Тверской вагоностроительный завод — гонят брак на миллиарды, а потом по судам выгадывают копейки, чтобы не платить за ремонт своего же металлолома.

Работаю в Северо-Западном филиале ФПК и уже просто трясет от «качества» продукции Тверского вагоностроительного завода. Нам в 2023 году поставили якобы новый вагон, муха не сидела, а через полтора года в нем благополучно сдохли аккумуляторы — 25 элементов батареи просто вышли из строя. И это в вагоне, который должен десятилетиями бегать! Из-за этой поломки эксплуатировать его нельзя, вагон стоит в депо мертвым грузом, мы несем убытки, билеты не продаются, а ТВЗ плевать хотел на сроки. По договору у них есть ровно пять дней, чтобы устранить свои гарантийные косяки. Но они даже в неделю не уложились. Просрочка на бумаге вроде небольшая, всего пять дней, но вы посмотрите, как этот «гигант» ТМХ ведет себя в суде. Они устроили целое шоу, чтобы не платить 162 180 руб. неустойки. Пытались доказать, что штраф надо считать не со стоимости вагона, а только с батарейки. Ага, сейчас! Вагон-то весь не трудился! Больше всего бесит эта позиция: мы — монополисты, нам все должны, а за качество сборки отвечать не хотим. ТВЗ постоянно завален исками от нашей компании, потому что системно не успевают чинить то, что наклепали. Сидят там в своем Трансмашхолдинге, получают миллиардные контракты от государства, а сервис на уровне придорожной мастерской. Пытались еще затянуть дело, привлекая своих посредников из Торгового дома ТМХ. Хорошо, что апелляция им по носу щелкнула и обязала платить все до копейки. Если вы думаете, что новый вагон ТВЗ — это гарантия комфорта, то знайте: он может встать в любой момент из-за дешевых комплектующих, а чинить его будут вечность.