ТрансКлассСервис

3 3 3 3 3

Страна: Россия

Сфера деятельности: Бизнес

Закрытое Акционерное Общество "ТрансКлассСервис" образовано в 2006 году. На начальном этапе деятельности, компания предоставляла услуги в сфере туристических перевозок организованных групп пассажиров, в том числе в сотрудничестве с "GW Travel Limited" (туристический поезд "Золотой орел"), туроператорскими компаниями "Travel Russia Europe", ЗАО "Krugozor Expo travel" и другими, обслуживала пассажиров в вагонах повышенной комфортности поездов ОАО "РЖД".

Компанией был накоплен значительный опыт в организации и проведении железнодорожных туристических и чартерных не только внутри России, но и по территории стран ближнего зарубежья. Была разработана и внедрена совершенно новая идеология сервиса на железнодорожном транспорте.

В 2007 году компания приняла участие в объявленном ОАО "РЖД" открытом конкурсе № 454 с целью выбора организации по комплексному обслуживанию и предоставлению в пути следования услуг пассажирам пассажирских вагонов, курсирующих во внутреннем и международном сообщении. В результате проведенных конкурсных процедур ЗАО "ТКС" было признано победителем конкурса, и в мае 2008 года между ЗАО "ТКС" и ОАО "РЖД" был подписан двусторонний договор № 346 о комплексном обслуживании, предоставлении в пути следования услуг пассажирам вагонов, курсирующих во внутреннем и международном сообщении.

Основные виды деятельности ЗАО "ТКС":

  • Обслуживание вагонов повышенной комфортности в пассажирских поездах регулярного сообщения ОАО "РЖД"
  • Железнодорожный туризм (групповой и индивидуальный)
  • Организация и обслуживание индивидуальных (чартерных) рейсов, деловых поездок и корпоративных мероприятий на железнодорожном транспорте

Деятельность Компании осуществляется в соответствии с законодательством РФ и заключенными договорами об оказании услуг. ЗАО "ТКС" выполняет свои обязательства по перевозкам в соответствии с международными договорами РФ, которые регламентируют перевозки пассажиров, багажа и грузобагажа железнодорожным транспортом. Компания имеет лицензию на осуществление деятельности по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава на железнодорожном транспорте и соблюдает необходимые условия для содержания подвижного состава в исправном техническом состоянии и соответствии требованиям санитарных норм, правил и других нормативных документов.

ЗАО "ТКС" ведет продуктивные партнерские отношения с ведущими российскими и зарубежными компаниями, ОАО "РЖД", ООО "РЖД тур", "ТЕХНОАВИА", "JW Travel Limited" и другими.

В планах ЗАО "ТКС": расширение спектра предоставляемых услуг, разработка новых туристических маршрутов и создание собственных сервисных центров по обслуживанию пассажиров.

Отзыв сотрудника проводник о работодателе ТрансКлассСервис

3 3 3 3 3
Положительные стороны

з.п своевременно

Отрицательные стороны

я из города Ростов,но Устраивалась в ТКС в городе Пенза. График работы 16дней работа,16дней дома. Теперь подробнее: привет Сафроновой Л.А. которая заправляет всем этим дурдомом. Аккумуляторные батареи вагона очень слабые.,поэтому сидели мы зачастую в темноте.экономя электричество в отстойнике. Солярку в отстойнике нас тоже заставляли экономить!Далее, отношение руководства города Пенза к иногородним работникам, как к быдлу. Нам все время указывали и намекали что мы,иногородники "залетные" и нас могли кидать из одного вагона в другой,каждый раз разные напарники,разные вагоны, а то и вовсе могли дать вагон одному проводнику и работай как хочешь все 16дней без сна и отдыха. Как я потом поняла Пензики -народ не очень то любит работать и все время выезжали на иногородних. А так как начальство было все Пензенское,то конечно же им больше поблажек. в ТКС ужасная текучка кадров, постоянно не хватает народу и проводники не могут уйти в отпуск по полтора года! Больничные там не одобряются.На планерках все время идет унижение личности и достоинства проводника,нам все время говорили о том что мы не заслужили той зарплаты которую получаем.,что мы должны облизывать пассажира и терпеть оскорбления от него и прав у нас нет никаких! Ни разу не слышала чтобы кого-то хоть раз похвалили! Вечно недовольные лица,вечные проверки. За одну растегнутую пуговицу на пиджаке или на плаще сразу отводили к Тугаринову на "разборки",а затем лишали премии 50%. При этом руководитель Сафронова каждый раз "била кулаком себя в грудь" и твердила что желающих работать огромная очередь и если что она с нами чикаться не будет!!! (ага,)))я и смотрю прям очередь выстроилась,каждую неделю строчит объявления о наборе в ткс) Было даже одно время что стены мыли желтой тряпкой, потолки синей,поручни зеленой и не дай боже перепутаешь цвета и возьмешь не ту тряпку! сразу штраф! дебилизм! На такой работе ухо надо держать в остро,потому что любой проводник мог зайти к тебе в вагон и спиз@ить все что угодно,вплоть до комплекта белья. Никаких нормальных условий, сон по 2-3 часа в сутки, снятие и застил постельного белья в количестве 36штук в течении 16 дней,затем уборка туалетов и мытье стен потолков,пола и всего остального в течении всего дня после бессонной ночи,на себя не оставалось личного времени. Это сплошной ад. Многие не выдерживали и увольнялись. И даже эти 25тыс руб которые платили вовремя, мне не надо. На такой работе нужно платить проводникам не меньше 35

  • 2017-01-05 13:28:15 3 273
Поделиться в соцсетях:
XОбработка данных...
до 2-х минут

Подождите