Ну а цена конечно интереснее, чем у конкурентов. Из минусов, я заметил, что автомобиль немного тяжеловат на поворотах и не обладает взрывной динамикой разгона, но это вполне понятно для данного класса автомобилей. В целом, повторюсь, аппарат очень достойный и полностью соответствует моим ожиданиям!

Как говорится: “ни гвоздя ни жезла” коллеги. Взял с салона, по трейд ин, нового китайца JAC JS6, взамен старичка форда фьюжн. Разница, конечно разительная, начиная внешним видом, китаец выглядит современно и отчасти даже модно. Салон огромный, в сиденья плюхаешься, как в домашнее кресло, так удобно, очень понравилось.
Двигатель мощный, турбинка разгоняет быстро. На дороге ведет себя уверенно, отлично управляется. Очень хочется верить, что китайцы создали надежный и безопасный автомобиль, а там посмотрим. Кстати, ценник на него существенно ниже прямых конкурентов по цеху.

Парни, недавно взял себе новый J7. Красавец, хоть и китайский, но выглядит отлично. Всегда мечтал о лифтбеке, и вот сбылась моя мечта. Катаюсь уже три месяца и просто наслаждаюсь. Машина держит дорогу хорошо, приземистая такая, устойчивая, этим мне она очень понравилось на трассе. Управление точное, руль чуткий, на высокой скорости становится тяжелее. Прикольная особенность. Умный руль вроде называется. Шумоизоляция так себе, особенно на высоких скоростях, можно было заморочиться получше. Надо будет оставить обратный отзыв официалам, может в рестайлинге исправят.

По городу приметная машина, люди поглядывают, когда в пробке стою, приятно))))

Ну пока все что хотел сказал, если ещё, что вспомню или случиться с машиной-напишу.

Супер машинка для города. Юркий и маневренный миникросс, везде пролезет, везде можно запарковаться. JS3 отлично мне подошёл. Я - житель городской, машина нужна в основном для поездок от дома до работы и обратно, ну ещё по мелким житейским делам. Вообщем обычный неискушенный автовладелец. До этого был степвей, хотелось при покупке таких же габаритов, но уже современней, сильней, функциональнее.
Китаец сразу приглянулся, стильненький, внутри все аккуратно, материалы не дубовые, трогать приятно. Электронные помощники все на борту, собственно все, что искал тут есть) На дороге держится уверенно и весьма экономичный в плане топлива,что с нынешними ценами важно.