Как я пахал мувером в Автофлоте

Бабки платят честно, тут вообще базару нет. Расчет сдельный, капает за каждый выполненный заказ без малейшего кидалова или задержек. Если не щелкать клювом и нормально таскать мешки, выходит очень приличная сумма на карман. Пришел я сюда вообще зеленым, без какого-либо опыта в логистике, но бригадир Санек за пару дней показал как правильно распределять вес и не сорвать спину на подъемах. Работаем в жесткой сцепке с шофером, никто не филонит и не пытается свалить свои обязанности на напарника. Огромный плюс в том, что компания не практикует дебильные штрафы за каждую царапину на коробке, начальство адекватное и понимает специфику тяжелого физического труда.

Пахота не для комнатных неженок, спина первое время просто отваливается. Одиннадцатого мая нам достался адский заказ на доставку кафельной плитки и тяжеленных ванн из Леруа Мерлен в новостройку без работающего грузового лифта. Логист по фамилии Петров напутала с адресом, из-за чего мы потеряли три часа в глухой пробке на въезде во двор и таскали весь этот чугунный груз на восьмой этаж вручную до глубокой ночи. График жестко фиксированный, уйти пораньше домой не получится при всем желании. Работа чисто разъездная, постоянно на ногах, жрать приходится на ходу в кабине Газели холодные бутерброды. Из-за дурацких капризов некоторых жильцов иногда приходится выслушивать тонны необоснованного нытья и претензий. Слабые парни сбегают после первой же тяжелой смены.