Когда грузовик оказался «под прицелом»

Я работаю в Общество с Ограниченной Ответственностью «ДИО Логистик» — мы занимаемся грузоперевозками по России, и в декабре 2022 года наш служебный грузовик Sсania пострадал в серьёзном ДТП. Автомобиль находился в управлении водителя от Общество с Ограниченной Ответственностью «Ё-ТЭК», который не справился с погодными условиями и нарушил правила, из-за чего нам пришлось оплачивать ремонт почти 6,2 млн руб., включая 19 000 руб. за экспертизу . Страховая вернула только 400 000 руб., а в остальном нам отказали, хотя повреждения были очевидны и мы заранее направляли претензию. Пришлось с головой погружаться в суды: собирать путевые листы, акты комиссии, доказывать трудовые отношения водителя с Общество с Ограниченной Ответственностью «Ё-ТЭК» и обоснованность расходов. В итоге решением суда первой инстанции и апелляции нам взыскали весь заявленный ущерб после учёта страховки — порядка 5,8 млн руб. — и покрыли расходы на экспертизу и судебные издержки . Кассация оставила это решение без изменений. Общество с Ограниченной Ответственностью «Ё-ТЭК» — транспортно-экспедиторская компания из Новосибирска с уставным капиталом 10 000 руб., работает с 2017 года, основное направление — контейнерные перевозки 2gis.ru. Но когда из-за халатности подрядчика останавливается работа и серьёзно бьёт по бюджету, никакие обещания репутации не помогают. Мой совет коллегам: не отдавайте технику без жёстких гарантий, а если случится подобное — не стесняйтесь идти в суд, иначе придётся платить из своего кармана.