ИП Кочугаев СВ

ип Кочугаев Сергей Валерианович, в собственности имеет четыре скании с шторными полуприцепами. Параллельно является директором Чебоксарского филиала "Байкал сервис". Машины, само собой, заняты на перевозке грузов "Байкала".Из плюсов могу отметить два пункта: первое это вовремя зарплата, второе две недели работаешь и одну неделю отдыхаешь.В остальном одни минусы для водителей. Баловую систему скании Кочугаев привязал к зарплате. Чем выше баллы, тем выше коефициент. Но баллы держать очень трудно. Это долго рассказывать. Машины работают на метане. Постоянно надо заправлять и это всё по городам. На трассах нет пока метановых заправок. Расход тоже он привязал к зарплате. Если расход большой, то и зарплата меньше. Постоянно гоняет через города, когда есть возможность объехать. Кочугаев прекрасно понимает, что проехав через город водитель потеряет баллы и расход увеличится. Ну и конечно меньше зарплата. Пробки нельзя объезжать тоже. За изменение маршрута тоже ругает. По объездам всегда расстояние больше выходит и это снова на зарплату влияет.Все лампочки на машину водители покупают за свой счёт. Стоянки по дороге тоже за счёт водителей. За замкнутые аккумуляторы удерживает с водителя. За колеса удерживает. У человека взорвалось лысое колесо. Разбились крылья и кронштейны и т.д. 25% процентов удержал с водителя. Вовремя не покупает резину, а виноват водитель. По дороге проколол колесо, ставишь запаску и привезёшь проколотое к нему на осмотр. Не доверяет фотоснимкам. И вообще очень жадный и скупой человек. Жидкость омывалку выдаёт 5 л. раз в неделю. Водители постоянно покупают за свой счёт. Масло, соляру для автономки, антифриз в запасе нельзя возить. Думает, что водитель всё продаёт. Если не дай бог водитель выскажет свое мнение поперёк егонному, всё, враг народа. Считает себя умней всех и всегда правым. Хотя в машинах мало соображает. На платон установил глушители, чтоб не платить за проезд по федералкам. Иногда глушител даёт сбой и оплата проходит. Вот за это тоже с водителей удерживает. Хотя тут водитель не причём вовсе. Сам придумал всё это и вешает на водителей.Да и работа сама тяжёлая. Графики жёсткие. Постоянные ночные поездки. Днем стоишь на погрузке, а ночью едешь. Дневной сон, это не сон.При устройстве на работу все водители открывают ип. Часть денег кидает на счёт ип. Не советую никому устраиваться на работу к этому человеку.