пахал за баранкой в Магните и в итоге соскочил с этой дистанции

По деньгам в Магните все ровно и это единственный повод туда соваться если вы реально хотите зарабатывать а не штаны протирать. Зарплата капает на карту два раза в месяц без единой минуты задержки и копейка в копейку. Я пришел туда с категорией С но компания сама оплатила мне переучивание на категорию Е в марте прошлого года. Это жирный плюс потому что обучение сейчас стоит нехило. На нашем АТП были толковые слесари и начальник колонны Иваныч который всегда шел навстречу если возникали терки с графиком или семейные дела поджимали. Машины у нас были еще в бодром состоянии и за любой чих в моторе ремонтники брались сразу. Если у тебя голова на плечах и ты умеешь экономить солярку то в конце месяца падает приятный бонус в карман. За выход в рейсы в новогодние праздники или майские выходные насыпают двойную ставку и это реально помогает закрыть кредиты быстрее. В плане социальной защиты Тандер это мощная машина которая своих в обиду не дает.

Главный косяк это то что автопарк пора бы уже сдать в металлолом и закупить нормальные новые тягачи. Старые Мерсы и Маны сыплются на трассе в самый неподходящий момент и приходится торчать на обочине в мороз. Работа выматывает просто в ноль потому что ты каждый божий день видишь только асфальт и грязные обочины. В сентябре я попал в жуткую пробку под Самарой из-за аварии и простоял там двенадцать часов а график доставки никто не отменял. Начальство в РЦ потом выносило мозг за опоздание на разгрузку хотя моей вины там не было никакой. Спать приходится в кабине а питаться чем попало в придорожных кафешках от чего желудок начинает бастовать уже через полгода такой жизни. Личной жизни нет вообще потому что ты постоянно в рейсе и видишь жену только на фотографиях в телефоне. Я ушел просто потому что физически устал от этой бесконечной гонки за показателями и тоннами груза. Это работа для тех у кого железное здоровье и нет никакой привязанности к дому иначе вы просто перегорите через пару лет. Нужно постоянно следить за тахографом и бояться каждого штрафа за перегруз который иногда вешают на водителя.