Минусы
Кто создавал маршруты ему надо вырвать руки и воткнуть с задней стороны , тогда все будет сходится , почему у них такие направления , и будет сразу понятно кто придумал эти маршруты.
Отзывы сотрудников (1223)
Минусы
Очень не нравится этот проект , невозможно добраться от ост. "завод полиметаллов " до метро "царицино" , почему отменили единственный маршрут 289?От ост" завод полиметаллов" до метро " домодедовская " и метро "каширская "раньше можно было доехать за 15 мин , было много маршрутов , теперь за 40 минут , сократили и изменили многие маршруты .
Минусы
Внимание!!!! Для дармоедов которые протирают потртки в Мосгортрансе. 11.12.2021 г. Автобус 837,остановка Воронежская ул. 36 в сторону Тёплого стана, 13:03 нет автобуса, 13:21 нет автобуса, на улице -17, пробок нет.
Минусы
Район "Бирюлево-Восточное".Нет метро в шаговой доступности ( и не известно когда будет), нет МЦД (предположительно 5 и не известно,когда будет) - все в самую последнюю очередь по списку. А разрушительную, варварскую автобусную систему Магистраль ввели в ПЕРВУЮ очередь(ЮАО). Вот оно,налицо, отношение к жителям. Мы, жители района Бирюлево-Восточное, приглашаем разработчиков Магистрали встретиться с нами лицом к лицу ( хочется посмотреть вам в глаза).Не бойтесь, мы все будем в МАСКАХ.
Минусы
Приветствую Вас. Очень хочется, чтоб письмо прочли лично Вы, а не ответственные, назначенные Вами. В Москве творится беззаконие. Проводятся АНТИНАРОДНЫЕ реформы. В частности людей беспокоит реформа общественного транспорта под кодовым названием Магистраль. Вообще к начальнику департамента Ликсутову у населения очень много вопросов. 1. Закупка электробусов. На сколько она целесообразна и экономична? Стоимость зарядных станций да и автобус на батарейки явно не экономят средства города. Прошу провести проверку этого факта. 2. Проверить финансовые потоки департамента транспорта на факт совершения сделок с родственниками Ликсутову. 3. Провести проверку, дать оценку соответствия занимаемой должности и отменить антинародную реформу общественного транспорта Магистраль. В один день 20 ноября без объявления войны в ЦАО и ЮАО города Москвы поменяли номера и маршруты озбщественного транспорта. Начальник транспортного департамента с согласия руководителя города, уверенный в своей безнаказанности, не проведя предварительного анализа, без опроса жителей города просто разрушил годами отлаженную систему транспорта. Такое действие иначе как диверсией не назовешь. Реформу не согласовали ни с местными депутатами, ни с горожанами и внедрили ее зимой. Сырую, необкатанную, неудобную внедрили зимой. Вопрос напрашивается сам собой, зачем, почему зимой? Чтоб вызвать недовольство в обществе и так находящимся в нервозном состоянии из-за пандемии и возможном введении кодов, для разделения общества на своих и чужих. Суть безобразия в том, что на общественном транспорте предлагают от начальной точки маршрута до конечной ехать быстрее с 2-3 пересадками, а не прямым, удобным, привычным маршрутом. Считается, что дептранс довел ситуацию до того, что прямой автобус долго ждать. Только вопрос почему, долго ждать? Не хватает автобусов и водителей..В Москве не хватает водителей!!!!Вдумайтесь.....Может быть, условия такие созданы, что никто не хочет работать в невыносимых условиях! А это приведет к тому, что скажут, нам не нужны водители, будем ездить беспилотно. А это уже фашизм. Но не об этом. Жалоба на непрофессиональное, непродуманное, реформирование или специальное вредительство Департамента транспорта. В результате реформы страдают самые незащищённые слои населения: старики, дети, инвалиды, мамы с колясками. Теперь чтоб доехать до поликлиник, продовольственных рынков, больниц, школ, люди должны ждать автобусы с увеличенным интервалом (как специально в период зимы) и делать пересадки, так как все прямые и удобные маршруты аннулировали. Это диверсия чистой воды ... На жалобы дептрнс пишет всем как под копирку, одинаковые ответы. В автобусах не соблюдается социальная дистанция, так как автобусы едут переполненные. Очень просим, вмешаться в ситуацию, поручить СК разобраться в законности реформы без учёта интересов москвичей, с ухудшением их жизни, и отстранить лиц, причастных к проведению антинародной реформы. Александр Морозов высказался, что общественный транспорт, не такси. Это приемлемо? Пришли в наш дом со своим уставом, все разрушили, а теперь автобус-не такси. Из никто не просил разрушать годами сложившиеся маршруты. Людей задели за живое. Люди чувствуют фальш. В подтверждении моих слов прошу посмотреть
Минусы
Поменяли удобный маршрут м6 на м3- теперь от м Добрынинская до Серебряного Бора не доехать, от м Краснопресненской в автобус не влезть, куча народу. М3а от Краснопресненской (бывший м6к) вообще не видела ни разу за неделю - табло на остановке пишет, что будет через 12 минут, ничего не приезжает ..и снова через 12 минут. Приходится ездить на м 35 и идти по морозу пешком от Карбышева. Это что за издевательство?! Хотите жалобы? Верните все как было!
Минусы
Верните маршрут 162 как было , идите лесом со своей магистралью, вы только ломать умеете ни чего полезного от вас нет, кому вы нужны.
Минусы
Автобус 289 ходил до взрослой и детской поликлиники, до 85 фгб, очень много народу пользовалось маршрутом, до Бирюлева доезжала за 30 минут, теперь остановку с ул. Кошкина перенесли аж в соседний микрорайон Царицыно. Остановка Почта на ул. Медиков находится в 800 метрах от дома, нужно пройти через стройкку Юго-Восточной хорды. С какой стати маршрут ушёл на ул. Медиков? Верните старый маршрут. Как нам добираться теперь в Бирюлево? Оставшийся маршрут, который заменяет 162 идёт в Бирюлево 50 минут с интервалом не менее 30 минут, теперь в Бирюлево 1,5 часа добираться!!!!
Минусы
Больше всего от Магистрали пострадало пожилое поколение. К пожилому поколению относятся (напоминаю руководству Мосгортранс) -Ветераны ВОВ, Дети войны, Ветераны труда, инвалиды. Это те пожилые люди, которые строили и созидали Москву, о которых надо заботиться, улучшая их жизнь. Но в своем пожилом возрасте они получили Магистраль. Вряд ли добавят здоровья пожилому поколению дополнительная ходьба до новой остановки, пересадка с одного маршрута на другой или ожидание на морозе соц. маршрута 30 мин., чтобы посетить соц. объекты или мед учреждения. После зимы наступит лето, которое не принесет облегчения пожилым. Из за Магистрали старикам, которые вырастят на своих дачных участках продукцию и повезут ее домой, придется с сумками и с трудностями, созданными вашей новой транспортной системой, добираться до дома. Верните всю систему наземного транспорта в ее первоначальный вид. Верните прежние автобусы в Царицыно. Старики заслужили в Москве достойную старость!
Минусы
Улицу Домодедовскую с 3 поликлиниками, открывшимся spar и прочими социальными объектами, решили оставить без автобусов. Из 4-х оставили 2, и те ходят не понятно как, расписание 826 автобус не соблюдает, Ходит раз в полчаса. И если вы вышли из метро Орехово со стороны магазинов, то добраться вам до улицы Домодедовской теперь не на сем, даже с пересадкой. Убрали 704, но никакого стыковочного автобуса не пустили вместо него. Непонятно, почему е83 не останавливается на остановке Шипилрвский загс, чтобы можно было пересесть на е82. Клроче, если бы была цель навредить, о и то вряд ли можно было лучше придумать.
Минусы
Раньше остановка 711 была около метро, теперь до неё по морозу 1км добираться, автобуса ждали сегодня около часа, хотя раньше приходил достаточно быстро. Автобусы холодные, в них неуютно, народу огромное количество. Верните как все было!!!!!Что вы натворили!
Минусы
В четверг воспользовалась этим маршрутом от м. Каширская. 1. На остановке нет НИКАКИХ указателей о номерах маршрута, времени прибытия. Люди не понимают, спрашивают друг у друга и у водителей. 2. Остановка м. Кантемировская практически на проезжей части, до остновок других автобусов и до входа в метро далеко! 3. Зачем надо было пускать автобус по ул. Бехтерева, где совершенно узкая дорога, едут бесконечные фуры (автобус больше стоял, чем ехал), никто не выходит и не входит? Мне надо было ехать до поликлиники на Кавказском бульваре. Раньше на автобусе 150 доезжала за 5-7 минут. Много людей едет на Кавказский бульвар. Теперь же автобус идет "по задворкам" и ехать больше часа! 4. И еще. Раньше по ул. Луганской ходил автобус 701 до м. Кантемировская и м. Каширская. Было очень удобно! Теперь же похожего маршрута по Луганской нет. А метро пользоваться не всем удобно! Так для кого вы придумали эти маршруты (точно не для людей)?
Минусы
Я так понимаю проект масштабный, бюджетных денег очень много потратили, и наверняка премии не малые получили за это, лучше бы пенсионерам пенсию добавили или больным детям отдали, так нет же... Зачем менять маршруты которыми люди по 40 лет пользовались. Верните все прежние маршруты
Минусы
Маршрутки 200, 305 ездят и не останавливаются на арене, пролетают, хотя не полная маршрутка, случается это очень часто. Стоишь на холоде и мерзнешь.
Минусы
Автобусы стали ходить реже. Войти в них по утрам невозможно с первого раза. Часто опоздание на работу из за этого
Минусы
Бывший462 автобус ходил редко, но после "модернизции", автобусов на маршруте стало еще меньше, теперь и раз в час-норма, конец маршрута теперь где-то в лесу где он никому не нужен, но зато сам автобус стоит там в пробке на подъезде к метро. Издевательство.
Минусы
Теперь я иду до станции бирюлево товарная 20 минут пешком на работу стала ехать дольше. Вы сами проехали все маршруты. Мозги есть
Минусы
По поводу «Магистрали» имею следующее.1. Не ясен смысл затеи. Нет внятного ответа на вопрос: что было не так, что хотели исправить?2. Зато есть ссылки на некий зарубежный опыт, в том числе славного города Нью-Йорка. Звучит как издевательство. В Америке общественный транспорт находится в зачаточном состоянии, там нечего делать без собственного авто. И, напротив, интернет пестрит восторженными отзывами иностранцев о московском транспорте, он – лучший в мире. Когда же у нас, наконец, выдавят низкопоклонство перед заокеанским дядей и научатся уважать дела собственных предшественников, предков? Остается надеяться, что руки наших горе-реформаторов не дотянуться переделать прекрасное московское метро по типу нью-йоркского (вонь, крысы, нецензурные граффити и поезда с интервалом в час).3. Конкретно мой случай. Ликвидировали остановку «Борисово», до следующей идти 200 м (каково инвалидам?). Число автобусов на улице Борисовские пруды сократили, все они одинарные. Поэтому утром не все пассажиры могут влезть в автобус, автобус идет набитый людьми как как сельдями в бочке (какое тут уж социальное дистанцирование). От Сабурова до метро Домодедовская раньше ходило 6-ть автобусов, сейчас – 1 (один). Обещали интервал не более 10 минут, по факту 2-3 автобуса проходят с интервалом 1-3 минут, следующего ждать минут 30-ть. В итоге раньше я добирался до работы за 30-40 минут, сейчас трачу на это 1-1,5 часа.
Минусы
До открытия метро Алма-Атинская транспорт ходил отлично, 742 автобус с интервалами 3-7 минут плюс автобусы 738, 280, 740 и маршрутки 242 от Ключевой и 514 от Марьино. С пуском метро 742 стал ходить редко и маршрутку 242 отменили. Весной отменили маршрутку от Марьино. С запуском. «Магистрали» нашу жизнь превратили в ад. 742 отменили, 738 сделали социальным, 280 тоже реже стал ходить. Теперь до Сабурово утром быстрее пешком дойти, чем на транспорте. Многие, кто зимой ездил на трнспорте, теперь едут на своих машинах, пробки в час пик жуткие. Кто придумал это «чудо»?
Минусы
Если раньше про все новшества с автобусами в ЮАО только читала в интернете, то сегодня столкнулась с ними сама. С конечной остановки около метро Варшавская из трех оставшихся автобусов, только один идет в сторону Варшавского шоссе. Это означает, что, чтобы поехать по Варшавскому шоссе, надо идти до какой то другой остановки, а это достаточно далеко. Раньше от этой же конечной станции ходило по шоссе миниму три автобуса. До остановки Отделение соцзащиты можно было доехать без проблем. Ехала от соцзащиты в сторону метро.Теперь вместо нескольких номеров идет один, Е95/если не ошиблась/. Ждала 25 минут, пришли сразу два автобуса, ходят друг за другом. Все грустно, зачем людям усложнять жизнь? Хочется плакать от безысходности и раздражения. Причем, читала отзывы разработчиков, в которых они уверяли что не сократили ни один автобус,по количеству, тогда хочется спросить, если нет экономии , зачем все это было нужно?? Чтобы москвичам жизнь раем не казалась?? Один из удобных маршрутов 225, почему его ликвидировали? Его надо вернуть на старый маршрут.
Минусы
Кто придумал изменить маршруты на Юге Москвы, тот опущенный выродок. Эти упыри не понятно о ком и чём думаю?
Минусы
Безобразный маршрут, ничего общего с якобы бывшим маршрутом. Мало того, что в место ранее затрачиваемых до метро Кантемировская от 23 детской поликлиники и 38 детской больницы 5 - 7 минут, теперь не доехать и за 40 минут, так его ещё и ждёшь часами, хотя на Яндекс картах за это время прошло 4 автобуса. Я лично прождала 1,5 часа на 13° морозе. Были тяженые сумки и я надеялась, что Яндекс Карты не могут так бессовестно врать.
Минусы
РАНЬШЕ ходили 13 и 15 сейчас только М53 ходим ужасно!!! Стоять по 20- 30 мин на морозе!!! А потом не влезть в автобус!! Классная оптимизация!!!Чтобы пусто было тому кто это придумал!!!
Минусы
Вы в своем уме?? Люди зимой чаще пользуются наземным транспортом, чем летом, а у вас по одному автобусу в 15 минут, расписание не соответствует заявленному. И естественно, зайти в этот автобус просто не возможно!!237,77,759 маршруты
Минусы
верните старые маршруты! Издевательство над людьми. Придумал это тот кто автобусами не пользуется!
Минусы
2 день подряд автобусы маршрута М86 едут колонной по 5-6 штук!!!!!! 6 Б**** штук!!!!только ждать эту колонну надо 40 минут в мороз.Закройте этот маршрут,увольте ответственного за такую органтзацию движения.
Минусы
Внимание, сво-чи!! Ребёнок с Кантемировской уехал не туда, а надо было на пролетарский проспект. Батарея села. Нам теперь с полицией искать?!?!Мария ТитоваНаталия, ребёнок сказал на каком маршруте уехал?
Минусы
Что наделала магистраль, это дикий ужас. Отменить столько нужных, хороших маршрутов. У нас в Бирюлево восточное, Загорье ходил удобный 701 автобус, который соединял всю Бирюлевскую улицу. Хороший маршут 756 соединял метро с железнодорожной станцией. На нем ездило очень много народу. Загорьевский проезд так вообще обделили связью с метро. Ходил 690 маршрут, сейчас оставили один полудохлый с809, ходит с большими интервалами, петляя по району, и то не каждый день. Верните маршруты 690, 701, 756.
Минусы
Магистраль это не система, а ужас полный. На ул. Борисовские пруды и так транспорт не очень часто ходил, теперь вообще, чтобы вовремя попасть на работу до Сабурова приходится пешком идти. Зачем ликвидировали остановку "Борисово", да она близко к "Детскому Саду", но когда идешь нагруженная продуктами, лишние 150 м адом кажутся. А бабульки с палками и больными ногами - о них вы подумали. Верните остановку "Борисово"!!! Снимите статус социального с автобуса с838 (бывший 738), раньше он ходил с интервалом 10-15 минут, вчера 40 минут ждала. Составьте расписание так, чтобы оставшиеся автобусы ходили не хороводом, тогда и ждать придется меньше. Автобус е85 в 7-30 приходится ждать по 16-26 минут, вместо обещанных 10. Раньше до Домодедовской было 6 маршрутов, теперь один, верните хотя-бы 71 или 298.
Минусы
Всем было известно, что Биррюлево не отличалось транспортным благополучием за холмами и мостами от метро. Обещали уже давно станцию метро, трамвай и т. д. Пассажирам было плохо. Но то, что сделали разработчики теперь, стало ясно, что " плохое было хорошим"! Это нужно же было уничтожить наши переполненные 4 маршрута до метро ( 756,701, 289, м 1130) и кинуть 1! Это зимой, в пандемии, негласно, при транспортном неблагополучии района! Это что? Вредители или просто дураки?