Плюсы
Пришел я в РАТ (Российское Автомобильное Товарищество) сразу после дембеля, в конце октября 2024 года. Выбора особо не было, а с машинами возиться хотелось, но не гайки крутить. Услышал, что им нужны выездные техники. Оформили меня быстро, на стажировку поставили с Михалычем — ветераном этой "скорой помощи" для машин. Михалыч мужик суровый, но научил всему, что реально нужно. Показал, как правильно "прикурить" севший аккум на морозе так, чтобы ничего не спалить, как дизель прокачать. Главное, как работать с замками...
Минусы
Сразу скажу, график тут дикий, если хочешь заработать. Работать приходится по 12-16 часов, а иногда и больше, если далеко за город вызвали. Машина, которую выдают, не всегда в идеале. Мой рабочий Ларгус 2020 года уже ушатанный, подвеска гремит, хотя ремонтируют быстро, не спорю. Но больше всего бесит диспетчерская служба. Сидят там, как боги, а сами даже маршрут нормально проложить не могут. Дали мне как-то вызов на "запуск двигателя" в промзону. Приезжаю, а там не запуск нужен, а полная эвакуация,...