РН-Транспорт: Кормят стабильно, но кровушки попьют

Тут все просто, как на заводе. Оформление белое, зарплата приходит день в день, без задержек. Работал там с начала 2020 года по весну 2024, ни разу не было проблем. И социальный пакет полный, больничные оплачивают, отпуск по графику. И, да, с инструментом порядок. Не приходится выпрашивать каждую головку или ключ. Если что-то сломалось, просто идешь к кладовщику, он записывает и на следующий день тебе все привозят. В этом плане все четко и без лишней нервотрепки.

Но за эту стабильность ты платишь нервами и здоровьем. Это бюрократическая машина, которая тебя просто перемалывает. Помню, как-то в августе 2023 года на моем стареньком Камазе сломался небольшой датчик. Работа на двадцать минут. Но нет, нельзя. Сначала надо было написать служебную записку, потом отнести ее к нашему мастеру Ивану Петровичу, а он уже не спеша согласовал. Это заняло три дня. Три дня из-за какой-то мелочи. А все потому, что все надо делать «по регламенту», и плевать, что машина простаивает. У них там вообще принцип такой: работаешь не ради результата, а чтобы бумажка была правильная. Постоянный контроль, наставления, критика. Шаг влево, шаг вправо — штраф. Никакой свободы действий, все регламентировано до мелочей.