отзыв о компании Национальный аэропорт Минск
★★★☆☆
Положительные стороны
Отсутствуют. Один блат и прикорытники. Не советую туда идти.
Отрицательные стороны
Ввиду увеличения планов по реконструкции и новому строительству с целью экономии средств аэропорт захотел создать и аттестовать собственную проектную группу. После публикации ряда объявлений о вакансиях на должности инженера-проектировщика/главного специалиста я решил попробовать устроиться на заявленное место работы. После импровизированного собеседования с начальником ОКС (отдел капитального строительства, на базе кот. планировалось создать проектную группу) было дано согласие о принятии меня н
на работу на должность глав.спеца. Причем начальник предполагаемой проектной группы (он же Андрей Леонидович) сказал, что уволиться с текущего места работы нужно срочно — в течении 10 дней т.к. собираются документы на аттестацию организации, что я и сделал. Приблизительно 14.05.2015г. со всем пакетом документов я поехал в аэропорт. В отделе кадров сказали, что нужно взять справку в УВД об отсутствии судимости (срок выдачи — 14 дней). Следующий приезд был уже в июне. К тому времени мое заявление о принятии на работу было благополучно потеряно отделом кадров — написал новое. Причем, как оказалось, внутри организации на тот момент вышло распоряжение — мораторий на прием новых сотрудников до 01.07.2015г. Следующий приезд был около 09.07.2015г., были хождения с начальником (Андрей Леонидович) между отделом кадров, ОТиЗ (отдел труда и заработной платы) и зам. директором по строительству (кот., к слову говоря, не знал, что планируется вообще организовывать проектный отдел). Проблема заключалась в том, что отдел кадров понятия не имел как оформить "главного специалиста…", а ОТиЗ не знал, какой оклад назначить согласно тарифной сетки. Тогда же нач. отдела кадров сказал, что не хватает характеристики с предыдущего места работы. На возражение о том, что таких требований в Трудовом кодексе нет, сказал "так у нас принято". Следующий визит был 15.07.2015г., когда я привез требуемую и так жизненно необходимую характеристику и недостающие справки. В отделе кадров был подписан трудовой контракт без цифр по окладу (моя ошибка, кот. могла впоследствии выйти боком), сказали, чтобы я заехал в пон-к — будет дооформлен контракт, когда на моем заявлении будет виза (одни из дюжины) зам. директора по строительству. Но она не появилась ни в пон-к, и даже не через 2 недели. Т.н. нач. группы уже даже телефон перестал снимать на мои звонки. В итоге я забрал трудовую и ищу новое место работы. Когда зашел к несостоявшемуся начальнику сказать, что работать не буду, он сказал "до свидания", ничего не объяснив, как-будто первый раз меня видит. Резюмируя: — нервы и 2 месяца потрачены впустую; — т.к. организация в большинстве "закрытая" (т.е. работают в основном прикорытники и "свои"), то квалификация специалистов крайне низкая; — рабочее место на тот момент отсутствовало — не было помещения, столов, компьютерной техники. Совет для коллег-проектировщиков: не тратьте время на эту "шарашкину контору" — себе дороже. http://www.vnutri.org/natsionalnyiy-aeroport-minsk/
на работу на должность глав.спеца. Причем начальник предполагаемой проектной группы (он же Андрей Леонидович) сказал, что уволиться с текущего места работы нужно срочно — в течении 10 дней т.к. собираются документы на аттестацию организации, что я и сделал. Приблизительно 14.05.2015г. со всем пакетом документов я поехал в аэропорт. В отделе кадров сказали, что нужно взять справку в УВД об отсутствии судимости (срок выдачи — 14 дней). Следующий приезд был уже в июне. К тому времени мое заявление о принятии на работу было благополучно потеряно отделом кадров — написал новое. Причем, как оказалось, внутри организации на тот момент вышло распоряжение — мораторий на прием новых сотрудников до 01.07.2015г. Следующий приезд был около 09.07.2015г., были хождения с начальником (Андрей Леонидович) между отделом кадров, ОТиЗ (отдел труда и заработной платы) и зам. директором по строительству (кот., к слову говоря, не знал, что планируется вообще организовывать проектный отдел). Проблема заключалась в том, что отдел кадров понятия не имел как оформить "главного специалиста…", а ОТиЗ не знал, какой оклад назначить согласно тарифной сетки. Тогда же нач. отдела кадров сказал, что не хватает характеристики с предыдущего места работы. На возражение о том, что таких требований в Трудовом кодексе нет, сказал "так у нас принято". Следующий визит был 15.07.2015г., когда я привез требуемую и так жизненно необходимую характеристику и недостающие справки. В отделе кадров был подписан трудовой контракт без цифр по окладу (моя ошибка, кот. могла впоследствии выйти боком), сказали, чтобы я заехал в пон-к — будет дооформлен контракт, когда на моем заявлении будет виза (одни из дюжины) зам. директора по строительству. Но она не появилась ни в пон-к, и даже не через 2 недели. Т.н. нач. группы уже даже телефон перестал снимать на мои звонки. В итоге я забрал трудовую и ищу новое место работы. Когда зашел к несостоявшемуся начальнику сказать, что работать не буду, он сказал "до свидания", ничего не объяснив, как-будто первый раз меня видит. Резюмируя: — нервы и 2 месяца потрачены впустую; — т.к. организация в большинстве "закрытая" (т.е. работают в основном прикорытники и "свои"), то квалификация специалистов крайне низкая; — рабочее место на тот момент отсутствовало — не было помещения, столов, компьютерной техники. Совет для коллег-проектировщиков: не тратьте время на эту "шарашкину контору" — себе дороже. http://www.vnutri.org/natsionalnyiy-aeroport-minsk/