Тихвинский завод технично «слился» с ремонта собственных бракованных вагонов

Работаю в Модум-Транс уже давно и прекрасно вижу, как нас пытаются выставить крайними в истории с вагонами Тихвинского завода. Ситуация просто абсурдная: мы эксплуатируем их хваленые «инновационные» полувагоны, которые, судя по рекламе, должны служить вечно. На деле же в начале 2022 года почти два десятка наших вагонов встали намертво — пришлось отправлять в отцепочный ремонт из-за технологических неисправностей. То есть это не мы их испортили , а их так собрали на ТВСЗ! Мы потратили на этот внеплановый ремонт больше 750 000 руб. своих денег, хотя вагоны-то на гарантии должны быть. Когда мы пришли к ним за компенсацией, эти ребята из Тихвина включили режим «моя хата с краю». В суде они начали придираться к каждой цифре и в итоге технично съехали с темы. Оказалось, что по части вагонов пробег якобы перевалил за 500 тысяч километров, и гарантия магическим образом испарилась. Слушайте, для нормального вагона такой пробег — это только обкатка, а у них они уже сыпаться начинают! При этом ТВСЗ всегда пафосно заявляет о качестве, хотя сами сидели в простоях из-за проблем с подшипниками. Обидно, что из-за отсутствия прямого договора с заводом (мы же берем технику через лизинг) они теперь вообще заявляют, что ничего нам не должны. Получается, завод-изготовитель наклепал брака, мы за свой счет его подлатали, а они теперь еще и 30 000 руб. с нас за суд требуют. Это просто наглость высшей меры! Обычный работяга понимает, что если деталь бракованная, то производитель должен отвечать, но у этих титанов промышленности свои законы. Крайне разочарован таким подходом к партнерам.