ПСКОВВТОРМЕТ ОАО

Проблемы с которыми я столкнулся в данной компании работая водителем: автомобиль маз ушатан в хлам, нормально не работает даже обдув стекла, кабина оченьь холодная. Приходя на работу утром идёшь на “продувку”, продувает не фельдшер а мастер участка либо начальник участка, потом берёшь фотоопарат и идёшь фотографировать масляные щупы автомобиля (с такой чушью я столкнулся первый раз в жизни,ну да ладно), так начался рабочий день. Спец одежду зимнюю выдали когда переболел раза два, потом с зимней выдали и летнюю. На участке есть слесарь и механик, второй из них почему то считает что водитель должен чинить автомобиль( но это не оплачивается организацией дополнительно), не однократно выдел как трактористы сами по уши грязи ковырялись в своих тракторах пока механик сидел в компьютере, я считаю что это бред но дело их путь выполняют бесплатную работу.Что бы долить какую нибудь жидкость нужно писать объяснительную на имя ген директора( с такой чушью тоже столкнулся первый раз в жизни). По работе есть такие моменты, к примеру на врмемя закончилась работа, пока их чудо пресс рубит и нечего вывозить тебя могут заставить идти так же бесплатно обвязывать вагоны, ну так то предлог есть что вродебы платно но нет, либо могут послать чисть рельсы от снега на станции Гривно, я вообще охренел от такой фигни, приходит начальник говорит тебе пока делать нех бери лопату и иди чисти рельсы так как вагоны локомотив не может ехать или отказываются ехать по нечищеным рельсам.. Сам с этой [censored] как то съехал, но видел картину как работники цветного лома толпой почистили метров 300 рельс и потом приехал снегоуборочный локомотив .. Начальник участка Кравцов Вячеслав меня удивил ещё с первого дня работы, по мне он показался не `решалой’ подходя с вопросами либо говорит незнаю либо говорит узнаю у руководства выше но потом когда обращаешься к нему снова дают невнятные ответы и все, охреневал с картины когда он кидался на кучу чугуна и выбирал его руками для загрузки вагона я охренел когда увидел такую дич, сначала выглядет угарно что нач участка выбирает чугун но ясно что видимо получил по шапке от руководства и делает какие то отчаянные действия, короче говоря нач участка я так понял сам не чего не решает, он постоянно на телефоне и походу просто дублирует чьи то команды вышестоящих, говорю ещё раз сам он не чего не решает у себя на участке. Уволился я следующим путём, на нг, после корпаратива нач участка и ещё некоторые сотрудники выпивали и зашёл к ним посидеть пока не было работы, на что он Вячеслав сказал: о тебе делать нех иди чисти рельсы.. Я ответил что все хорош с этой [censored] и более не буду делать эту бесплатную работу он сказал тогда пиши заявление, так закончилось мое прибывание на Подольском участке ПСКОВВТОРМЕТа. Кстати оклад по договору 5 тысяч, с премией вертят как хотят, зп наверное чуть ниже среднего по мо, у трактористов я так понял такая же [censored]