Четыре года в АБЗ-1

Занесло меня сюда в начале двадцатого года совершенно случайно и я планировал перекантоваться пару месяцев пока знакомые не подгонят вариант получше. В итоге прилип к этому месту на четыре года и уходить уже не собираюсь. Самый жирный плюс в том что компания реально огромная и стабильная как танк. Проекты вроде трамвайной линии Славянка или развязок в Кудрово дают уверенность что завтра нас не разгонят из-за отсутствия работы. По деньгам тут вообще все четко и без всяких мутных схем на коленке. Зарплата полностью белая и падает на карту в срок так что можно спокойно планировать жизнь. ДМС со стоматологией реально работает и это не просто красивая бумажка для галочки. Руководство вменяемое и если возникает затык по проекту то начальник участка всегда выслушает и поможет разрулить ситуацию а не просто будет орать как потерпевший. Коллектив тоже подобрался нормальный и мужики работящие без лишних понтов.

Минусы тут конечно имеются и они довольно суровые для изнеженных особ. В дорожный сезон который начинается в апреле и длится до самых заморозков пахать приходится в режиме зомби. Личной жизни в это время просто нет потому что объемы асфальта и сроки по госконтрактам давят со всех сторон. Помню в июле двадцать третьего года на объекте в Питере мы жили практически в вагончиках потому что гнали план по укладке смеси и спать удавалось по пять часов. Бюрократия в головном офисе иногда просто вымораживает и чтобы получить сраную запчасть или согласовать акт приходится пройти семь кругов ада с бумажками. Если вы думаете что будете тут в чистом костюме ходить и бумажки перекладывать то лучше сразу забудьте. Это тяжелая мужская работа где нужно вкалывать и соображать на ходу. Текучка среди молодежи приличная потому что многие не вывозят такой график и ответственности боятся. Но если пришел зарабатывать и не боишься грязи то вариант вполне достойный на фоне мелких контор которые сегодня есть а завтра закрылись.