РЖД - цены на билеты и сервис
★☆☆☆☆
Положительные стороны
нет
Отрицательные стороны
Обычно не участвую в подобных обсуждениях, но все-таки решила оставить "лестный" отзыв о работе вышеназванной компании.
Я недовольна как ценами (почти 1000 р. за место в плацкартном вагоне от Ростова до Адлера - не многовато ли?) , так и соотношением цена-качество предоставляемых услуг. Сейчас почему-то увеличивается количество так называемых "фирменных" поездов, которые отличаются от обычных разве что наличием биотуалетов. Ах, ну да, еще в их составе, как правило, новые вагоны, а не старые, раздолбанные еще с советских времен. Но за такой "сногсшибательный" сервис приходится переплачивать минимум 300 руб., а то и больше. На мой взгляд, оно того не стоит. Поймите меня правильно, мне не столько жаль денег, сколько жаль переплачивать непонятно за что!!!!
И все равно приходится покупать непомерно дорогие билеты потому что компания-то одна - а значит, и выбирать не приходится. Я, конечно, не знаю точно, как цены формируются, но все равно есть сильное подозрение, что ну не могут билеты столько стоить и дорожать так быстро. И почему-то как ни придешь - за день ли, за неделю - билетов на обычные поезда да еще в плацкартный вагон как правило нет - а на "фирменные" - пожалуйста. Неужели все так быстро раскупают??
А добровольные" страховые полисы, которые продают при покупке железнодорожных билетов. Мне, например, очень неприятен такой навязчивый "сервис". Я, конечно, понимаю, что нужно просто вовремя отказываться от вашей страховки, тем более, что в стоимость билета страхование уже включено. Но неужели нельзя сделать наоборот, чтоб страховки продавали только тем пассажирам, которые сами об этом попросят?! Пусть человек сам решает, нужно ли ему это.
Я недовольна как ценами (почти 1000 р. за место в плацкартном вагоне от Ростова до Адлера - не многовато ли?) , так и соотношением цена-качество предоставляемых услуг. Сейчас почему-то увеличивается количество так называемых "фирменных" поездов, которые отличаются от обычных разве что наличием биотуалетов. Ах, ну да, еще в их составе, как правило, новые вагоны, а не старые, раздолбанные еще с советских времен. Но за такой "сногсшибательный" сервис приходится переплачивать минимум 300 руб., а то и больше. На мой взгляд, оно того не стоит. Поймите меня правильно, мне не столько жаль денег, сколько жаль переплачивать непонятно за что!!!!
И все равно приходится покупать непомерно дорогие билеты потому что компания-то одна - а значит, и выбирать не приходится. Я, конечно, не знаю точно, как цены формируются, но все равно есть сильное подозрение, что ну не могут билеты столько стоить и дорожать так быстро. И почему-то как ни придешь - за день ли, за неделю - билетов на обычные поезда да еще в плацкартный вагон как правило нет - а на "фирменные" - пожалуйста. Неужели все так быстро раскупают??
А добровольные" страховые полисы, которые продают при покупке железнодорожных билетов. Мне, например, очень неприятен такой навязчивый "сервис". Я, конечно, понимаю, что нужно просто вовремя отказываться от вашей страховки, тем более, что в стоимость билета страхование уже включено. Но неужели нельзя сделать наоборот, чтоб страховки продавали только тем пассажирам, которые сами об этом попросят?! Пусть человек сам решает, нужно ли ему это.