Тверской вагоностроительный завод — гонят брак на ходу, датчики летят, двери клинит, а за косяки отвечать не хотят!

Работаю в системе ФПК уже не первый год, и ситуация с Тверским вагоностроительным заводом (ТВЗ) уже просто вымораживает. Закупаем у них новые вагоны за бешеные миллионы руб., ждем современный подвижной состав, а по факту получаем полуфабрикат. В мае 2023 года пригнали нам партию, и что вы думаете? Не прошло и полтора года, как в вагоне № 028-11420 начался настоящий цирк. Сначала полетела электроника — сразу два датчика контроля нагрева букс на одной оси сдохли. Вы понимаете, что это безопасность? Если вовремя не сработает, быть беде. Потом вызывная сигнализация отключилась, а вишенкой на торте стала правая боковая дверь, которую просто заклинило. И это новый вагон! Проводники мучаются, пассажиры злятся, а заводские ремонтники телятся. По договору у них всего 5 дней на устранение такой ерунды, а они почти 10 дней копались. Видимо, у «Трансмашхолдинга» такие стандарты качества — впарить ФПК сырой товар, а потом затягивать гарантийку. Но самое противное, что в суде они еще и торговаться начали. Признали, что со сроками облажались, но выпросили скидку на штраф! В итоге вместо нормальной неустойки почти в 300 000 руб. заплатили в два раза меньше. То есть за свой брак и медлительность они еще и поощрение от суда получили. Крайне не советую надеяться на их «гарантийный сервис», обычные бюрократы, которым плевать на нашу эксплуатацию и графики движения поездов.