★★★★☆
Положительные стороны
Взяли без опыта и провели неплохое обучение. Все равно стремно было одному в первый рейс ехать, но слепым котенком себя не ощущал. Шел не с желанием всю жизнь у них проработать, а чисто наработать себе опыт и может потом свалить за границу. Там посмотрю как будет. Ребята говорят опыт тут получить самое оно. В Лидере есть фирменное приложение для водителей. В нем расчет зп, навигатор, оно показывает стоянки и все подобные вещи. Очень удобное оказалось. Командировочные приходят каждую неде...лю, зарплата всегда тоже четко 2 раза в месяц. Третий месяц работаю и с деньгами вопросов не было. Мне очень повезло и меня почти сразу посадили на мерс. Первые несколько рейсов отъездил на старом манне, а потом место освободилось и кинули на мерс. Машина конфетка. Манн хорош, но после мерса не катируется никак. В машину влюбился, в ней накат всего 200 тысяч. Летает, а не ездит. Из самого главного надо воремя прибыть на загрузку и на выгрузку, и следить за состоянием машины. Все. Никто меня не трогает, не названивает. Только следят за мной тихо по глонассу. Пока меня это полностью устраивает.
Отрицательные стороны
Нужно ездить со скоростью в районе 70-80 км. Думал проблем не будет, но на практике держать такую скорость для меня ужасно. Хочется быстрее, потому что нафиг так плестись, если я могу доехать на пару часов быстрее. Ну не могу я ехать тихо. Я хоть и быстро еду, но ведь аккуратно. Пока что у меня небольшой пережог и из-за него получаю не максимум, который мог бы. Было пару штрафов, которые вычитали из зп. Вот думаю смириться, забить и гнать как душе угодно или все же попытаться ездить на к...руизах. Хочу хотя бы месяц попытаться, посмотреть разницу в зп, и там уже решить.