ВГК-Нефтесервис — как выживает обычный водитель

Работаю в ВГК-Нефтесервис с апреля 2023 года, устроился водителем на самосвал в Углегорский район. Из плюсов — техника в основном свежая, КАМАЗы хоть и ушатанные, но на ходу. Зарплата идёт стабильно, без задержек, выплаты два раза в месяц. Была бонус в декабре — по 20 тысяч к празднику выдали, тоже приятно. Вахта у нас 45/15, жильё нормальное, не барак, а модулька с душем и отоплением. Воду и еду привозят, обеды дают — не ресторан, но голодными не ходим.

Но как только копнёшь глубже — начинается веселуха. У нас в Ударном, где база, люди пашут по 14 часов, особенно если техника ломается. Ремонтируешь сам, слесарей днем с огнём не найдёшь. На маршрутах зимой жуткий гололёд, а цепи на колёса надо выпрашивать как подачку. Когда КамАЗ у меня заглох в феврале, на трассе к разрезу, диспетчер сказал: «ну ты мужик или кто, толкай».
Механики как будто в отпуске круглогодичном, всё на самотёке. Никакого авторитета у начальников участка — вечно играют в телефоне, а потом спрашивают, почему выработка маленькая. По бумагам всё красиво, а на деле — тебя могут кинуть на переработки, ничего не оплатят, потому что «не было наряда». И не докажешь.
По суду фирма уже мелькала, и не раз. Когда в апреле увольнялся один из наших, по зарплате ему не доплатили почти 90 тысяч, пошёл в прокуратуру. До сих пор тянется дело. Так что «надежный работодатель» — это на бумажке красиво. А в реальности — если ты тихо пашешь и не вякаешь, может и проживешь спокойно. Только нервы будут не в лучшем виде.