Лидертранс не идеальная компания. Идеальных грузоперевозчиков сейчас нет, я искал и пока не нашел. Есть для меня в Лидере один важный плюс и один важный минус. Но плюс пока перевешивает минус. Теперь подробнее. Минус. В Лидере нет международных рейсов. Их тупо нет. Даже если очень хочется. Кататся приходится по одним и тем же направлениям. Первые один два года это было норм, а сейчас спустя 4 года уже чесно надоело. Да и водилы у нас чесно говоря на наших дорогах сильно разочаровывают. ...Есть у меня чувство, что на международных перевозках ездить было бы приятнее. Но уходить пока не решаюсь. И не решаюсь из за главного плюса. Лидертранс своих людей не кидает, отношения со своими стараются не портить. Есть у меня даже два знакомых, один мой сменщик, вот они увольнялись и через некоторое время назад вернулись. И их взяли без проблем. Да, есть свои моменты. Пусть командировочные и зп всегда приходят четко день в день, но бывает что кого то пересчитывают, кого то недосчитывают. Но это все ошибки системы, я не вижу, чтобы этого делали специально. С деньгами кинуть тут не пытаются. И вот поэтому отсюда уходить мне страшно. В других компаниях ведь может быть наплевать на людей. Не узнаю, пока не попробую. В Лидере я четко знаю, что если я железобетонно прав, я могу Михаилу написать и он все разрулит. Бывает на стоянке мужики жалуются, где то срезали, где то пережог несправедливый. Я спрашиваю, ну вы говорили начальству об этом? Михаилу тому же? И обычно не жалуются только потому что реальные косяки за людьми есть, понятно что таким навстречу идут не так охотно. Так что я пока в Лидере. Пусть маршруты уже надоели, но компанию знаю, меня тут все знают. Держусь за стабильность, пока хотя бы в стране и в мире подобие спокойствия не наступит. Потом может и буду на международные рейсы уходить.