Фирма Скат – логистика на "отлично"

Работаю логистом по грузоперевозкам в "Скат" с мая 2024 года, отвечаю за часть внутренних маршрутов из Шымкента. Что реально круто, так это четко выстроенные, мать их, процессы . Тут не надо придумывать велосипед. Когда я пришел, мне показали новый софт для планирования , который они внедрили в марте, и это просто спасение. Раньше, как рассказывали старики, маршруты считали на коленке, а теперь программа сама выстраивает оптимальные рейсы , что экономит мне часов 5 в неделю. Руководство в отделе (начальник Сергей Петрович) не просто делает вид, что слушает, а реально прислушивается . В августе 2024 года я предложил изменить процедуру приемки особо ценного карго (всякие электроники), чтобы исключить лишние проверки, и идею через две недели утвердили . С зарплатой не обманывают , платят вовремя, бонус адекватная, но только если ты не косячишь . Это не шарашкина компания , тут миллиардные обороты , так что за стабильность можно не переживать.

Главная проблема – адская бюрократия и срочные доставки, которые всегда "позавчера" . С нашей авиакомпанией все эти "срочные" задачи прилетают постоянно, и согласование – это просто вынос мозга . Я помню, как 15 сентября мне надо было срочно отправить большую партию медицинского оборудования в Алматы. Три часа я бегал между грузовым отделом и менеджерами по рейсам , потому что они не могли поделить место в самолете. Менеджеры у нас – это отдельная песня , они сидят и боятся лишний раз пошевелиться , чтобы не стать крайними. Приходится на них давить , ругаться, чтобы они быстрее подписали нужные бумаги. Если у тебя нет крепких нервов и ты не готов резко общаться с людьми, чтобы отстоять свой груз, тут тебя просто раздавят. Да, они учатся решать проблемы, но пока до идеала еще очень далеко . Это вам не Европа, это тяжелая, нервная логистика .