Как дорожные гиганты уходят от ответственности за наши разбитые трассы

Работаю в структуре Уралуправтодора и уже просто не могу молчать. Ситуация с трассой Екатеринбург — Тюмень — это просто какой-то запредельный уровень наглости со стороны подрядчика «Уралтрансспецстрой». Мы их постоянно проверяем, пишем предписания, тыкаем носом в недоделки, а им хоть бы хны. В сентябре прошлого года нашли кучу косяков, дали время исправить — ноль реакции. Дошло до того, что на 196-м километре из-за их заваленной обочины человек в аварию попал! ГИБДД все зафиксировала, протоколы составила, а этим дорожникам всё как с гуся вода.Мы пошли в суд, чтобы хоть как-то их взбодрить и взыскать 500 000 руб. штрафа за пять серьезных нарушений. Казалось бы, правда на нашей стороне, и суд первой инстанции нас поддержал. Но не тут-то было! У «Уралтрансспецстроя» юристы зубастые, нашли лазейку в законе. Оказывается, если контракт на сотни миллионов, то мелкие штрафы до пяти процентов от суммы можно просто... простить. И апелляционный суд их поддержал! В итоге получается, что компания, которая ворочает миллиардами, имеет свои заводы и технику, может просто забивать на безопасность обычных водителей. Они знают, что за косяки на полмиллиона им ничего не будет, закон их прикроет. Обидно до слез: мы боремся за порядок на дорогах, а такие гиганты просто вытирают об нас ноги, пользуясь юридическими хитростями. В итоге мы им еще и 30 000 руб. за их же судебные расходы выплатили. Вот такая «справедливость» — дороги разбиты, нарушения есть, аварии случаются, а виноватых нет, потому что они слишком крупные, чтобы платить.