Довелось поработать три года в сети "Две палочки" водителем доставки (с момента запуска сервиса в 2012 году), попутно наблюдая за деятельностью ресторана изнутри. Первые два года работа, в целом, устраивала: кол-во заказов увеличивалось, доход был на нормальном уровне для доставки, коллектив трудился чаще слаженно и, можно даже сказать, дружно)
На третий год начались перемены в худшую сторону. Доход достиг своего потолка при том, что кол-во заказов было на довольно высоком уровне постоянно. Руководство отказалось хоть сколько-нибудь индексировать зарплату, система начисления которой так и оставалась на уровне 2012 года, хотя инфляция основательно подъела реальные цифры. После моего увольнения, по рассказам бывших коллег, были введены новые штрафы и изменена система начисления дохода за процент выполненных заказов - все это только сократило и без того уже скромный доход. Кол-во заказов довольно высокое, но ты должен умудриться уложиться в высокий процент, чтобы они оплачивались тебе все. Поскольку людей обычно не хватает, да и работа кухни не всегда отличается оперативностью, плюс пробки - заказов вам придется брать по нескольку штук за раз и вовремя довезти получиться только первые два. Все, что сверх отведенного времени на доставку - не оплачивается. На чаевые особо рассчитывать не рекомендую - люди, со временем, стали прижиместее. Когда сервис открывался, условия по доходу были одни из лучших в городе. Сейчас ситуация изменилась ровно наоборот.
Хотя, справедливости ради, отмечу, что получить реальный штраф - это надо умудриться водителю действительно серьезно накосячить, со скандалом! Хотя менеджеру штраф получить уже проще - периодически в ресторан приходит проверка и докапывается до каждой мелочи. Это, правда, в наведении порядка помогает довольно слабо - без личной мотивации сотрудников системы штрафов недостаточно.
Как доставку, так и рестораны в целом, сейчас характеризует очень высокая текучка кадров. Как следствие, коллектив разобщенный, что сказывается на работе негативно - всем плевать, что ты работаешь уже фактически не по графику, должен выходить на подмены, на переработки, которые никак дополнительно не поощряются.
Задержки заработной платы появились через два года после запуска сервиса. Поначалу составляли до одной недели, сейчас же доходят уже до двух недель.
Питание в ресторане есть, его качество очень сильно зависит от су-шефа на смене. Один день и есть нельзя, а на следующий - оторваться невозможно как вкусно приготовят)
Кстати, про поваров, которые ночами кухню намывают шуманитом и заказы отдают - это правду пишут! Я никому не рекомендую питаться ночью под закрытие ресторанов - это происходит по всей сети.
Отдельного упоминания заслуживает работа главного офиса на Добролюбова. При возникновении каких-либо сложностей с зп и трудовым договором - управляющие и офис начинает тебя футболить, рассказывая диаметрально противоположные вещи. Я полтора года протрудился по договору, зп получал налом, но без задержек. Решил трудоустроиться официально, с записью в книжке. Оформился, полгода ждал зарплатную карту, получая все также налом. Через полгода я узнал, что, оказывается, водителям то и вовсе зарплатных карт не выдают! Продолжил получать зп налом. Справок по НДФЛ они не выдают, оформление не подтверждают официально (только если сумеешь договориться с управляющим не афишируя). Через некоторое время появились сильные задержки выплаты зп, что и стало последним доводом к смене работы. Увольняясь, я обнаружил, что, несмотря на запись в трудовой, подписанный мною договор, трудился я "за так" - в пенсионный фонд не было за полтора года перечислено ни копейки! Вот тебе и официальное оформление!
Другим линейным работниками ресторанов устроиться "официально" еще сложнее - только благодаря личным хорошим отношениям с су-шефами, шефом или управляющим. Правда, смысла в этом, как выяснилось, нет - стаж для ПФР вам начислен НЕ будет в любом случае!