Тверской завод месяцами чинит копеечные датчики

Работаю в системе ФПК уже не первый год, и честно говоря, ситуация с нашим основным поставщиком — Тверским вагоностроительным заводом (ТВЗ) — уже просто переходит все границы. В 2023 году купили у них партию новеньких вагонов. Казалось бы, живи и радуйся, современная техника! Но не тут-то было. Не прошло и двух лет, как вагон № 028-22559 превратился в настоящий склад металлолома. В один момент там накрылось всё: пятнадцать пожарных датчиков разом сдохли, датчики нагрева букс вышли из строя, даже система контроля дверей заглючила. Вы представляете, что это значит для нас? С неисправной пожаркой или перегретыми буксами вагон в рейс выпускать — это преступление, подсудное дело. Мы его, естественно, отставили от эксплуатации, вызвали спецов с завода. По договору у них есть 5 дней на ремонт. Но ТВЗ плевать хотели на наши графики и убытки. Они ковырялись почти месяц! Вагон простоял «под забором» лишних 27 дней. Мы насчитали им неустойку больше 810 911 руб., потому что из-за их брака вагон просто не трудился. А в суде они начали ныть, что это слишком много за датчики, и в итоге штраф им срезали до 100 000 руб. Вот так и живем: завод гонит сырой продукт, детали ломаются пачками, а потом они не спеша их меняют, зная, что суды их пожалеют. Обидно за пассажиров и за нашу компанию, которая платит бешеные деньги за этот «премиальный» сервис. Заводчане, когда вы уже начнете отвечать за качество своей сборки?