Транспортная компания «Деловые линии» г. Москва

Работа на категории Е тут не для любителей легкой смены. Сегодня один регион, завтра другой, погода тоже свои приколы кидает. Снег, пробки, ремонт дороги, а срок все равно в голове. Зато зарплата приходит ровно, и это держит. По технике, если заранее сказать про косяк, мастера смотрят. Я обычно перед рейсом сам прохожусь, свет, шины, ремни. Начальство любит чтоб документы были в порядке, иногда ворчат, но в перевозках по другому никак. В целом рабочая тема

Мне в этой работе нравится честность формата. Пришел, отработал, получил. Грузчиком тут легко не назовеш, особенно когда много крупного груза или день идет в быстром темпе. Зато все понятно, что от тебя хотят. В первые дни один парень показал, как брать тяжелые коробки, чтобы спину не сорвать, до сих пор пользуюсь. Руководитель следит за порядком

Мне тут норм потому что порядок с документами. Забрал путевой, проверил груз, дальше уже дорога. Я не люблю когда утром стоиш и сам выпрашиваеш информацию, тут обычно дают все заранее. Бывает маршрут плотный, тогда кофе в термос и поехал. Диспетчер попался адекватный, на связи, если адрес или время меняется. В кабине, конечно, живеш половину жизни, но к этому привык

Мой главный критерий был учебный отпуск. Я заочно учусь, и мне важно было, чтобы к этому относились спокойно. На собеседовании сразу спросила про сессии, график и документы. Ответы устроили, поэтому пошла. Когда пришло время оформлять учебный отпуск, все прошло нормально, без вздохов и разговоров «зачем тебе это надо». Для меня это большой плюс. Работа сама по себе не самая легкая. Клиенты разные, информации много, первые недели я вечером ехала домой и молчала, потому что за день наговоришься. Потом стало проще. Появился свой ритм, запомнились частые вопросы, стало легче ориентироваться в системе. Нравится, что коллектив разного возраста. Здесь рабочая атмосфера. Зарплата стабильная, график заранее понятен. И

Одежду выдают, машины обслуженные. Причем я в других местах такого не видел что свои сто есть. Работал и помню приходилось искать где чинится, а щас вот связался с диспетчером, он быстренько туда сюда и по решал вопросы. И тех обслуживание тоже у нас делаем

Оч хорошие условия. Питание, нормальный склад поди плохо) При том обычный график пять дней в неделю без тяжелых ночных смен. Год с чем то тут работаю, причем еще скажу что по обязанностям у нас четко. И мужики в коллективе нормальные, мы друг другу помогаем если кому что надо (дотащить там, подменить, помоч)

На маркировку сразу без опыта взяли. Прособеседовался. Приехал. Сразу в первый же день тк заключили, мне склад показали, обязанности расказали. И сразу же дали человека чтоб обучал. Все нужное для работы дают, а я уже готовился одежду покупать рабочую))) А они выдали

Работаем конечно не в расслабленном темпе, но и получаем хорошо. Есть обучение + офис уютный, кухня, все современное. Плюс нам доступен гибрид, я иногда из дома работала, но так долго не посидишь, все же хочется живого общения с коллегами, как-то так сложилось, что у нас коллектив приятный очень, руководство неплохое

Компания Ок. Можно работать и зарабатывать деньги. Помогли получить корки на погрузчика за что благодарен. Так то грузчиком просто начинал

Работал в Деловых Линиях водителем погрузчика, скучать там некогда. То машина пришла раньше, то палеты надо быстро раскидать, то приемка просит подвинуть груз. Платили стабильно, по этому вопросу у меня притензий не было. С ребятами в смене сработались, могли и пошутить, и помочь когда завал. Руководство нормальное, но любит чтоб все было по местам. Компания обычная, рабочая, для склада вполне норм.

Ну работа как работа, не офис конечно. С утра пришол, переоделся, пошол на склад и понеслась эта движуха. Груза много, коробки разные, иногда легкие, иногда такие что думаеш кто это вообще придумал. Платят вовремя, это прям норм, потому что раньше у меня было бегай потом за своими деньгами. Колектив попался терпимый, мужики шутят, иногда орут друг на друга, но потом вместе чай пьют. Начальник смотрит чтоб не тупили. Обычный склад

Я из Деловых Линий ушел потому что дома начались дела и дальние рейсы стали уже тяжело совмещать. Отработал чуть больше года. По условиям было нормально, оформили официально, деньги получал стабильно, по расчетам больших вопросов не было. Для меня минус был именно график, дома хотелось быть чаще. Поэтому и ушел

Я пришел сюда после мелкой канторы, где все держалось на словах и настроении начальника.Здесь спокойнее. Оформление нормальное, выплаты понятные, машина в рабочем состоянии. Для меня это уже много, потому что за рулем главное понимать, что завтра рейс будет и деньги придут. Диспетчеры бывают разные, но как то без споров обходится слава Богу. Иногда график плавает из-за загруженности склада, зато простоев почти нет

На обрешетке работаю больше года. Когда пришел, думал что это просто собрать несколько досок вокруг груза и все. По факту нюансов хватает. Один груз можно быстро упаковать, над другим приходится подумать. Со временем начинаешь понимать что и как лучше закрепить чтоб стекло не разбить да технику не побить и не помять ничего. Устроен официально за это не переживаю

Это моя вторая работа в продажах. Что скажу. Хорошо работай и будет хорошо!)) Мотивация есть в виде % с продаж, коллеги неплохие. Не со всеми конечно отношения сильно дружеские и теплые, но уважительные это да) Офис удобно расположен + сам по себе комфортный и теплый

Я на фурах давно по этому сразу вижу где нормальное место, а где только обещания. Здесь впринципе по условиям ровно. Оформили официально, зарплату платят по датам, рейсы дают. Машина за мной одна, уже привык к ней. Если что по технике, говорю механику. Дальше смотрят и чинят. Техника есть техника иногда ломается. И хорошо когда есть свои ремонтники

Работа становится не сложной и даже моментами веселой и интересной если привыкнуть и попасть в хороший коллектив. Первый месяц только был тяжелый, сейчас пошел шестой. Нормально в целом, я не скажу что идеальное рабочее место, тоже со своими приколами, но платят нормально и даже в отпуск можно уйти оплачиваемый))

Зарплата во время без задержек

Втянулся и вот пошел уже второй год моей работы. С логистикой как то с универа все срослось, так что тут мне нравится. В своей тарелке. Ну и по условиям не обманули, тут хороший соцпакет и устроили по тк

Два года отработала на позиции менеджера по работе с клиентами. Потом ушла из-за замужества.
О временах работы здесь остались только положительные эмоции! Это было отличное время - сдружилась с многими своими коллегами, у нас были классные корпоративы и вообще общий вайб на работе был комфортный. Уходить было жалко, но планируем с мужем детей, так что выбора не было. Семья важнее

в деловых линиях устраивает стабильность в первую очередь. платят по графику и сумму не зажимают. штрафов лично у меня нет нормально работю просто. по самой работе тож все устраивает погрузка разгрузка проходит нормально

Я тут больше на выездах, груз забрать, довезти, помочь с погрузкой, иногда клиенту объяснить по месту. Работа подвижная, целый день на ногах, зато сидеть и смотреть в стену точно не приходится. По деньгам нормально, задержек по зарплате у меня не было

За фурой сидеть романтики мало, зато стабильность тут есть. В Деловых Линиях работа идет каждый день, рейсы дают, оплата понятная. Я люблю когда цифры прозрачные, ставка, километры, суточные, все видно. Машина у меня не салонная красавица, но рабочая, тянет нормально

Машин много, стоять скучать точно не приходится. То тормоза, то ходовая, то мелочи после рейса. Инструмент есть, расходники подвозят, заявки идут через мастера. Зарплата стабильная, оформление официальное. В боксе коллектив нормальный, шутки свои, иногда черные от усталости, но работа спорится. Руководство смотрит по результату, лишний раз над душой не висит. Из того что хотелось бы улучшить, зимой в некоторых местах бокса прохладно, руки мерзнут пока возишься с железом

Что нравится в компании: нормальный коллектив, адекватные деньги за работу, соцпакет есть. Ну и главное стабильность наверное. Компания большая и есть уверенность что она не закроется в ближайшее время

Я оператор в колл центре, сижу в основном на входящих обращениях. Нравится, что система устроена понятно, не нужно тратить время на поиск информации в разных местах. Все под рукой. Коллектив спокойный, если возникает сложный вопрос, можно быстро уточнить у коллег. Поток звонков бывает разный, но в целом нагрузка распределена равномерно. Важно, что нет давления на скорость в ущерб качеству ответ

грузчиком тут. ну работа есть и ладно. коробки таскаем, палеты туда сюда. спина да, чувствует но не убивают. пацаны норм, без понтов, если что скажут как лучше взять. иногда конечно завал, стоиш думаеш зачем все это но потом раз и прошло. смена как то быстро уходит. не напрягают особо. сделал свое и пошел

Я дальнобойщик, работаю в компании два года. Все устраивает. Работаю сейчас на китайце. В целом ситрак мне понравился но был опыт работы на мерсе и скажу, мерс получше ощущается. Ну зато правда ситрак ремонтировать часто не нужо потому как машина новая.

Нормальная компания))) Условия уж точно лучше моего предыдущего места работы да тут еще и спокойнее)) Работать нужно с людьми, это наверное единственная неопределенность в работе. Люди разные попадаются))) Но в основном все идет без проблем. Работодатель дает все необходимое для работы

В этой компании не так долго работаю но вот что нравится. Я вижу свои маршруты еще в начале смены, все прописано через систему. Это и мне удобно и с коллегами путанницы не возникает. Машину только по новее хотелось бы