Как температура вышла из минусов, стал замечать повышение температуры охлаждающей жидкости. Вентилятор молотил без перерыва. Проверил уровень тосола, все ок. Радиатор горячий, значит термостат или что там в норме. Обратился в уже знакомый гараж Ниссан. Оказалось банально забит радиатор. Объяснили, что для качественной промывки радиатор нуно снимать с машины. Соответственно сопутствует замена антифриза. Теперь порядок.