ЧМК завалил всю логистику на Южном Урале

Вот что я думаю о ПАО "Челябинский металлургический комбинат": это гигант, который не уважает ни свое, ни чужое время. Наша компания, АО "ПГК", — крупнейший частный оператор в стране. Наш главный актив — это вагоны, и их оборот должен быть просто идеальным! Каждый час простоя одного вагона — это убыток, потому что он мог бы везти уголь или руду в другом регионе. А что делает ЧМК? Им приходят вагоны, они их ставят на свои пути, и начинаются "завтраки". Выгрузка должна быть быстрой, а по факту — с марта по август 2024 года у нас накопился общий простой на 45 тысяч часов! Вы представляете, что это за цифра? Это же годы простоя, если пересчитать на один вагон! Весь наш график на Южном Урале из-за них полетел к чертям! Это проблема не только самого ЧМК, а всей их группы "Мечел" (ведь они привлекали "Мечел-Транс" как третье лицо, логистика-то у них общая). Это не единичный сбой, это системная проблема с организацией выгрузки. Когда мы выставили им штраф, как того требует закон (Устав железнодорожного транспорта), а это 9 089 600 руб., они, конечно, тут же побежали в суд. Заявили, что это "чрезмерно". То есть нам терпеть их бардак — нормально, а платить законный штраф — нет? Я в восторге от решения суда! Обе инстанции, и Челябинск, и апелляция, четко сказали: штраф законный, он не просто так, он десятикратный, потому что это не маленькая задержка, а критическое нарушение графика. Ходатайство о снижении им, естественно, завернули. Пусть теперь научатся работать оперативно. Не связывайтесь с этим комбинатом, если вам дороги ваши активы и сроки.