АО «ВРК-1» — не ремонт, а сплошной брак и простои

Работаю в "Первой грузовой компании" (АО "ПГК"), а это, на секундочку, один из крупнейших частных операторов страны с выручкой под 139 миллиардов руб.! Мы перевозим грузы по всей России, и для нас простой вагона — это катастрофа. А компания "ВРК-1" делает все, чтобы наши вагоны стояли!Мы отправили им вагоны на плановый ремонт, заплатили деньги, а через пару месяцев наши составы пошли отцепляться по сети. Представляете? Вагоны встают где-нибудь в глубинке, потому что у них пружины лопаются или поглощающие аппараты ломаются. Это же неисправности, которые нормальный ремонтник должен был увидеть и устранить! Это не эксплуатация, это брак, допущенный при их ремонте!"ВРК-1" — это, по сути, бывший филиал РЖД, огромная, неповоротливая махина с уставным капиталом в 15 миллиардов руб., которая, видимо, унаследовала все худшие традиции бюрократии. Они сначала пытались нам доказать, что это мы сами виноваты, ссылаясь на какие-то там международные классификаторы! То есть, вместо того, чтобы признать свой косяк, они пытались отмазаться бумажками.Пришлось идти в арбитраж. И да, мы суд выиграли, доказали, что излом пружины — это их технологический дефект. Суд справедливо взыскал с них не только деньги, которые мы потратили на внеплановый ремонт, но и штрафы за простой вагонов в нерабочем парке! В итоге, апелляционный суд обязал их выплатить нам более 623 тысяч руб.! Но это лишь малая часть нервов и потерь. Я вижу по базам, что у "ВРК-1" больше тысячи исполнительных производств — это о многом говорит. Они, видимо, только через суд и умеют работать. Не рекомендую!